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公开(公告)号:CN104737403B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201380057070.4
申请日:2013-10-16
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor: 中込正
Abstract: 提供一种在架空线用拉力平衡器中不发生张力发生组件与连杆机构的干涉的构造。具备:输出轴(109),与架空线相连;螺旋弹簧组合体(140),在输出轴(109)被架空线牵拉之际赋予架空线张力;以及连杆部件(110),夹装在输出轴(109)与架空线之间;连杆部件(110)具有一对的连杆臂(111a、111b),具有间隔地配置,能够一边拉伸架空线一边旋转,螺旋弹簧组合体(140)能够位于一对的连杆臂(111a、111b)之间。
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公开(公告)号:CN102463907A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201110281398.7
申请日:2011-09-14
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor: 中込正
IPC: B60M1/26
CPC classification number: B60M1/26
Abstract: 本发明提供功能、品质良好的张力平衡器。张力平衡器(1)夹装在电车线(2)与支柱(3)之间来维持电车线的张力。张力平衡器具备外侧筒体(20)、内侧可动部(30)、螺旋弹簧、以及转动连结部(60)。形成为筒状的外侧框体的下端轴支承于支柱而能够倒置设置。内侧可动部插通在外侧框体内且从外侧框体的上端突出,并且被设置为能够沿外侧框体的轴向进出。螺旋弹簧(40)收纳于外侧框体内,对内侧可动部朝进入外侧框体内的方向施力。转动连结部具有:轴支承于支柱的支点(82)、连结内侧可动部的上端的可动部连结点(84)、以及连结电车线的电车线连结点(86),并且被设置为能够以支点为中心转动。
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公开(公告)号:CN102463907B
公开(公告)日:2016-09-14
申请号:CN201110281398.7
申请日:2011-09-14
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor: 中込正
IPC: B60M1/26
CPC classification number: B60M1/26
Abstract: 本发明提供功能、品质良好的张力平衡器。张力平衡器(1)夹装在电车线(2)与支柱(3)之间来维持电车线的张力。张力平衡器具备外侧筒体(20)、内侧可动部(30)、螺旋弹簧、以及转动连结部(60)。形成为筒状的外侧框体的下端轴支承于支柱而能够倒置设置。内侧可动部插通在外侧框体内且从外侧框体的上端突出,并且被设置为能够沿外侧框体的轴向进出。螺旋弹簧(40)收纳于外侧框体内,对内侧可动部朝进入外侧框体内的方向施力。转动连结部具有:轴支承于支柱的支点(82)、连结内侧可动部的上端的可动部连结点(84)、以及连结电车线的电车线连结点(86),并且被设置为能够以支点为中心转动。
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公开(公告)号:CN104737403A
公开(公告)日:2015-06-24
申请号:CN201380057070.4
申请日:2013-10-16
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor: 中込正
Abstract: 提供一种在架空线用拉力平衡器中不发生张力发生组件与连杆机构的干涉的构造。具备:输出轴(109),与架空线相连;螺旋弹簧组合体(140),在输出轴(109)被架空线牵拉之际赋予架空线张力;以及连杆部件(110),夹装在输出轴(109)与架空线之间;连杆部件(110)具有一对的连杆臂(111a、111b),具有间隔地配置,能够一边拉伸架空线一边旋转,螺旋弹簧组合体(140)能够位于一对的连杆臂(111a、111b)之间。
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公开(公告)号:CN101842952B
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN200880108619.7
申请日:2008-12-05
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种张力平衡器,包括:中轴体,其具有卡止部;柱状的主体,其包括具有在距中心的同心圆上以等间隔设置的至少两个以上的第一贯通孔的底部和被开口的上部;弹簧台座,其在中心具有用于接合上述中轴体的前端的开口并具有在自上述中心起的同心圆上以等间隔配置的至少两个第二贯通孔,被收容在上述主体的内部;上盖,其在中心具有用于使上述中轴体的主体贯通的开口并具有在自上述中心起的同心圆上以等间隔配置的至少两个第三贯通孔,通过贯通上述第一贯通孔、上述第二贯通孔和上述第三贯通孔的螺栓和螺母而螺接在上述主体;和至少两组以上的弹簧组件,其夹装在收容于上述主体中的上述弹簧台座和上述上盖之间。
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公开(公告)号:CN101842952A
公开(公告)日:2010-09-22
申请号:CN200880108619.7
申请日:2008-12-05
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种张力平衡器,包括:中轴体,其具有卡止部;柱状的主体,其包括具有在距中心的同心圆上以等间隔设置的至少两个以上的第一贯通孔的底部和被开口的上部;弹簧台座,其在中心具有用于接合上述中轴体的前端的开口并具有在自上述中心起的同心圆上以等间隔配置的至少两个第二贯通孔,被收容在上述主体的内部;上盖,其在中心具有用于使上述中轴体的主体贯通的开口并具有在自上述中心起的同心圆上以等间隔配置的至少两个第三贯通孔,通过贯通上述第一贯通孔、上述第二贯通孔和上述第三贯通孔的螺栓和螺母而螺接在上述主体;和至少两组以上的弹簧组件,其夹装在收容于上述主体中的上述弹簧台座和上述上盖之间。
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公开(公告)号:CN202480904U
公开(公告)日:2012-10-10
申请号:CN201120350947.7
申请日:2011-09-14
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor: 中込正
IPC: B60M1/26
CPC classification number: B60M1/26
Abstract: 本实用新型提供功能、品质良好的张力平衡器。张力平衡器(1)夹装在电车线(2)与支柱(3)之间来维持电车线的张力。张力平衡器具备外侧筒体(20)、内侧可动部(30)、螺旋弹簧、以及转动连结部(60)。形成为筒状的外侧框体的下端轴支承于支柱而能够倒置设置。内侧可动部插通在外侧框体内且从外侧框体的上端突出,并且被设置为能够沿外侧框体的轴向进出。螺旋弹簧(40)收纳于外侧框体内,对内侧可动部朝进入外侧框体内的方向施力。转动连结部具有:轴支承于支柱的支点(82)、连结内侧可动部的上端的可动部连结点(84)、以及连结电车线的电车线连结点(86),并且被设置为能够以支点为中心转动。
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