公开(公告)号：CN109983250B

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN201780056768.2

申请日：2017-04-05

Applicant: 株式会社昭和

Inventor： 高桥秀明 ,  山田隆央

IPC: F16F9/48 ,  F16F9/34

Abstract: 提供了一种减震器(10)，该减震器能够在确保可承受的冲击强度的同时抑制由骑车人承受的冲击。该减震器(10)包括：一对管(11、12)，该一对管互相滑动抵接；中空杆(16)，该中空杆设置于管(11)；第一阀座(33)和第二阀座(41)，该第一阀座和第二阀座设置于管(12)的内周；以及第一阀体(35)和第二阀体(39)，其中，第一阀体(35)能够在与中空杆(16)的外周具有间隙的状态下坐置在第二阀座(41)上，并且第二阀体(39)能够在被向着轴向的下侧推动的状态下与第一阀座(33)进行紧密接触。

公开(公告)号：CN109983250A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201780056768.2

申请日：2017-04-05

Applicant: 株式会社昭和

Inventor： 高桥秀明 ,  山田隆央

IPC: F16F9/48 ,  F16F9/34

Abstract: 提供了一种减震器(10)，该减震器能够在确保可承受的冲击强度的同时抑制由骑车人承受的冲击。该减震器(10)包括：一对管(11、12)，该一对管互相滑动抵接；中空杆(16)，该中空杆设置于管(11)；第一阀座(33)和第二阀座(41)，该第一阀座和第二阀座设置于管(12)的内周；以及第一阀体(35)和第二阀体(39)，其中，第一阀体(35)能够在与中空杆(16)的外周具有间隙的状态下坐置在第二阀座(41)上，并且第二阀体(39)能够在被向着轴向的下侧推动的状态下与第一阀座(33)进行紧密接触。