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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101678737B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN200880020429.X
申请日：2008-06-13
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60H1/00271 , B60H1/00285 , B60H1/2218 , B60H1/2225 , B60H2001/2293 , B60N2/5685
Abstract: 当并行使用座椅加热器和内部件的表面上的平面电加热器时，由于对车辆的电气容量的限制而导致无法充分地加热座椅加热器和平面电加热器，并且具体地，在具有良好发动机效率的车辆中，通过由使用由从发动机排出的热而生成的热空气的空气调节来加热车厢的内部是不充分的，从而经常发生占用人觉得寒冷的情况。在车辆的侧门板(1)中设置加热设备(2)，并且在占用人进入车辆之后的初始加热阶段，主要加热座椅加热器，而在度过了预定时间段之后加热加热设备(2)，可以快速地并且有效地温暖占用人的身体，而不使占用人身体上觉得寒冷。
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公开(公告)号：CN101678737A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880020429.X
申请日：2008-06-13
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60H1/00271 , B60H1/00285 , B60H1/2218 , B60H1/2225 , B60H2001/2293 , B60N2/5685
Abstract: 当并行使用座椅加热器和内部件的表面上的平面电加热器时，由于对车辆的电气容量的限制而导致无法充分地加热座椅加热器和平面电加热器，并且具体地，在具有良好发动机效率的车辆中，通过由使用由从发动机排出的热而生成的热空气的空气调节来加热车厢的内部是不充分的，从而经常发生占用人觉得寒冷的情况。在车辆的侧门板(1)中设置加热设备(2)，并且在占用人进入车辆之后的初始加热阶段，主要加热座椅加热器，而在度过了预定时间段之后加热加热设备(2)，可以快速地并且有效地温暖占用人的身体，而不使占用人身体上觉得寒冷。
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公开(公告)号：CN101896370B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200880120844.2
申请日：2008-11-17
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60H1/2218 , B60H2001/00228 , B60H2001/2265 , B60H2001/2293
Abstract: 本发明提供车辆用供暖装置，其在供暖时，从热放射部件的表面放射的红外线向乘坐者的从头部到肩头的部分照射，能够进行有效的供暖。在面状发热体(2)配设于侧面玻璃上方的情况下，该面状发热体(2)就配设成与就坐于座椅的乘坐者的从头部到肩头的上身相对，当对面状发热体(2)通电时，能够利用辐射热对前座乘坐者的上身供暖。在面状发热体(3)配设于中柱部的情况下，当对面状发热体(3)通电时，能够利用辐射热对前座乘坐者的上身供暖。
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公开(公告)号：CN101902936A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200880122108.0
申请日：2008-12-12
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 提供一种带加热装置的座椅，当用户使用该座椅时，该座椅可以容易地使用户的手臂、手掌以及指尖变暖。在冬季，当用户坐在座椅上感觉冷时，用户控制开关以加热所述座椅。由此启动通过电线与电源连接的加热元件(3a、3b、3c)。当启动所述加热元件(3a、3b、3c)的通电时，这些元件产生的热量传递到表皮材料(2a、2b、2c)并且使所述表皮材料变暖。当用户将其手臂放在扶手部(5)上时，手臂通过所述表皮材料(2c)变暖，由此使用户感到舒适。
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公开(公告)号：CN101896370A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200880120844.2
申请日：2008-11-17
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60H1/2218 , B60H2001/00228 , B60H2001/2265 , B60H2001/2293
Abstract: 本发明提供车辆用供暖装置，其在供暖时，从热放射部件的表面放射的红外线向乘坐者的从头部到肩头的部分照射，能够进行有效的供暖。在面状发热体(2)配设于侧面玻璃上方的情况下，该面状发热体(2)就配设成与就坐于座椅的乘坐者的从头部到肩头的上身相对，当对面状发热体(2)通电时，能够利用辐射热对前座乘坐者的上身供暖。在面状发热体(3)配设于中柱部的情况下，当对面状发热体(3)通电时，能够利用辐射热对前座乘坐者的上身供暖。
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