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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104812602B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201380061860.X
申请日：2013-11-21
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: B60J1/10
CPC classification number: B60J1/007 , B32B37/1284 , B32B37/142 , B32B37/182 , B32B2605/00 , B60J1/10 , B60R13/04 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明提供一种带框体的车窗用板状体及带框体的车窗用板状体的组装方法，虽然是将装饰构件后安装到树脂框体上的形态，但组装性佳，另外耐久性高，此外装饰构件相对于树脂框体的安装位置的精度高。本发明的带框体的车窗用板状体(10)的组装方法在保持工序中，使装饰构件(16)的保持部(28)保持轴套(22)的基部(24)，将轴套(22)安装在装饰构件(16)上。接着，在插入工序中，将轴套(22)的轴部(26)插入到树脂框体(14)的孔部(34)中。接着，在嵌合工序中，将轴套(22)的轴部(26)插入到衬套(36)的通孔(40)中，并且使衬套(36)的外周面(38)与树脂框体(14)的孔部(34)嵌合。随后，在固定工序中，利用铆接部(42)将轴套(22)的轴部(26)和衬套(36)固定。
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公开(公告)号：CN104203531B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380016928.2
申请日：2013-04-02
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: B29C45/14 , B29C45/26 , B29K105/20 , B29L9/00
CPC classification number: B29C45/14434 , B29C45/1671 , B29C2045/0027 , B29C2045/14893 , B29C2045/14901 , B29C2045/2693 , B29K2101/12 , B29K2709/08 , B29L2009/005 , B29L2031/3052 , B60J1/008 , B60J10/70 , Y10T428/22
Abstract: 本发明提供具有与树脂框体内切的内切圆直径达7mm以上的高刚性实心的厚壁部的带树脂框体的板状体以及带树脂框体的板状体的制造方法。根据制造本发明一实施方式的带树脂框体的玻璃板(10)的成形模具(20)，通过金属模(26～32)来夹住玻璃板(12)的周缘部附近，从而在金属模(26～32)与玻璃板(12)的周缘部间形成型腔空间(22)。从所述注入口向型腔空间(22)注入熔融的合成树脂材料(24)。在被注入型腔空间(28)的喷嘴(38)向型腔空间(22)内供给压缩空气。即，通过所述压缩空气将型腔空间(22)的合成树脂材料(24)从金属模(28)的非外观设计面(36)一侧向金属模(26)的外观设计面(34)按压。利用该压缩空气的按压力，能够形成使与树脂框(22)的合成树脂材料(24)固化之前，从金属模
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公开(公告)号：CN104203531A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380016928.2
申请日：2013-04-02
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: B29C45/14 , B29C45/26 , B29K105/20 , B29L9/00
CPC classification number: B29C45/14434 , B29C45/1671 , B29C2045/0027 , B29C2045/14893 , B29C2045/14901 , B29C2045/2693 , B29K2101/12 , B29K2709/08 , B29L2009/005 , B29L2031/3052 , B60J1/008 , B60J10/70 , Y10T428/22
Abstract: 本发明提供具有与树脂框体内切的内切圆直径达7mm以上的高刚性实心的厚壁部的带树脂框体的板状体以及带树脂框体的板状体的制造方法。根据制造本发明一实施方式的带树脂框体的玻璃板(10)的成形模具(20)，通过金属模(26～32)来夹住玻璃板(12)的周缘部附近，从而在金属模(26～32)与玻璃板(12)的周缘部间形成型腔空间(22)。从所述注入口向型腔空间(22)注入熔融的合成树脂材料(24)。在被注入型腔空间(22)的合成树脂材料(24)固化之前，从金属模(28)的喷嘴(38)向型腔空间(22)内供给压缩空气。即，通过所述压缩空气将型腔空间(22)的合成树脂材料(24)从金属模(28)的非外观设计面(36)一侧向金属模(26)的外观设计面(34)按压。利用该压缩空气的按压力，能够形成使与树脂框体(14)内切的内切圆直径达7mm以上的实心的厚壁部(16)。
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公开(公告)号：CN108068596A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711144616.6
申请日：2017-11-17
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: B60J1/007 , B32B37/1284 , B32B37/142 , B60J1/10 , B60J10/70 , B60J10/15 , B29C45/14311 , B29C45/33 , B29C45/44
Abstract: 本发明在生产力不下降的前提下提供具有复杂形状的车辆用带树脂制框体的板状体。车辆用带树脂制框体的板状体包括：具有2个主面和连接上述2个主面的端面的板状体，和一体成形于板状体的周缘部的树脂制框体；树脂制框体包括：具有与2个主面以及端面相向的多个内表面的主体，和从主体起向着与板状体所在位置的方向为逆方向且斜方向突出的多个突出部；具有突出部的一侧的内表面和周缘部之间没有粘接剂。
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公开(公告)号：CN104812602A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380061860.X
申请日：2013-11-21
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: B60J1/10
CPC classification number: B60J1/007 , B32B37/1284 , B32B37/142 , B32B37/182 , B32B2605/00 , B60J1/10 , B60R13/04 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明提供一种带框体的车窗用板状体及带框体的车窗用板状体的组装方法，虽然是将装饰构件后安装到树脂框体上的形态，但组装性佳，另外耐久性高，此外装饰构件相对于树脂框体的安装位置的精度高。本发明的带框体的车窗用板状体(10)的组装方法在保持工序中，使装饰构件(16)的保持部(28)保持轴套(22)的基部(24)，将轴套(22)安装在装饰构件(16)上。接着，在插入工序中，将轴套(22)的轴部(26)插入到树脂框体(14)的孔部(34)中。接着，在嵌合工序中，将轴套(22)的轴部(26)插入到衬套(36)的通孔(40)中，并且使衬套(36)的外周面(38)与树脂框体(14)的孔部(34)嵌合。随后，在固定工序中，利用铆接部(42)将轴套(22)的轴部(26)和衬套(36)固定。
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