公开(公告)号：CN103321781A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310088398.4

申请日：2013-03-19

Applicant: 株式会社京滨

Inventor： 后藤崇 ,  小野康

IPC: F02M19/06

CPC classification number: F02M17/06 ,  F02M5/00 ,  F02M7/133

Abstract: 本发明提供一种汽化器，该汽化器不受恒定燃料室的燃料液面的变动的影响，总是能够合适地进行对到低速端口的燃料流量的计量，并且既能够使用于计量该燃料流量的两个喷口便于加工，又可以防止孔阻塞。在所述汽化器中，连接主喷嘴（20）的主燃料路径（22）与连接低速端口（21）的低速燃料路径（23）相互分离，并分别独立连通到恒定燃料室（9）的燃料液面（Fa）之下，在低速燃料路径（23）上，将位于所述燃料液面（Fa）上方的第1低速喷口（34）和位于比所述第1低速喷口（34）更靠下游侧且孔径比所述第1低速喷口（34）小的第2低速喷口（35a）串联配置。

公开(公告)号：CN103321781B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201310088398.4

申请日：2013-03-19

Applicant: 株式会社京滨

Inventor： 后藤崇 ,  小野康

IPC: F02M19/06

CPC classification number: F02M17/06 ,  F02M5/00 ,  F02M7/133

Abstract: 本发明提供一种汽化器，该汽化器不受恒定燃料室的燃料液面的变动的影响，总是能够合适地进行对到低速端口的燃料流量的计量，并且既能够使用于计量该燃料流量的两个喷口便于加工，又可以防止孔阻塞。在所述汽化器中，连接主喷嘴（20）的主燃料路径（22）与连接低速端口21）的低速燃料路径（23）相互分离，并分别独立连通到恒定燃料室（9）的燃料液面（Fa）之下，在低速燃料路径（23）上，将位于所述燃料液面（Fa）上方的第1低速喷口（34）和位于比所述第1低速喷口（34）更靠下游侧且孔径比所述第1低速喷口34）小的第2低速喷口（35a）串联配置。

公开(公告)号：CN302220069S

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201230291152.3

申请日：2012-06-28

Applicant: 株式会社京滨

Designer： 后藤崇

Abstract: 本外观设计产品是化油器。其用途为：内燃机用化油器。本外观设计的设计要点在于形状的设计。设计1立体图1是最能表明设计要点的图片。设计1为基本设计。