公开(公告)号：CN101849087B

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN200980100926.5

申请日：2009-09-03

Applicant: 曼恩卡车和公共汽车股份公司

Inventor： A·多灵 ,  D·罗瑟

IPC: F01N3/20 ,  B01D53/94 ,  C10L1/22

CPC classification number: F01N3/2073 ,  C10L1/10 ,  C10L1/1266 ,  C10L1/1883 ,  C10L1/22 ,  C10L1/2222 ,  C10L1/223 ,  C10L1/224 ,  C10L1/226 ,  C10L1/2283 ,  C10L1/2286 ,  C10L1/232 ,  C10L10/02 ,  F01N2430/04 ,  Y02A50/2325 ,  Y02C20/10

Abstract: 本发明涉及一种减少内燃机，尤其是机动车内燃机的废气流中的氮氧化物的方法，其中，在燃料添加剂存在的情况下使空气/燃料混合物在内燃机的燃烧室中燃烧，在此过程中所述燃料添加剂分解，引导废气流通过至少一种设置于燃烧室下游的催化剂。该方法的其特征在于，使用燃料添加剂，该燃料添加剂在燃烧室中在释放出氨的情况下分解，引导该含氨废气流通过至少一种设置于燃烧室下游的SCR-催化剂以减少该含氨废气流中所含的氮氧化物的浓度。本发明的方法在减少内燃机废气流中的氮氧化物含量方面极其有效，而无需高成本地构造废气后处理系统以及扩大结构空间。