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公开(公告)号：CN101592088B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200810168742.X
申请日：2008-09-28
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F02D11/10
CPC classification number: F02D31/009 , F02D11/105
Abstract: 本发明提供一种作业车用的发动机转速控制系统，其具备：踏板传感器，检测加速踏板(31)的操作位置；脚加速控制部，执行以与前述踏板传感器(32)的输出对应的发动机转速为目标转速的脚加速控制；和上限设定机构(35)，设定发动机转速的上限。在前述目标发动机转速高于由前述上限设定机构(35)设定的上限转速时，执行以前述上限转速为前述目标转速的上限旋转控制。
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公开(公告)号：CN101592088A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200810168742.X
申请日：2008-09-28
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F02D11/10
CPC classification number: F02D31/009 , F02D11/105
Abstract: 本发明提供一种作业车用的发动机转速控制系统，其具备：踏板传感器，检测加速踏板(31)的操作位置；脚加速控制部，执行以与前述踏板传感器(32)的输出对应的发动机转速为目标转速的脚加速控制；和上限设定机构(35)，设定发动机转速的上限。在前述目标发动机转速高于由前述上限设定机构(35)设定的上限转速时，执行以前述上限转速为前述目标转速的上限旋转控制。
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公开(公告)号：CN101592089B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200910127949.7
申请日：2009-03-27
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 用于作业车的发动机转速控制系统，具备：存储机构(56)，存储既定的发动机转速；人为操作式的输入设备(37、38)，指示来自上述存储器(56)的上述发动机转速的读出；以及发动机转速控制机构(50)，基于对上述输入设备(37、38)的第1输入操作，执行将存储在上述存储机构(56)中的转速作为目标转速的定转速控制。基于对上述输入设备(37、38)的与上述第1输入操作不同的第2输入操作，上述发动机转速控制机构(50)执行能够进行存储在上述存储机构(56)中的发动机转速的设定变更的存储转速变更控制。
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公开(公告)号：CN102128071A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110021171.9
申请日：2011-01-14
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: F01N3/08 , F01N3/0335 , F01N13/008 , F01N13/0097 , F01N13/1805 , F01N13/1822 , F01N13/1844 , F01N13/1855 , F01N13/1894 , F01N2340/02 , F01N2450/30 , F01N2470/18 , F01N2590/08
Abstract: 本发明的目的在于提供能够防止因发动机主体(1)的振动而损伤排气管(13)的带排气处理装置的发动机。为了解决该问题，本发明的带排气处理装置的发动机，使排气处理装置(4)支撑在发动机主体(1)上，经由排气管(13)连通发动机主体(1)和排气处理装置(4)，由能够相互分离的多个壳体部分(5、6、7)构成排气处理装置(4)的壳体，在各壳体部分(5、6、7)的端部设置有连接凸缘(8、9、10、11)，通过连接凸缘(8、9、10、11)彼此的连接来连接各壳体部分(5、6、7)，使排气处理装置(4)经由所述连接凸缘(8、9、10、11)支撑在发动机主体(1)上。
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公开(公告)号：CN102128071B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201110021171.9
申请日：2011-01-14
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: F01N3/08 , F01N3/0335 , F01N13/008 , F01N13/0097 , F01N13/1805 , F01N13/1822 , F01N13/1844 , F01N13/1855 , F01N13/1894 , F01N2340/02 , F01N2450/30 , F01N2470/18 , F01N2590/08
Abstract: 本发明的目的在于提供能够防止因发动机主体(1)的振动而损伤排气管(13)的带排气处理装置的发动机。为了解决该问题，本发明的带排气处理装置的发动机，使排气处理装置(4)支撑在发动机主体(1)上，经由排气管(13)连通发动机主体(1)和排气处理装置(4)，由能够相互分离的多个壳体部分(5、6、7)构成排气处理装置(4)的壳体，在各壳体部分(5、6、7)的端部设置有连接凸缘(8、9、10、11)，通过连接凸缘(8、9、10、11)彼此的连接来连接各壳体部分(5、6、7)，使排气处理装置(4)经由所述连接凸缘(8、9、10、11)支撑在发动机主体(1)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101560925B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910132757.5
申请日：2009-04-16
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: F02D41/1497 , F02D31/007 , F02D41/2422 , F02D2200/023 , F02D2200/1004
Abstract: 一种发动机控制装置，具备：第一模式控制部(81)，执行基于第一转矩-发动机转速特性而计算上述发动机的燃料喷射量的第一模式控制；第二模式控制部(82)，执行基于第二转矩-发动机转速特性而计算上述燃料喷射量的第二模式控制。上述第一模式控制部(81)具备第一发动机负荷推定部(81a)，基于无负荷发动机转速与实际发动机转速的转速差推定发动机负荷，第二模式控制部(82)具备第二发动机负荷推定部(82a)，基于上述燃料喷射量推定发动机负荷。
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公开(公告)号：CN101560925A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910132757.5
申请日：2009-04-16
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: F02D41/1497 , F02D31/007 , F02D41/2422 , F02D2200/023 , F02D2200/1004
Abstract: 一种发动机控制装置，具备：第一模式控制部(81)，执行基于第一转矩－发动机转速特性而计算上述发动机的燃料喷射量的第一模式控制；第二模式控制部(82)，执行基于第二转矩－发动机转速特性而计算上述燃料喷射量的第二模式控制。上述第一模式控制部(81)具备第一发动机负荷推定部(81a)，基于无负荷发动机转速与实际发动机转速的转速差推定发动机负荷，第二模式控制部(82)具备第二发动机负荷推定部(82a)，基于上述燃料喷射量推定发动机负荷。
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公开(公告)号：CN101844496B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010149546.5
申请日：2010-03-26
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60G17/005
CPC classification number: B60G9/02 , B60G2200/322 , B60G2200/324 , B60G2200/326 , B60G2200/34 , B60G2200/422 , B60G2204/148 , B60G2204/15 , B60G2204/19 , B60G2204/423 , B60G2204/4232 , B60G2300/082
Abstract: 行进车辆的悬架装置具备摆动车架(4)和前轮(26)用的左右悬挂缸(8)。摆动车架(4)以绕左右方向的支承轴(5)上下摆动自如的方式支承于车身(2)的前部，摆动车架(4)在其后部区域支承前车轴箱(6)使其绕前后方向的中心轴(7)左右摆动自如。左右悬挂缸(8)设置于上述摆动车架(4)。在摆动车架(4)与前车架(3)之间设置有横向振摆限制单元(23)，该横向振摆限制单元(23)通过左右方向的抵接来限制上述摆动车架(4)的左右振摆。
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公开(公告)号：CN101592087B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200810168740.0
申请日：2008-09-28
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明提供一种作业车用的发动机转速控制系统，其具备：脚加速控制部，执行基于踏板传感器的脚加速控制；手加速控制部，执行基于杆传感器的手加速控制；人为操作式的输入设备；存储机构，存储规定的发动机转速；和恒定旋转控制部，根据针对前述输入设备的输入操作，执行以前述存储机构中存储的发动机转速为目标转速的恒定旋转控制。如果在与杆传感器的输出对应的发动机转速高于空载转速时操作输入设备，则执行恒定旋转控制，如果在与杆传感器的输出对应的发动机转速为空载转速以下时操作输入设备，则中止恒定旋转控制。
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公开(公告)号：CN101844496A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010149546.5
申请日：2010-03-26
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60G17/005
CPC classification number: B60G9/02 , B60G2200/322 , B60G2200/324 , B60G2200/326 , B60G2200/34 , B60G2200/422 , B60G2204/148 , B60G2204/15 , B60G2204/19 , B60G2204/423 , B60G2204/4232 , B60G2300/082
Abstract: 行进车辆的悬架装置具备摆动车架(4)和前轮(26)用的左右悬挂缸(8)。摆动车架(4)以绕左右方向的支承轴(5)上下摆动自如的方式支承于车身(2)的前部，摆动车架(4)在其后部区域支承前车轴箱(6)使其绕前后方向的中心轴(7)左右摆动自如。左右悬挂缸(8)设置于上述摆动车架(4)。在摆动车架(4)与前车架(3)之间设置有横向振摆限制单元(23)，该横向振摆限制单元(23)通过左右方向的抵接来限制上述摆动车架(4)的左右振摆。
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