公开(公告)号：CN102762970B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201180008964.5

申请日：2011-02-07

Applicant: 株式会社明电舍

Inventor： 成见靖昌

IPC: G01M17/007

CPC classification number: G01M17/0074

Abstract: 由于在高地上空气密度较低，因此行进阻力中的空气阻力的比例较低，并且低空气阻力影响车辆的行进，从而使用底盘测力计的在高地环境中的车辆测试的结果与在道路上行驶的不同。为了避免这种情况，在产生行进阻力命令的行进阻力命令产生部的上游设置环境校正计算部。该校正计算部使用在环境实验室内检测的气温和气压的输入信号，计算滚动阻力的环境校正值和空气阻力的环境校正值，并且从环境校正值确定目标行进阻力。行进阻力命令产生部基于确定的目标行进阻力和底盘测力计的检测的速度信号产生用于控制底盘测力计的行进阻力命令。

公开(公告)号：CN102472686B

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201080032852.9

申请日：2010-07-16

Applicant: 株式会社明电舍

Inventor： 大口德圣 ,  成见靖昌 ,  远山洋一 ,  石塚昭裕 ,  盐泽升

IPC: G01M17/007

CPC classification number: G01M17/0074

Abstract: 改进底盘测功机上的待被测试车辆的行驶测试的精度。另外，改进行驶测试的显现。公开了一种驾驶员辅助设备(5)，其中，在主屏幕(11)上显示行驶速度模式(12)，行驶速度模式(12)是用于执行待被测试车辆(6)的性能评估驾驶模式。在主屏幕(11)上显示进行行驶测试的道路表面的地形信息(13)。在地形信息(13)与指示待被测试车辆的当前位置的参照线(15)的交叉点处显示指示车辆状况的标记(14)。在标记(14)根据进行测试的道路表面的坡度倾斜的同时显示该标记(14)。此外，在主屏幕(11)上显示指示进行行驶测试的道路表面的弯道信息的弯道带(28)，并且弯道带(28)的颜色根据弯道的角度而改变。基于GPS数据或地图数据(10)创建行驶速度模式(12)。此外，在附属显示设备上显示基于创建行驶速度模式的数据的进行行驶测试的行驶路线。

公开(公告)号：CN102762970A

公开(公告)日：2012-10-31

申请号：CN201180008964.5

申请日：2011-02-07

Applicant: 株式会社明电舍

Inventor： 成见靖昌

IPC: G01M17/007

CPC classification number: G01M17/0074

Abstract: 由于在高地上空气密度较低，因此行进阻力中的空气阻力的比例较低，并且低空气阻力影响车辆的行进，从而使用底盘测力计的在高地环境中的车辆测试的结果与在道路上行驶的不同。为了避免这种情况，在产生行进阻力命令的行进阻力命令产生部的上游设置环境校正计算部。该校正计算部使用在环境实验室内检测的气温和气压的输入信号，计算滚动阻力的环境校正值和空气阻力的环境校正值，并且从环境校正值确定目标行进阻力。行进阻力命令产生部基于确定的目标行进阻力和底盘测力计的检测的速度信号产生用于控制底盘测力计的行进阻力命令。

公开(公告)号：CN102472686A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080032852.9

申请日：2010-07-16

Applicant: 株式会社明电舍

Inventor： 大口德圣 ,  成见靖昌 ,  远山洋一 ,  石塚昭裕 ,  盐泽升

IPC: G01M17/007

CPC classification number: G01M17/0074

Abstract: 改进底盘测功机上的待被测试车辆的行驶测试的精度。另外，改进行驶测试的显现。公开了一种驾驶员辅助设备(5)，其中，在主屏幕(11)上显示行驶速度模式(12)，行驶速度模式(12)是用于执行待被测试车辆(6)的性能评估驾驶模式。在主屏幕(11)上显示进行行驶测试的道路表面的地形信息(13)。在地形信息(13)与指示待被测试车辆的当前位置的参照线(15)的交叉点处显示指示车辆状况的标记(14)。在标记(14)根据进行测试的道路表面的坡度倾斜的同时显示该标记(14)。此外，在主屏幕(11)上显示指示进行行驶测试的道路表面的弯道信息的弯道带(28)，并且弯道带(28)的颜色根据弯道的角度而改变。基于GPS数据或地图数据(10)创建行驶速度模式(12)。此外，在附属显示设备上显示基于创建行驶速度模式的数据的进行行驶测试的行驶路线。