多气缸发动机的吸气装置

    公开(公告)号:CN1167869C

    公开(公告)日:2004-09-22

    申请号:CN00126180.0

    申请日:2000-08-31

    CPC classification number: F02M29/14 F02M33/02

    Abstract: 所发明的多气缸发动机的吸气装置,其特征在于,在气缸盖23内该混合气入口10、从该混合气入口10分开的分支通路11、11,以及连通各分支通路11的吸气孔12;使气化器1的混合通路4的出口4a连通混合气入口10,在混合通路4的顶壁4b上朝下地形成上述通孔6;在该通孔6的下游,于位于上述混合气入口10的上游的混合气通路部分7a的周壁上设有液体燃料承接部31。

    发动机的反冲起动机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1493784A

    公开(公告)日:2004-05-05

    申请号:CN03158596.5

    申请日:2003-09-19

    Abstract: 本发明的发动机的反冲起动机,在产生了弹性体卷取次数计量装置的计数值与现实中卷取了动力积蓄用弹性体的次数不一致的现象时,消除该现象。设有使弹性体卷取次数计量装置复位的计量复位装置(70),同时设有用手动解除阻止输出轮(5)旋转的锁定机构(10)的手动解除杆(90)。计量复位装置(70)与反冲绕线部件(1)卷回起动绳(34)的卷回旋转连动而使弹性体卷取次数计量装置复位。手动解除杆(90)可由手动切换到解除位置和非解除位置(D),在手动解除杆(90)处于解除位置时,解除锁定机构(10),在手动解除杆(90)处于非解除位置(D)时,不与锁定机构(10)的动作干涉。

    发动机的反冲起动机
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100513769C

    公开(公告)日:2009-07-15

    申请号:CN03158596.5

    申请日:2003-09-19

    Abstract: 本发明的发动机的反冲起动机,在产生了弹性体卷取次数计量装置的计数值与现实中卷取了动力积蓄用弹性体的次数不一致的现象时,消除该现象。设有使弹性体卷取次数计量装置复位的计量复位装置(70),同时设有用手动解除阻止输出轮(5)旋转的锁定机构(10)的手动解除杆(90)。计量复位装置(70)与反冲绕线部件(1)卷回起动绳(34)的卷回旋转连动而使弹性体卷取次数计量装置复位。手动解除杆(90)可由手动切换到解除位置和非解除位置(D),在手动解除杆(90)处于解除位置时,解除锁定机构(10),在手动解除杆(90)处于非解除位置(D)时,不与锁定机构(10)的动作干涉。

    多气缸发动机的吸气装置

    公开(公告)号:CN1296121A

    公开(公告)日:2001-05-23

    申请号:CN00126180.0

    申请日:2000-08-31

    CPC classification number: F02M29/14 F02M33/02

    Abstract: 所发明的多气缸发动机的吸气装置,其特征在于,在气缸盖23内该混合气入口10、从该混合气入口10分开的分支通路11、11,以及连通各分支通路11的吸气孔12;使气化器1的混合通路4的出口4a连通混合气入口10,在混合通路4的顶壁4b上朝下地形成上述通孔6;在该通孔6的下游,于位于上述混合气入口10的上游的混合气通路部分7a的周壁上设有液体燃料承接部31。

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