车用空调装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103660847B

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201310403473.1

    申请日:2013-09-06

    Abstract: 本发明提供一种车用空调装置。所述车用空调装置能够抑制送给足部的调和空气与从面部送风口向侧窗送出的调和空气之间的温度差变大。所述车用空调装置包括具有除霜送风口、面部送风口以及足部送风口的壳体,设置在壳体内的冷风流路和暖风流路的下游侧的、冷风和暖风合流的混合区域,开闭面部送风口的面部送风门(7)。面部送风口具有无法被面部送风门(7)关闭的常开部。在混合区域中,设置有具有优先将暖风的一部分导向除霜送风口的暖风导引路径(10)的送风导件(5)。在暖风导引路径(10)中设置有形成暖风导引路径(10)的导件壁,还设置有使得暖风的一部分朝向常开部流动的暖风送风口(11)。

    车用空调装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103660847A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310403473.1

    申请日:2013-09-06

    Abstract: 本发明提供一种车用空调装置。所述车用空调装置能够抑制送给足部的调和空气与从面部送风口向侧窗送出的调和空气之间的温度差变大。所述车用空调装置包括具有除霜送风口、面部送风口以及足部送风口的壳体,设置在壳体内的冷风流路和暖风流路的下游侧的、冷风和暖风合流的混合区域,开闭面部送风口的面部送风门(7)。面部送风口具有无法被面部送风门(7)关闭的常开部。在混合区域中,设置有具有优先将暖风的一部分导向除霜送风口的暖风导引路径(10)的送风导件(5)。在暖风导引路径(10)中设置有形成暖风导引路径(10)的导件壁,还设置有使得暖风的一部分朝向常开部流动的暖风送风口(11)。

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