公开(公告)号：CN110185355B

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN201910129272.4

申请日：2019-02-21

Applicant: 株式会社城南制作所

Inventor： 柏原英夫 ,  西泽猛 ,  清水裕规 ,  山崎将英

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/17

Abstract: 提供一种能够实现小型化的车窗调节器。本实施方式所涉及的车窗调节器(1)具备：导轨(2)；托板(3)，其在导轨(2)上滑动而与窗玻璃(90)一起移动；以及将托板(3)向上升方向进行牵引的上升侧线缆(41)和将托板(3)向下降方向进行牵引的下降侧线缆(42)，托板(3)具有收纳上升侧线缆(41)的一端的上升侧弹簧收纳孔(31)、收纳下降侧线缆(42)的一端的下降侧弹簧收纳孔(32)以及用于保持窗玻璃(90)的保持孔(3a)，保持孔(3a)和下降侧弹簧收纳孔(32)沿着上下方向排列配置。

公开(公告)号：CN110185355A

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201910129272.4

申请日：2019-02-21

Applicant: 株式会社城南制作所

Inventor： 柏原英夫 ,  西泽猛 ,  清水裕规 ,  山崎将英

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/17

Abstract: 提供一种能够实现小型化的车窗调节器。本实施方式所涉及的车窗调节器(1)具备：导轨(2)；托板(3)，其在导轨(2)上滑动而与窗玻璃(90)一起移动；以及将托板(3)向上升方向进行牵引的上升侧线缆(41)和将托板(3)向下降方向进行牵引的下降侧线缆(42)，托板(3)具有收纳上升侧线缆(41)的一端的上升侧弹簧收纳孔(31)、收纳下降侧线缆(42)的一端的下降侧弹簧收纳孔(32)以及用于保持窗玻璃(90)的保持孔(3a)，保持孔(3a)和下降侧弹簧收纳孔(32)沿着上下方向排列配置。

公开(公告)号：CN106917561A

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201610515961.5

申请日：2016-07-01

Applicant: 株式会社城南制作所

Inventor： 吉原宏大 ,  西泽猛 ,  若林明 ,  高桥智道

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2800/422

Abstract: 本发明提供一种能够抑制主臂旋转时从平衡弹簧发出的异响的车窗开闭调节器，其具备底座(5)、作为臂的主臂(2)以及由对主臂向窗玻璃(9)的上升方向上施力的带状的弹簧钢构成的平衡弹簧(7)，平衡弹簧一体具有螺旋部(70)、从螺旋部的中心侧的起始端部(70a)连续并以与主臂一同旋转的方式连结的连结部(71)、从螺旋部的外周侧的终端部(70b)在螺旋部的切线方向上连续的直线状的延伸部(72)、以及相对于延伸部向与螺旋部相反的一侧折弯的折弯部(73)，在螺旋部的连结部随着主臂的旋转而旋转时，通过底座的第二支撑部(52)抑制终端部向螺旋部的中心侧移动。