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公开(公告)号:CN106150258A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201610838838.7
申请日:2016-09-22
IPC: E05F15/627 , E05F15/72
CPC classification number: E05F15/627 , E05F15/72 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开了一种用于车门移动的执行机构,其特征在于是将传动电机固定安装在电机支架上,所述电机支架可摆动的安装在架体上,所述传动电机的输出轴与齿轮连接,所述齿轮与其中任一传动轮啮合,所述电机支架通过外力摆动时齿轮脱离传动轮,所述电机支架归位时齿轮和传动轮处于啮合状态,本发明的有益效果是由于电机支架可以摆动,当出现紧急状况时,拉动拉索,就可以是电机齿轮脱离传动轮,方便的用手打开车门,人员就可以下车或疏散。
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公开(公告)号:CN106150257A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201610838782.5
申请日:2016-09-22
IPC: E05F15/616 , E05F15/72 , E05F15/40
CPC classification number: E05F15/616 , E05F15/40 , E05F15/72 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明公开了一种用于车门移动的执行机构,其主要特征是将传动电机固定安装在电机支架上、所述电机支架可摆动的安装在架体上,所述传动电机的输出轴与齿轮连接,所述齿轮与其中任一传动轮啮合,所述电机支架通过外力摆动时齿轮脱离传动轮,所述电机支架归位时齿轮和传动轮处于啮合状态,本发明的有益效果是由于电机支架可以摆动,当出现紧急状况时,拉动拉索,就可以是电机齿轮脱离传动轮,方便的用手打开车门,人员就可以下车或疏散。
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公开(公告)号:CN212098597U
公开(公告)日:2020-12-08
申请号:CN202020676534.7
申请日:2020-04-28
Applicant: 林彬
Abstract: 本实用新型公开了一种无人物流车厢,包括有厢体,其特征在于:所述厢体内设有移送货物的主动辊道线、货物定位机构、感应器和控制系统,所述主动辊道线包括有两段以上相连的辊道,每段辊道分别连接有各自的动力源,所述控制系统与感应器、动力源及货物定位机构相连,所述厢体尾端开口处设有卷帘门。本实用新型便于多个货物在车厢内连续自动出、入及锁定,提高货物装卸效率和质量。
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公开(公告)号:CN206091713U
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201621069507.3
申请日:2016-09-22
IPC: E05F15/627 , E05F15/72
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车门移动的执行机构,其特征在于将传动电机固定安装在电机支架上,所述电机支架可摆动的安装在架体上,所述传动电机的输出轴与齿轮连接,所述齿轮与其中任一传动轮啮合,所述电机支架通过外力摆动时齿轮脱离传动轮,所述电机支架归位时齿轮和传动轮处于啮合状态,本实用新型的有益效果是由于电机支架可以摆动,当出现紧急状况时,拉动拉索,就可以是电机齿轮脱离传动轮,方便的用手打开车门,人员就可以下车或疏散。
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公开(公告)号:CN212387201U
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202020675360.2
申请日:2020-04-28
Applicant: 林彬
Abstract: 本实用新型公开了一种无人物流车厢动力辊道线,其特征在于:包括有匹配布置在车厢内的两段以上相连的辊道、感应器和控制系统,每段辊道均包括有若干传动相连的辊筒及分布在该辊筒两侧的两旁板,辊筒转动设置在两旁板上,辊筒中含主动辊与从动辊,主动辊与动力源传动相连,所述控制系统与感应器及主动辊的动力源相连。本实用新型便于多个货物在车厢内连续自动出、入以及停留,提高货物装卸效率和质量。
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公开(公告)号:CN206035195U
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201621069526.6
申请日:2016-09-22
IPC: E05F15/616 , E05F15/72 , E05F15/40
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车门移动的执行机构,其主要特征是将传动电机固定安装在电机支架上、所述电机支架可摆动的安装在架体上,所述传动电机的输出轴与齿轮连接,所述齿轮与其中任一传动轮啮合,所述电机支架通过外力摆动时齿轮脱离传动轮,所述电机支架归位时齿轮和传动轮处于啮合状态,本实用新型的有益效果是由于电机支架可以摆动,当出现紧急状况时,拉动拉索,就可以是电机齿轮脱离传动轮,方便的用手打开车门,人员就可以下车或疏散。
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