公开(公告)号：CN103097162B

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201180014068.X

申请日：2011-03-11

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 內田登

IPC: B60K15/035 ,  F02M37/00 ,  B01D53/22 ,  B01D71/40 ,  B65D25/20

CPC classification number: F02M37/0076 ,  B01D53/22 ,  B01D2257/504 ,  B60K15/035 ,  B60K2015/03236 ,  B60K2015/03243 ,  Y02C10/10

Abstract: 提供一种车辆用燃料容器，不会对向车辆的搭载性带来影响，无需导致燃料消耗恶化的能量消耗，能够可靠地将容器本体内保持为非活性环境。经由碳酸气体透过膜（3）将容器本体（1）的顶部的通气孔（2）向大气开放，能够利用容器本体（1）内的燃料（F）的减少导致的负压将透过了上述碳酸气体透过膜（3）的含有较多碳酸气体的非活性气体取入到上述容器本体（1）内。

公开(公告)号：CN103097162A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201180014068.X

申请日：2011-03-11

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 內田登

IPC: B60K15/035 ,  F02M37/00 ,  B01D53/22 ,  B01D71/40 ,  B65D25/20

CPC classification number: F02M37/0076 ,  B01D53/22 ,  B01D2257/504 ,  B60K15/035 ,  B60K2015/03236 ,  B60K2015/03243 ,  Y02C10/10

Abstract: 提供一种车辆用燃料容器，不会对向车辆的搭载性带来影响，无需导致燃料消耗恶化的能量消耗，能够可靠地将容器本体内保持为非活性环境。经由碳酸气体透过膜（3）将容器本体（1）的顶部的通气孔（2）向大气开放，能够利用容器本体（1）内的燃料（F）的减少导致的负压将透过了上述碳酸气体透过膜（3）的含有较多碳酸气体的非活性气体取入到上述容器本体（1）内。