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公开(公告)号:CN112622587A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202110001641.9
申请日:2021-01-04
Applicant: 林俊钦
Inventor: 林俊钦
IPC: B60J7/057
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种高密封性能汽车天窗电驱动装置,解决了现有技术中目前广泛使用的天窗驱动装置普遍存在机构复杂、体积庞大、传动平稳性较差、密封效果差等缺陷,不能满足现在汽车发展的需求的问题。一种高密封性能汽车天窗电驱动装置,包括顶板,顶板的底部设置有承载板,顶板的一侧设置有连接架,顶板的两侧均设置有驱动机构,连接架的内侧壁均开设有顶板相适配的连接槽二,驱动机构包含有连接板,连接板的一侧与承载板的一侧固定连接,连接板的主视图为L形,连接板的水平段的顶部一侧固定连接有固定板一。本发明结构合理且精简,体积小,占用空间小,传动形平稳,密封效果好,可以满足现代汽车的发展需求。
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公开(公告)号:CN113944374A
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202110001656.5
申请日:2021-01-04
Applicant: 林俊钦
Inventor: 林俊钦
Abstract: 本发明涉及车辆门锁技术领域,尤其涉及一种车辆门锁定机构的操作方法,解决了现有技术中车门锁在使用时间长了以后就会出现卡顿的现象,这类现象时车门缺少润滑油的现象,同时当车钥匙断在锁孔中之后通常需要将整个锁进行拆卸,需要专业的开锁人员将断了的钥匙取出来,不仅费时费力且增加了维修成本的问题。一种便于操作的车辆门锁定机构,包括车门,车门上开设有转动槽,转动槽的内侧设有锁芯,锁芯通过滚珠与转动槽的内壁之间转动连接。本发明中提出的利用推杆带动反推块对断裂在锁芯中的钥匙取出,不仅快速有效,且避免了传统中需要将整个门锁进行拆卸时,费时费力的弊端。
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公开(公告)号:CN112780113A
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202110001655.0
申请日:2021-01-04
Applicant: 林俊钦
Inventor: 林俊钦
Abstract: 本发明涉及车辆门锁技术领域,尤其涉及一种便于操作的车辆门锁定机构,解决了现有技术中车门锁在使用时间长了以后就会出现卡顿的现象,这类现象时车门缺少润滑油的现象,同时当车钥匙断在锁孔中之后通常需要将整个锁进行拆卸,需要专业的开锁人员将断了的钥匙取出来,不仅费时费力且增加了维修成本的问题。一种便于操作的车辆门锁定机构,包括车门,车门上开设有转动槽,转动槽的内侧设有锁芯,锁芯通过滚珠与转动槽的内壁之间转动连接。本发明中提出的利用推杆带动反推块对断裂在锁芯中的钥匙取出,不仅快速有效,且避免了传统中需要将整个门锁进行拆卸时,费时费力的弊端。
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公开(公告)号:CN112622580A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202110001624.5
申请日:2021-01-04
Applicant: 林俊钦
Inventor: 林俊钦
Abstract: 本发明涉及汽车用品技术领域,尤其涉及一种防止汽车车窗玻璃炸裂组件,解决了现有技术中车窗玻璃易收到外界冲击而发生破碎对人身财产造成威胁。一种防止汽车车窗玻璃炸裂组件,包括车窗机构和夹紧机构,所述车窗机构包括窗框和车窗玻璃,所述窗框内侧安装有车窗玻璃,所述车窗玻璃的一侧固定安装有单侧压敏传感器,所述单侧压敏传感器远离车窗玻璃的一侧固定安装有第一挤压弹簧,所述第一挤压弹簧远离单侧压敏传感器的一侧固定安装于窗框一侧。本发明可以使通过设置电动伸缩杆及装载箱内的非牛顿流体实现对车窗玻璃的支撑与缓冲,并且通过设置单侧压敏传感器实现了只防止车窗外侧的冲击而对车窗内部人员自救不造成影响。
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公开(公告)号:CN205647604U
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201620105563.1
申请日:2016-02-02
Applicant: 林俊钦
Inventor: 林俊钦
Abstract: 本实用新型公开了一种手机指环支架背贴,包括吊扣和粘胶盘,吊扣包括环形的吊扣本体和设于吊扣本体一侧的吊扣销,吊扣销由一端与吊扣本体固定连接且平行设置的两根固定柱和设于两根固定柱之间的连接销构成,粘胶盘包括圆形的粘胶盘本体和设于粘胶盘本体一侧的连接块,粘胶盘本体的一面设有粘胶,连接块位于粘胶盘本体另一面的位置固定设有连接柱,连接柱上设有与连接销相匹配的连接柱孔。本实用新型的有益效果:本实用新型当将吊扣和粘胶盘形成三角角度时可以作为手机架使用;当吊扣和粘胶盘形成180度时可以作为手机指环支架背贴,通过挂带将手机挂在脖子上。
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