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公开(公告)号：CN1777744A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480010521.X
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
IPC: F02D35/00
CPC classification number: F02D41/182
Abstract: 发动机控制系统(1)根据处于进气通路(4)内并设置于节流阀(12)的下游的气体流量计(14)的输出，检测吸入发动机(2)的空气的量，求得与空气量对应的燃料的喷射量，从喷射器(5)中喷射燃料。气体流量计(14)的设置位置在与节流阀(12)相距给定距离的下游，并离开相当于进气通路(4)的直径的2倍到4倍的距离。
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公开(公告)号：CN100406700C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200480010521.X
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
IPC: F02D35/00
CPC classification number: F02D41/182
Abstract: 发动机控制系统(1)根据处于进气通路(4)内并设置于节流阀(12)的下游的气体流量计(14)的输出，检测吸入发动机(2)的空气的量，求得与空气量对应的燃料的喷射量，从喷射器(5)中喷射燃料。气体流量计(14)的设置位置在与节流阀(12)相距给定距离的下游，并离开相当于进气通路(4)的直径的2倍到4倍的距离。
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公开(公告)号：CN100379962C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200480009941.6
申请日：2004-04-15
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
IPC: F02D35/00
CPC classification number: F02M35/104 , F02D41/18 , F02M35/10249 , F02M35/10301 , F02M35/10386 , G01F1/72 , G01F5/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的进气装置，其具备进气歧管(6)，该进气歧管(6)具有与内燃机连接的多根分支管(7)和连接有节流阀体(10)的集合管(8)，利用节流阀体(10)的节流阀(9)来调整吸入所述内燃机的空气量，并与该空气量对应地调整燃料的喷射量，其特征是，在进气歧管(6)的各分支管(8)上，设置有检测吸入所述内燃机的空气量的气体流量计(28)。
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公开(公告)号：CN1777747A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480010546.X
申请日：2004-04-16
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
CPC classification number: F02D41/182
Abstract: 控制装置(7)根据设置于节流阀(12)的下游的气体流量计(14)的输出电流，算出吸入发动机(2)的空气量，求出与之对应的燃料喷射量。在喷射量的运算中，使用2倍于从所抽吸的空气量的上升到峰值为止的空气量的累计值的值，将该值作为其进气冲程的总累计进气量，并将其除以给定的空燃比而得到燃料的喷射量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100374702C
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200480010546.X
申请日：2004-04-16
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
CPC classification number: F02D41/182
Abstract: 控制装置(7)根据设置于节流阀(12)的下游的气体流量计(14)的输出电流，算出吸入发动机(2)的空气量，求出与之对应的燃料喷射量。在喷射量的运算中，使用2倍于从所抽吸的空气量的上升到峰值为止的空气量的累计值的值，将该值作为其进气冲程的总累计进气量，并将其除以给定的空燃比而得到燃料的喷射量。
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公开(公告)号：CN1777745A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480010513.5
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
CPC classification number: F02D41/182
Abstract: 控制装置(7)根据设置于节流阀(12)的下游的气体流量计(14)的输出电流，算出流向发动机(2)的空气量，求出与之对应的燃料的喷射量。控制装置(7)将空气量为增加趋势并且超过了给定的阈值的时候设为进气的上升。另一方面，将空气量为减少趋势并且超过了给定的阈值的时候设为进气的下降。燃料的喷射从进气的上升起开始，在早于进气结束的时刻结束。
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公开(公告)号：CN100370125C
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200480010513.5
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
CPC classification number: F02D41/182
Abstract: 控制装置(7)根据设置于节流阀(12)的下游的气体流量计(14)的输出电流，算出流向发动机(2)的空气量，求出与之对应的燃料的喷射量。控制装置(7)将空气量为增加趋势并且超过了给定的阈值的时候设为进气的上升。另一方面，将空气量为减少趋势并且超过了给定的阈值的时候设为进气的下降。燃料的喷射从进气的上升起开始，在早于进气结束的时刻结束。
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公开(公告)号：CN1777743A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480010514.X
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D41/008 , F02D41/182 , Y02T10/42
Abstract: 一种内燃机的进气装置，其是在设于内燃机的各个气缸上的多条进气通路上分别具备节流阀体(10)的内燃机的进气装置，其中在所述多条进气通路之中的一部分上，设置有对吸入与该进气通路对应的气缸的空气量进行测定的气体流量计(28)。
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公开(公告)号：CN1774569A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200480009941.6
申请日：2004-04-15
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
IPC: F02D35/00
CPC classification number: F02M35/104 , F02D41/18 , F02M35/10249 , F02M35/10301 , F02M35/10386 , G01F1/72 , G01F5/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的进气装置，其具备进气歧管(6)，该进气歧管(6)具有与内燃机连接的多根分支管(7)和连接有节流阀体(10)的集合管(8)，利用节流阀体(10)的节流阀(9)来调整吸入所述内燃机的空气量，并与该空气量对应地调整燃料的喷射量，其特征是，在进气歧管(6)的各分支管(8)上，设置有检测吸入所述内燃机的空气量的气体流量计(28)。
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