公开(公告)号：CN107215315A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710173660.3

申请日：2017-03-22

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 林拓司 ,  德永谕

IPC: B60S1/58 ,  B60R11/02 ,  H01Q1/32 ,  H01Q1/44

CPC classification number: H01Q1/1278 ,  H01Q1/52 ,  H01Q7/00 ,  H01Q9/42 ,  B60S1/586 ,  B60R11/02 ,  B60R2011/0001 ,  H01Q1/3291 ,  H01Q1/44

Abstract: 一种后门以及玻璃天线。本发明提供一种能够实现减少了外置部件的便宜的天线的后门以及玻璃天线。本发明涉及一种特征在于不具备用于在车辆的车体与除雾器之间阻断第一频带的信号的扼流线圈的后门以及玻璃天线。

公开(公告)号：CN106025485A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610183281.8

申请日：2016-03-28

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 越智达也 ,  斋藤贡一 ,  伊东昌辉 ,  德永谕 ,  岸本祐辉

IPC: H01Q1/12 ,  H01Q1/38 ,  H01Q1/50 ,  H01Q21/30

Abstract: 本发明提供能提高美观性和接收增益的车辆用天线和具有车辆用天线的窗板。车辆用天线(300)设于窗板(11)，窗板设置于车辆壳体(19)的开口部(19a～19d)，车辆用天线用于接收垂直极化波，车辆用天线在所述开口部的上缘部(19a)附近且是在所述窗板的水平方向中心线(20)与所述开口部的侧缘部(19b)之间有第1天线导体(α)和供电部(8)，所述第1天线导体包括：第1线条元件(1)，其沿垂直方向延伸，其上端直接与所述供电部的第1连接点(a)连接或者借助连接元件(4)与所述供电部的第1连接点连接；以及第2线条元件(2)，其与所述第1线条元件的下端或下端附近连接且沿水平方向延伸，具有比所述第1线条元件的导体长度长的导体长度。

公开(公告)号：CN202977703U

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201220341440.X

申请日：2012-07-13

Applicant: 旭硝子株式会社

Inventor： 林拓司 ,  德永谕

IPC: H01Q1/22 ,  H01Q1/36 ,  H01Q21/00 ,  B60R11/00

Abstract: 本实用新型提供一种玻璃天线及窗玻璃，该玻璃天线在设置于车辆的窗玻璃上的天线导体中能够容易地调谐天线图案，以提高沿着车辆的车宽方向分离的两个天线导体的天线增益的合并值。该玻璃天线通过在车辆的窗玻璃的上方或下方沿着车宽方向分离设置的天线导体（21）和天线导体（23）构成分集天线，其特征在于，天线导体（21）和天线导体（23）的由线形元件构成的天线图案的形状互不相同，在假定了与天线导体（21）外接的第一长方形和与天线导体（23）外接的第二长方形时，第二长方形的面积大于第一长方形的面积。