马达驱动电路
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104488188B

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201380039180.8

    申请日:2013-07-23

    Inventor: 铃木哲治

    Abstract: 使马达驱动用主控制电路(11)的结构成为如下结构,即具有:Pch型FET(T11),与二极管(D1)串联地设置,源极(S)与主接触器(MC)的二次侧接点(MC2)连接,另一方面,漏极(D)与二极管(D1)的阳极(A)连接;以及Pch型FET(T11)的栅极电压生成电路(12),具有一端(R11a)与Pch型FET(T11)的源极(S)连接、另一方面另一端(R11b)与Pch型FET(T11)的栅极(G)连接的第一电阻(R11)、和一端(R12a)与Pch型FET(T11)的栅极(G)连接、另一方面另一端(R12b)与电池负极侧线路(L2)连接的第二电阻(R12)而构成。

    电子控制装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107710892B

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN201680038551.4

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 电子部件单元(20)接纳在通过连接基部(2)和覆盖件(3)而制成的壳体(1)的内侧。在基部(2)的连接表面(21)上形成有用于密封材料(24a)的密封槽(24)。在覆盖件(3)的连接表面(33)上形成有可配合到密封槽(24)中的突出肋(35)。此外,弹簧钩部分(4)被设置成在连接表面(21、33)的外侧定位在壳体(1)的外周边侧上。弹簧钩部分(4)被构造成包括柔性部分(41)和接合部分(40),该柔性部分延伸跨过基部(2)和覆盖件(3)的外周边表面之间,并形成为仅在其一个端部处支撑在覆盖件(3)的外周边表面上的梁,该接合部分形成在柔性部分(41)的末端侧上并与基部(2)的外周边表面接合。

    马达驱动电路
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104488188A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201380039180.8

    申请日:2013-07-23

    Inventor: 铃木哲治

    Abstract: 使马达驱动用主控制电路(11)的结构成为如下结构,即具有:Pch型FET(T11),与二极管(D1)串联地设置,源极(S)与主接触器(MC)的二次侧接点(MC2)连接,另一方面,漏极(D)与二极管(D1)的阳极(A)连接;以及Pch型FET(T11)的栅极电压生成电路(12),具有一端(R11a)与Pch型FET(T11)的源极(S)连接、另一方面另一端(R11b)与Pch型FET(T11)的栅极(G)连接的第一电阻(R11)、和一端(R12a)与Pch型FET(T11)的栅极(G)连接、另一方面另一端(R12b)与电池负极侧线路(L2)连接的第二电阻(R12)而构成。

    电力变换装置的控制装置以及控制方法

    公开(公告)号:CN116868496A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202280012968.9

    申请日:2022-01-06

    Abstract: 提供能够防止由于施加于上相侧FET的高电压而误动作、产生上下相的支路短路的电力变换装置的控制装置。在电池50的正、负极端P、N之间串联连接保险丝51、主接触器52及电解电容器C21,在电解电容器C21的正、负极端之间连接将上相侧FET(54U、54V、54W)及下相侧FET(54X、54Y、54Z)桥接而成的逆变器54,将电解电容器C21的预备充电用的电阻R1并联连接于主接触器52,设定所述电阻R1的电阻值,以使得在从连接了电池50起到接通键开关为止的预备充电期间,当上相侧FET被控制为断开、下相侧FET被控制为接通时,得到能够抑制为上相侧FET不会接通的栅极‑源极间电压的电解电容器C21的充电电压值。

    电子控制装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107710892A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201680038551.4

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 电子部件单元(20)接纳在通过连接基部(2)和覆盖件(3)而制成的壳体(1)的内侧。在基部(2)的连接表面(21)上形成有用于密封材料(24a)的密封槽(24)。在覆盖件(3)的连接表面(33)上形成有可配合到密封槽(24)中的突出肋(35)。此外,弹簧钩部分(4)被设置成在连接表面(21、33)的外侧定位在壳体(1)的外周边侧上。弹簧钩部分(4)被构造成包括柔性部分(41)和接合部分(40),该柔性部分延伸跨过基部(2)和覆盖件(3)的外周边表面之间,并形成为仅在其一个端部处支撑在覆盖件(3)的外周边表面上的梁,该接合部分形成在柔性部分(41)的末端侧上并与基部(2)的外周边表面接合。

    电动车辆用变换器
    7.
    外观设计

    公开(公告)号:CN304151815S

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201630513138.1

    申请日:2016-10-21

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:电动车辆用变换器。
    2.本外观设计产品的用途:在电动车辆中对交流电动机进行驱动控制时使用。
    3.本外观设计的设计要点:产品的形状。
    4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图1。

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