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公开(公告)号：CN102822461A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180018699.9
申请日：2011-03-11
Applicant: 日野自动车株式会社
Inventor： 村松俊克
CPC classification number: B01D46/4263 , B01D53/944 , F01N3/0256 , F01N3/035 , F01N3/2033 , F01N9/00 , F01N2240/14 , F01N2610/03 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及在安装于排气管11中间的颗粒过滤器12(排气净化材料)的上游设置燃烧器14，利用该燃烧器14的燃烧将颗粒过滤器12升温的后处理燃烧器系统的燃烧升温控制方法，在引燃燃烧器14，将颗粒过滤器12升温至目标温度时，进行燃烧器14的燃料喷射控制，使该颗粒过滤器12的升温速度保持相对快速至接近目标温度之前，并且在接近目标温度的时候阶段性地减缓。
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公开(公告)号：CN102822466B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201180016627.0
申请日：2011-03-09
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/025 , F01N2240/14 , F01N2610/03 , F01N2610/10 , F01N2610/1473 , F01N2610/1486 , F01N2610/1493 , F01N2900/0422 , F01N2900/12 , F02M26/15 , Y02T10/121
Abstract: 涉及后处理燃烧器系统的燃料防冻方法，在装备于排气管途中的颗粒过滤器(12)(排气净化材料)的上游设置燃烧器(14)，从与柴油发动机(1)(发动机)共用的燃料箱(16)经由供油管(17)对该燃烧器(14)供给燃料，并且将剩余的燃料经由回油管(18)送回上述燃料箱(16)，在车辆行驶过程中大气温度变为规定温度以下的条件下，经由供油管(17)和回油管(18)定期地使燃料在燃烧器(14)和燃料箱(16)之间循环。
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公开(公告)号：CN102822466A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201180016627.0
申请日：2011-03-09
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/025 , F01N2240/14 , F01N2610/03 , F01N2610/10 , F01N2610/1473 , F01N2610/1486 , F01N2610/1493 , F01N2900/0422 , F01N2900/12 , F02M26/15 , Y02T10/121
Abstract: 涉及后处理燃烧器系统的燃料防冻方法，在装备于排气管途中的颗粒过滤器(12)(排气净化材料)的上游设置燃烧器(14)，从与柴油发动机(1)(发动机)共用的燃料箱(16)经由供油管(17)对该燃烧器(14)供给燃料，并且将剩余的燃料经由回油管(18)送回上述燃料箱(16)，在车辆行驶过程中大气温度变为规定温度以下的条件下，经由供油管(17)和回油管(18)定期地使燃料在燃烧器(14)和燃料箱(16)之间循环。
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