公开(公告)号：CN103215521A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201310013415.8

申请日：2013-01-15

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 及川慎司 ,  依田秀夫 ,  新井将彦 ,  土井裕之

IPC: C22C38/50 ,  F01D5/28

CPC classification number: F01D5/28 ,  C21D6/004 ,  C21D6/02 ,  C21D7/13 ,  C21D9/0068 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/50 ,  C22C38/52 ,  F05D2230/72 ,  F05D2300/171

Abstract: 本发明涉及析出硬化型马氏体不锈钢、使用其的蒸汽轮机长叶片、蒸汽轮机、发电设备，即提供组织的稳定性、强度、韧性及耐腐蚀性优异、不需要冷处理且生产率优异的析出硬化型马氏体不锈钢和使用其的蒸汽轮机长叶片。所述析出硬化型马氏体不锈钢的特征在于，以质量计含有0.1%以下的C、0.1%以下的N、9.0%以上且14.0%以下的Cr、9.0%以上且14.0%以下的Ni、0.5%以上且2.5%以下的Mo、0.5%以下的Si、1.0%以下的Mn、0.25%以上且1.75%以下的Ti、0.25%以上且1.75%以下的Al，余量为Fe及不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN1840860A

公开(公告)日：2006-10-04

申请号：CN200610008217.2

申请日：2006-02-16

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 野上修平 ,  依田秀夫

IPC: F01D5/32

CPC classification number: F01D5/3007 ,  F05D2250/314 ,  Y02T50/673

Abstract: 本发明提供一种汽轮机动叶片，具有轴向插入型冷杉树状的叶片根部，通过把叶片根部做成相对于汽轮机转子轴向成大于0度的一定的角度α的方向能在汽轮机转子外周部的被限定的区域更多地设置，抑制叶片根部与叶片槽上形成的切口底部产生的局部应力的增加的同时抑制因局部应力产生部位与相对的部位的接触而产生的磨蚀疲劳。该汽轮机动叶片具有叶片部和嵌入汽轮机转子并在该汽轮机转子径向上具有多级齿钩的叶片根部，叶片根部具有相对于汽轮机转子轴向成规定的角度α而插入的形状，从汽轮机转子轴向看与中心线成直角的面和叶片根部及叶片槽上各自形成的齿钩彼此的接触部平行面所成的角度θ和α值在α×θ≤500、90＞θ≥39、90＞α＞0范围。

公开(公告)号：CN102465240B

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201110349149.7

申请日：2011-11-08

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 及川慎司 ,  依田秀夫 ,  新井将彦 ,  土井裕之

IPC: C22C38/60 ,  C22C38/50 ,  C21D1/78 ,  F01D5/28

CPC classification number: C22C38/18 ,  C21D6/00 ,  C21D6/004 ,  C21D6/02 ,  C21D9/0068 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/40 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/52 ,  C22C38/60

Abstract: 本发明提供机械强度、韧性和耐腐蚀性高度均衡的沉淀硬化型马氏体不锈钢及使用该不锈钢的汽轮机部件。本发明涉及的沉淀硬化型马氏体不锈钢是以组成计含有0.10质量％以下的C、13.0质量％以上15.0质量％以下的Cr、7.0质量％以上10.0质量％以下的Ni、2.0质量％以上3.0质量％以下的Mo、0.5质量％以上2.5质量％以下的Ti、0.5质量％以上2.5质量％以下的Al、0.5质量％以下的S？i、0.1质量％以上1.0质量％以下的Mn、其余部分由Fe及不可避免的杂质构成的马氏体不锈钢，其特征在于，在以“[Ti浓度]”为x轴、以由与Ti成分组成化合物的Al成分和C成分而得到的“[Al浓度]+2[C浓度]”为y轴表示的x-y平面中，所述Ti、所述Al及所述C的成分量均衡处于由4个坐标点A(0.5，0.5)、B(0.5，2.7)、C(2.5，2.7)、D(2.5，0.5)构成的四边形ABCD内。

公开(公告)号：CN103061825A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201210395463.3

申请日：2012-10-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 新井将彦 ,  土井裕之 ,  依田秀夫 ,  田中胜巳

IPC: F01D5/28

CPC classification number: F01D5/288 ,  B23K15/0006 ,  B23K15/0093 ,  B23K2101/001 ,  F01D5/28 ,  F05D2230/233 ,  F05D2300/11 ,  F05D2300/17

Abstract: 本发明的目的是提供防蚀板接合部的可靠性优异的涡轮机叶片、和使用其的涡轮机转子、蒸汽涡轮机。本发明的涡轮机叶片，将由Co基合金构成的冲蚀罩板经由由Ni－Fe合金构成的填隙材料通过电子束焊接固定到由铁系合金构成的涡轮机长叶片的顶端前缘部。优选地，当由前述电子束焊接固定时，在焊接坡口部设有凸部，该凸部具有比涡轮机叶片、罩部各自的厚度大的厚度，使用具有与凸部同等厚度的填隙材料。

公开(公告)号：CN102465240A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110349149.7

申请日：2011-11-08

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 及川慎司 ,  依田秀夫 ,  新井将彦 ,  土井裕之

IPC: C22C38/60 ,  C22C38/50 ,  C21D1/78 ,  F01D5/28

CPC classification number: C22C38/18 ,  C21D6/00 ,  C21D6/004 ,  C21D6/02 ,  C21D9/0068 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/40 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/52 ,  C22C38/60

Abstract: 本发明提供机械强度、韧性和耐腐蚀性高度均衡的沉淀硬化型马氏体不锈钢及使用该不锈钢的汽轮机部件。本发明涉及的沉淀硬化型马氏体不锈钢是以组成计含有0.10质量％以下的C、13.0质量％以上15.0质量％以下的Cr、7.0质量％以上10.0质量％以下的Ni、2.0质量％以上3.0质量％以下的Mo、0.5质量％以上2.5质量％以下的Ti、0.5质量％以上2.5质量％以下的Al、0.5质量％以下的S i、0.1质量％以上1.0质量％以下的Mn、其余部分由Fe及不可避免的杂质构成的马氏体不锈钢，其特征在于，在以“[Ti浓度]”为x轴、以由与Ti成分组成化合物的Al成分和C成分而得到的“[Al浓度]+2[C浓度]”为y轴表示的x-y平面中，所述Ti、所述Al及所述C的成分量均衡处于由4个坐标点A(0.5，0.5)、B(0.5，2.7)、C(2.5，2.7)、D(2.5，0.5)构成的四边形ABCD内。

公开(公告)号：CN101936190A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201010217402.9

申请日：2010-06-23

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 浅井邦夫 ,  工藤健 ,  依田秀夫 ,  田中胜巳

IPC: F01D5/28 ,  C21D9/00

CPC classification number: F01D5/286 ,  C21D1/10 ,  C21D6/002 ,  C21D6/02 ,  C21D7/06 ,  C21D9/0068 ,  C21D2211/008 ,  C21D2221/01 ,  C21D2221/02 ,  F05C2253/24 ,  F05D2230/41 ,  F05D2230/90 ,  F05D2260/95 ,  F05D2300/171 ,  F05D2300/506 ,  Y02P10/253

Abstract: 本发明提供一种提高耐侵蚀性、降低应力腐蚀破裂的敏感性的涡轮动叶片。其解决方案为：在通过热处理将涡轮动叶片的叶片前端硬化时，通过使半径方向外周侧的硬度比内周侧的硬度高，在叶片长度方向上兼顾耐侵蚀强度的提高和应力腐蚀破裂敏感性的降低。

公开(公告)号：CN101793167A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200910216468.3

申请日：2009-11-26

Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司 ,  株式会社日立制作所

Inventor： 王为民 ,  吴其林 ,  依田秀夫 ,  潘家成 ,  范小平 ,  瀬川清 ,  曹守洪 ,  钟刚云 ,  赵世全 ,  周显丁 ,  *井邦夫 ,  江生科 ,  孙奇 ,  山下穣

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/30

Abstract: 本发明涉及一种空冷汽轮机末级动叶片，特征是叶片有效高度为863.6mm，叶高H的相对值由0.0单调增加到1.0；与之相对应，安装角c1由78.33°单调减小到20.41°；从根截面到顶截面的面积A变化规律为：6.415≥A≥1.0；从根截面到顶截面的轴向宽度Xa变化规律为：4.735≥Xa≥1.0；从根截面到顶截面的弦长b1变化规律为：1.613≥b1≥1.0；从根截面到顶截面的最大厚度W1变化规律为：3.28≥W1≥1.0。它适用于功率600MW～1200MW，转速3000rpm的亚临界、超临界、超超临界空冷汽轮机。

公开(公告)号：CN1639446A

公开(公告)日：2005-07-13

申请号：CN02829335.5

申请日：2002-09-02

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 山下穰 ,  名村清 ,  齐藤英治 ,  高住正和 ,  町田雅人 ,  依田秀夫 ,  池内和雄

IPC: F01D5/22

CPC classification number: F01D5/3046 ,  F01D5/225 ,  F05D2250/70 ,  F05D2260/36

Abstract: 本发明提供了一种容易组装，减小叶片根部应力，并抑制叶片根部与叶轮的结合部分的单面接触的涡轮机转动叶片。它具有：从其根部一直延伸到前端的叶片部分，在叶片部分的根部形成的、依次嵌合在涡轮机转子的叶轮凹槽中的叶片根部，以及在叶片部分的前端、与该叶片部分做成一体的组合盖板；上述组合盖板具有至少一对相对于涡轮机旋转轴方向倾斜的背部倾斜面和腹部倾斜面，以便在安装转动叶片时，使与邻接叶片的组合盖板相互间接触，以限制受到扭转变形的叶片的弹性恢复力；其特征在于，上述组合盖板从半径方向看，上述背部倾斜面上的与邻接叶片接触的接触面上的、通过倾斜面方向的中点并与该背部倾斜面正交的法线，做成不与上述叶片部分交叉。

公开(公告)号：CN103774048A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201310487289.X

申请日：2013-10-17

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 及川慎司 ,  依田秀夫 ,  新井将彦 ,  土井裕之

IPC: C22C38/44 ,  F01D5/28

Abstract: 本发明提供具备优异的机械特性和耐腐蚀性的沉淀硬化型马氏体不锈钢和使用其的汽轮机长叶片。沉淀硬化型马氏体不锈钢的特征在于，以质量比计，含有0.1%以下的C、0.1%以下的N、10～15%的Cr、10～15%的Ni、0.5～2.5%的Mo、1.0～3.0%的Al、1.0%以下的Si和1.0%以下的Mn，其余部分为Fe和不可避免的杂质。汽轮机长叶片由该沉淀硬化型马氏体不锈钢构成。

公开(公告)号：CN1840860B

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN200610008217.2

申请日：2006-02-16

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 野上修平 ,  依田秀夫

IPC: F01D5/32

CPC classification number: F01D5/3007 ,  F05D2250/314 ,  Y02T50/673

Abstract: 本发明提供一种汽轮机动叶片，具有轴向插入型冷杉树状的叶片根部，通过把叶片根部做成相对于汽轮机转子轴向成大于0度的一定的角度α的方向能在汽轮机转子外周部的被限定的区域更多地设置，抑制叶片根部与叶片槽上形成的切口底部产生的局部应力的增加的同时抑制因局部应力产生部位与相对的部位的接触而产生的磨蚀疲劳。该汽轮机动叶片具有叶片部和嵌入汽轮机转子并在该汽轮机转子径向上具有多级齿钩的叶片根部，叶片根部具有相对于汽轮机转子轴向成规定的角度α而插入的形状，从汽轮机转子轴向看与中心线成直角的面和叶片根部及叶片槽上各自形成的齿钩彼此的接触部平行面所成的角度θ和α值在α×θ≤500、90>θ≥39、90>α>0范围。