公开(公告)号：CN113969722B

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202110823411.0

申请日：2021-07-21

Applicant: 株式会社城南制作所

Inventor： 城间朝敬 ,  古市航辅

IPC: E05F15/689 ,  F16N11/08 ,  F16N19/00 ,  F16N21/04

Abstract: 提供一种在长期使用了车窗调节器的情况下也能够抑制异响的产生的车窗调节器。其具备托板、下降侧线缆和下降侧滑动衬套，下降侧滑动衬套具有装配于下降侧线缆的端部的主体部和形成于主体部的基端部的凸缘部，托板具有下降侧收纳部，下降侧收纳部具有形成有导出槽的底面，并且以使主体部的顶端面与底面相对的方式收纳下降侧滑动衬套，在凸缘部与底面之间形成有油脂储存部，在底面形成有限制突起，限制突起从底面突出并与顶端面抵接，限制下降侧滑动衬套的进退位置，限制突起通过上述抵接，以突出量减小的方式变形。

公开(公告)号：CN110017080A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201811573839.9

申请日：2018-12-21

Applicant: 株式会社城南制作所

Inventor： 城间朝敬

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/17

Abstract: 提供能够抑制由下降侧线缆的振动导致的噪音的车窗调节器和托板。车窗调节器(1)具备：导轨(2)；托板(3)，其在导轨(2)上滑动而与窗玻璃(90)一起移动；以及上升侧线缆(41)和下降侧线缆(42)，其中，上升侧线缆(41)将托板(3)向上升方向进行牵引，下降侧线缆(42)将托板(3)向下降方向进行牵引，在托板(3)上设置有：下降侧收纳部(320)，其收纳下降侧线缆(42)的一端和对下降侧线缆(42)赋予张力的弹簧；以及按压部，其将从下降侧收纳部(320)导出的下降侧线缆(42)按压到导轨(2)侧。

公开(公告)号：CN113969722A

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202110823411.0

申请日：2021-07-21

Applicant: 株式会社城南制作所

Inventor： 城间朝敬 ,  古市航辅

IPC: E05F15/689 ,  F16N11/08 ,  F16N19/00 ,  F16N21/04

Abstract: 提供一种在长期使用了车窗调节器的情况下也能够抑制异响的产生的车窗调节器。其具备托板、下降侧线缆和下降侧滑动衬套，下降侧滑动衬套具有装配于下降侧线缆的端部的主体部和形成于主体部的基端部的凸缘部，托板具有下降侧收纳部，下降侧收纳部具有形成有导出槽的底面，并且以使主体部的顶端面与底面相对的方式收纳下降侧滑动衬套，在凸缘部与底面之间形成有油脂储存部，在底面形成有限制突起，限制突起从底面突出并与顶端面抵接，限制下降侧滑动衬套的进退位置，限制突起通过上述抵接，以突出量减小的方式变形。

公开(公告)号：CN110017080B

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN201811573839.9

申请日：2018-12-21

Applicant: 株式会社城南制作所

Inventor： 城间朝敬

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/17

Abstract: 提供能够抑制由下降侧线缆的振动导致的噪音的车窗调节器和托板。车窗调节器(1)具备：导轨(2)；托板(3)，其在导轨(2)上滑动而与窗玻璃(90)一起移动；以及上升侧线缆(41)和下降侧线缆(42)，其中，上升侧线缆(41)将托板(3)向上升方向进行牵引，下降侧线缆(42)将托板(3)向下降方向进行牵引，在托板(3)上设置有：下降侧收纳部(320)，其收纳下降侧线缆(42)的一端和对下降侧线缆(42)赋予张力的弹簧；以及按压部，其将从下降侧收纳部(320)导出的下降侧线缆(42)按压到导轨(2)侧。