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公开(公告)号：CN107225930A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710025847.9
申请日：2017-01-13
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 北村纲锐
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00064 , B60H1/00678 , B60H1/00842 , B60H2001/00092
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置。本发明的目的在于通过简单的构造，使得在空调箱内使门进行开关操作时的内压下降，从而实现驱动力矩的下降。在车辆用空调装置(10)中，当从向乘客的面部附近吹送冷风的同时向脚部附近吹送暖风的双重模式，切换到仅将上述冷风吹送到面部附近的通风模式时，使加热风门(40)开始关闭的时刻相对于使通风风门(36)开始进一步打开的时刻延迟，在上述通风风门(36)充分打开的状态下，使上述加热风门(40)为完全关闭状态。由此，能够在空调箱(12)内的压力下降之后使加热风门(40)操作，因此能够减小驱动该加热风门(40)的执行器的驱动力矩。
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