公开(公告)号：JP2021154764A

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：JP2020054116

申请日：2020-03-25

Applicant: トヨタ車体株式会社 ,  株式会社アイシン

Inventor： 小島 侑也 ,  日比 和宏 ,  福田 貴行

IPC: F16H37/12 ,  E05C17/36 ,  B60J5/10

Abstract: 【課題】開動作できないようにされたドアを再び開動作させるための同ドアの操作に手間がかかることを抑制する。 【解決手段】停止装置40のドラム210は、ドアの開閉動作に伴い第1回転方向または第2回転方向に回転する。同装置40のロック部材470は、ロック位置とアンロック位置とのうちのいずれかの位置に変位する。同装置40の切換機構は、ドラム210からの回転伝達を受け、ドラム210の第2回転方向についての規定量以上の回転後に第1回転方向についての回転が行われる切り換え動作を通じて、その切り換え動作毎にロック部材470の位置をロック位置とアンロック位置との間で切り換える。切換機構には、ドラム210が第2回転方向についての回転範囲の端部から上記規定量の回転をするまでの回転範囲内に位置するとき、ロック部材470をアンロック位置に保持するよう動作する保持機構が組み込まれる。 【選択図】図16

公开(公告)号：JP2021172189A

公开(公告)日：2021-11-01

申请号：JP2020076619

申请日：2020-04-23

Applicant: 株式会社アイシン ,  トヨタ車体株式会社

Inventor： 福田 貴行 ,  小島 侑也 ,  日比 和宏

IPC: E05F3/22 ,  E05F5/00 ,  B60J5/10

Abstract: 【課題】ユーザが車両ドアを任意の位置で停止させるための操作を行いやすい車両用ドア停止装置を提供する。 【解決手段】停止装置40は、バックドアが開動作するときに第1回転方向に回転し、バックドアが閉動作するときに第2回転方向に回転するドラム210と、ドラム210の第1回転方向の回転を制限するロック位置及びドラム210の第1回転方向の回転を許容するアンロック位置に変位するロック部材420と、ロック部材420がアンロック位置に配置される状況下において、切換動作が行われる場合、ロック部材420の位置をアンロック位置からロック位置に切り換える一方、ロック部材420がロック位置に配置される状況下において、切換動作が行われる場合、ロック部材420の位置をロック位置から切り換えない切換機構500と、を備える。 【選択図】図4

公开(公告)号：JP2021092019A

公开(公告)日：2021-06-17

申请号：JP2019221169

申请日：2019-12-06

Applicant: 株式会社アイシン ,  トヨタ車体株式会社

Inventor： 宮田 英樹 ,  福田 貴行 ,  夏目 貴史 ,  小島 侑也 ,  日比 和宏

IPC: B60J5/10 ,  E05C17/02

Abstract: 【課題】停止中の車両ドアに荷重が作用する場合であっても、装置の構成部品に過負荷が作用しにくい車両ドア停止装置を提供する。 【解決手段】停止装置40は、車両ドアが開動作するときに第1回転方向に回転し、車両ドアが閉動作するときに第2回転方向に回転するドラム210と、ドラム210から伝達されるトルクによって、ドラム210とともに回転する回転体410と、回転体410の第1回転方向の回転を制限する一方で第2回転方向の回転を許容するロック位置と回転体410の第1回転方向及び第2回転方向の回転を許容するアンロック位置とに変位するロック部材470と、を備える。ドラム210と回転体410とは、両者の間で伝達されるトルクが設定トルク以上の場合に相対的に回転し、両者の間で伝達されるトルクが設定トルク未満の場合に一体的に停止又は回転するように構成される。 【選択図】図2