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公开(公告)号：CN120016568A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510015263.8
申请日：2025-01-06
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本申请公开了一种海上风电并网系统的惯量分布可视化方法及设备、介质，涉及电力系统惯量分析技术领域。方法包括：当台风灾害发生时，根据获取的当前的第一台风实时数据、海上风电并网系统的海上风电场坐标进行状态分析和出力特性分析确定海上风电场群的当前运行状态、惯量支撑情况；根据惯量支撑情况建模，根据得到的海上风电并网系统的数学模型；计算得到各个网络节点的节点惯量值；根据节点惯量值和系统网络拓扑图绘制得到可视化图像主体框架，对离散的节点惯量值进行空间插值得到插值后的数据集；根据插值后的数据集、可视化图像主体框架绘制得到第一惯量分布热力图。能实时展示海上风电并网系统的惯量分布情况，为调度管理提供可靠参考。
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公开(公告)号：CN112952237B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110173948.7
申请日：2021-02-07
Applicant: 暨南大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6552 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/658 , H01M10/659
Abstract: 本发明公开了一种电池热管理装置、电池模组及电池热管理方法，包括容纳体、第一温度相变体、第二温度相变体、热管和换热组件，容纳体设置有容纳腔，第一温度相变体设置在容纳腔内并形成至少一个隔热腔和多个电池单体安装腔，隔热腔位于多个电池单体安装腔之间，第二温度相变体的相变温度高于第一温度相变体，第二温度相变体设置在隔热腔内，并将容纳腔分隔成多个热管理区，热管分别与第一温度相变体和第二温度相变体热交换连接，换热组件与第一温度相变体热交换连接。本发明能够实现对电池常规散热、低温加热和热失控扩散抑制的热管理，提高电池的热性能和热安全。
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公开(公告)号：CN119134483A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411176777.3
申请日：2024-08-26
Applicant: 广东电网有限责任公司阳江供电局 , 暨南大学
Abstract: 本申请公开了一种海上风电并网系统的电网优化调度方法、装置、介质，方法包括：基于台风时变特征信息确定系统的多个调控状态转换时间段；当处于任意一个调控状态转换时间段，确定目标系统操作信息并执行对应系统操作；构建系统频率响应模型和频率安全约束式；构建发电机组资源成本控制模型和第一约束式；构建系统切负荷响应模型和第二约束式；利用第一约束式和第二约束式构建的目标约束式优化基于发电机组资源成本控制模型和系统频率响应模型构建的目标模型，利用Benders解耦方法求解优化后的目标模型。本申请基于台风时变特征预测系统的调控状态转换时间并调整系统操作，对海上风电并网系统进行频率、切负荷量等约束，保障系统运行安全。
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公开(公告)号：CN117691628B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410040240.8
申请日：2024-01-11
Applicant: 暨南大学 , 南方海上风电联合开发有限公司 , 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
Abstract: 本方案涉及提供分布式优化抗扰控制策略的方法、系统、设备和介质，方法包括：根据系统的输出和系统的输出约束条件设计系统的分布式优化控制策略；系统的输出包括机组输出和联络线输出，引入线性自抗扰控制算法升级系统的分布式优化控制策略，得到系统的分布式优化抗扰控制策略，确定系统的预估时延，将预估时延引入系统的分布式优化抗扰控制策略，得到系统的时延补偿分布式优化抗扰控制策略。本发明可以提高扰动应对能力和提高响应速度，应用于电网频率调节领域。
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公开(公告)号：CN114421491A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111577190.X
申请日：2021-12-21
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开一种基于跟踪微分器的风机动态虚拟惯量控制策略及系统，包括获取电力系统的频率偏差信号；根据频率偏差信号，通过预设的跟踪微分器进行跟踪滤波，得到第一状态信号和第二状态信号，并将第一状态信号和第二状态信号用作跟踪微分器的反馈输入信号，其中第一状态信号为跟踪状态频率偏差，第二状态信号为频率变化率；根据第一状态信号和第二状态信号，通过预设的虚拟惯量控制器确定控制参考功率信号；根据控制参考功率信号，对风机所在的风电场进行输出功率补偿，避免常规微分器对高频信号的放大作用，有效抑制测量噪声和高频干扰，再结合动态虚拟惯量控制方法实现风电参与调频，更充分地利用风机的可释放动能，提升风电参与调频的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119712414A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411652713.6
申请日：2024-11-19
Applicant: 暨南大学 , 南方海上风电联合开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电机组偏航预测控制方法、系统、装置和介质，其方法包括：采用多时间尺度平均值方法对历史风向数据进行处理获得多组平均风向数据，建立Attention‑CNN‑LSTM短时风向预测模型，并根据模型建立海上风电机组偏航预测控制系统，当风速超过启动风速时，系统开始运行并监测当前风向，系统根据当前风向预测下一时段的平均风向角度，再结合当前时刻机舱位置执行相应的偏航动作。通过引入自注意力机制，提高了模型预测的准确度，同时结合模型设计偏航预测控制系统，以使系统快速跟踪风向变化，减小偏航误差，避免过度偏航，提高偏航效率。
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公开(公告)号：CN114421491B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202111577190.X
申请日：2021-12-21
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开一种基于跟踪微分器的风机动态虚拟惯量控制策略及系统，包括获取电力系统的频率偏差信号；根据频率偏差信号，通过预设的跟踪微分器进行跟踪滤波，得到第一状态信号和第二状态信号，并将第一状态信号和第二状态信号用作跟踪微分器的反馈输入信号，其中第一状态信号为跟踪状态频率偏差，第二状态信号为频率变化率；根据第一状态信号和第二状态信号，通过预设的虚拟惯量控制器确定控制参考功率信号；根据控制参考功率信号，对风机所在的风电场进行输出功率补偿，避免常规微分器对高频信号的放大作用，有效抑制测量噪声和高频干扰，再结合动态虚拟惯量控制方法实现风电参与调频，更充分地利用风机的可释放动能，提升风电参与调频的能力。
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公开(公告)号：CN118940604A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410925242.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局 , 暨南大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种基于EEMD‑GRU的电池温度预测方法、装置、介质，方法包括基于EEMD算法分解电池温升数据得到残余信号和重组信号；基于第一SOC‑OCV曲线、第一熵热系数、第一充放电电流值、第一电压值、第一荷电状态、第一产热量、电池温升数据、残余信号、重组信号训练GRU神经网络得到电池温度预测模型；将由第二SOC‑OCV曲线、第二熵热系数、第二充放电电流值、第二电压值计算到的第二待测电池的第二荷电状态、第二产热量，以及第二充放电电流值、第二电压值输入电池温度预测模型得到目标温度预测结果。本申请结合EEMD算法和GRU模型预测电池温度，降低计算复杂度、噪声对预测结果的影响，保障预测精度。
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公开(公告)号：CN112952237A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110173948.7
申请日：2021-02-07
Applicant: 暨南大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6552 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/658 , H01M10/659
Abstract: 本发明公开了一种电池热管理装置、电池模组及电池热管理方法，包括容纳体、第一温度相变体、第二温度相变体、热管和换热组件，容纳体设置有容纳腔，第一温度相变体设置在容纳腔内并形成至少一个隔热腔和多个电池单体安装腔，隔热腔位于多个电池单体安装腔之间，第二温度相变体的相变温度高于第一温度相变体，第二温度相变体设置在隔热腔内，并将容纳腔分隔成多个热管理区，热管分别与第一温度相变体和第二温度相变体热交换连接，换热组件与第一温度相变体热交换连接。本发明能够实现对电池常规散热、低温加热和热失控扩散抑制的热管理，提高电池的热性能和热安全。
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公开(公告)号：CN119933933A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510123199.5
申请日：2025-01-26
Applicant: 暨南大学 , 南方海上风电联合开发有限公司
IPC: F03D7/00
Abstract: 本发明提出了一种基于MPC的海上风电机组偏航控制方法、装置、设备和介质。控制方法包括：对获取的历史风速和风向数据，进行多时间尺度平均值处理和变分模态分解，再基于卷积神经网络、长短时记忆网络和自注意力机制层，对风速和风向训练数据进行训练，构建风速风向预测模型；由当前风速和风向以及预测模型，预测下一时段的平均风速和风向；将预测的平均风速和风向、当前机舱角度进行训练，构建MPC预测控制模型；将当前角速度和角度代入预测控制模型进行预测和优化，得到目标偏航角速度和目标偏航角度；将角速度调整为目标偏航角速度，将朝向角度调整为目标偏航角度；该方法能准确预测风速和风向，快速响应风向变化，提高偏航控制的精度。
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