-
公开(公告)号:JP6033262B2
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:JP2014170835
申请日:2014-08-25
Applicant: 株式会社デンソー , 株式会社豊田自動織機 , JXエネルギー株式会社
IPC: C09K5/04 , C10M105/38 , C10M129/10 , C10M129/18 , C10M137/02 , C10M169/04
CPC classification number: C10M171/008 , C09K5/045 , C10M105/38 , C10M129/18 , C10M137/04 , C10M137/10 , C10M169/04 , C09K2205/126 , C09K2205/24 , C10M2207/026 , C10M2207/042 , C10M2207/24 , C10M2207/283 , C10M2207/2835 , C10M2223/04 , C10M2223/041 , C10M2223/047 , C10N2220/028 , C10N2220/302 , C10N2230/06 , C10N2230/70 , C10N2240/30
-
公开(公告)号:JP2019038355A
公开(公告)日:2019-03-14
申请号:JP2017161258
申请日:2017-08-24
Applicant: 株式会社デンソー
Inventor: 加納 武和
IPC: B60H1/00
Abstract: 【課題】システム構成の簡素化を図りつつ、全体空調装置および個別空調装置による適切な車室内空調を実現することが可能な車両用空調システムを提供する。 【解決手段】車室内を空調する車両用空調システムは、車室内の全体を空調する全体空調装置を構成する室内空調装置10と、車室内の特定箇所を空調する個別空調装置を構成するシート空調装置50と、を備える。室内空調装置10は、室内空調装置10の空調能力を制御する室内側制御装置40を有している。また、シート空調装置50は、シート空調装置50の空調能力を制御するシート側制御装置70を有している。そして、室内側制御装置40およびシート側制御装置70は、双方向に通信可能に構成されている。 【選択図】図4
-
公开(公告)号:JP2019107969A
公开(公告)日:2019-07-04
申请号:JP2017241645
申请日:2017-12-18
Applicant: 株式会社デンソー
Inventor: 加納 武和
Abstract: 【課題】圧縮機、放熱器、減圧機器、蒸発器を含む空調ユニットを車室内に配置する車両用空調装置において、車室内への冷媒の放出を抑制する。 【解決手段】車両用空調装置1は、空調ユニット10が、圧縮機21、放熱器22、減圧機器23、蒸発器24を有する冷凍サイクル装置20を含んで構成されている。この冷凍サイクル装置20は、放熱器22および蒸発器24のうち一方の熱交換器が冷媒と空気との熱交換によって空調風を生成する利用側熱交換器として機能するように構成されている。また、冷凍サイクル装置20は、圧縮機21における冷媒吐出側から減圧機器23の冷媒入口側に至る高圧冷媒通路200aを流れる冷媒の圧力が所定の基準圧力を上回る際に外部に冷媒を放出する高圧保護装置30を有している。そして、高圧保護装置30は、外部に放出する冷媒が車室外に連通する冷媒排出ダクト40に流れるように構成されている。 【選択図】図2
-
-