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公开(公告)号：CN100415550C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN02141641.9
申请日：2002-09-09
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 松井优尚
IPC: B60G15/06
Abstract: 本发明提供了一种液压减震器(10)，该减震器(10)装有一个用于引导悬簧(13)内周缘的管状导向器(40)，其中覆盖减震筒(11)周缘的上防尘罩(50)被装在导向器(40)的前端侧，经由间隙(71)而啮合在上防尘罩(50)内周缘内的下防尘罩(60)被装在活塞杆(12)侧面，气路(44，45)形成在导向器(40)上，上、下防尘罩(50，60)的罩内空间(70)借助气路(44，45)与导向器(40)的上方外部空间相连通。
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公开(公告)号：CN1654848A
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN200410057783.3
申请日：2004-08-19
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 松井优尚
Abstract: 本发明的减震器，通过设置在外管(11)的开口部的滑动导向筒(13)，把内管(12)滑动自由地插入到外管(11)内，并在该滑动导向筒(13)和该内管(12)之间充填润滑用油脂，其特征在于：在上述滑动导向筒(13)的轴向中间部设置连通内外周的存油孔(51)；在上述滑动导向筒(13)的轴向两端部内周，设置与上述内管(12)的外周滑动接触的环状密封构件(60)，在上述滑动导向筒(13)内形成油脂循环通道(53)，该油脂循环通道(53)使该密封构件(60)的轴向内侧的油脂，通过上述滑动导向筒(13)的外周，与上述存油孔(51)相连通。
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公开(公告)号：CN100491764C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200410057783.3
申请日：2004-08-19
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 松井优尚
Abstract: 本发明的减震器，通过设置在外管(11)的开口部的滑动导向筒(13)，把内管(12)滑动自由地插入到外管(11)内，并在该滑动导向筒(13)和该内管(12)之间充填润滑用油脂，其特征在于：在上述滑动导向筒(13)的轴向中间部设置连通内外周的存油孔(51)；在上述滑动导向筒(13)的轴向两端部内周，设置与上述内管(12)的外周滑动接触的环状密封构件(60)，在上述滑动导向筒(13)内形成油脂循环通道(53)，该油脂循环通道(53)使该密封构件(60)的轴向内侧的油脂，通过上述滑动导向筒(13)的外周，与上述存油孔(51)相连通。
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公开(公告)号：CN1654847A
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN200410057782.9
申请日：2004-08-19
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 松井优尚
Abstract: 一种车辆用减震器(10)，通过设置在外管(11)的开口部的滑动导向筒(13)，把内管(12)插入到外管(11)内，在内管(12)的上端部的外周设置在外管(11)内滑动的活塞(14)，利用活塞(14)把该活塞(14)的上下分隔成2个气室(15A、15B)，在内管(12)的上端部和外管(11)的上部分别设置筒状的弹簧支架(21、22)，在该筒状弹簧支架的外周分别卷绕悬挂弹簧(23)的上下各端部，其特征在于：在上述内管(12)的上端部的弹簧支架(21)上形成排气通道(31)，并使上述活塞(14)的上气室(15A)通过该排气通道(31)和该内管(12)的内部，与外部相连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100487267C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200410057782.9
申请日：2004-08-19
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 松井优尚
Abstract: 一种车辆用减震器(10)，通过设置在外管(11)的开口部的滑动导向筒(13)，把内管(12)插入到外管(11)内，在内管(12)的上端部的外周设置在外管(11)内滑动的活塞(14)，利用活塞(14)把该活塞(14)的上下分隔成2个气室(15A、15B)，在内管(12)的上端部和外管(11)的上部分别设置筒状的弹簧支架(21、22)，在该筒状弹簧支架的外周分别卷绕悬挂弹簧(23)的上下各端部，其特征在于：在上述内管(12)的上端部的弹簧支架(21)上形成排气通道(31)，并使上述活塞(14)的上气室(15A)通过该排气通道(31)和该内管(12)的内部，与外部相连通。
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公开(公告)号：CN1576067A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200310120130.0
申请日：2003-12-08
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 松井优尚
IPC: B60G13/08
Abstract: 本发明提供一种车辆用油压缓冲器。其中，将形成环状支撑部的支撑构件固定在前述活塞杆的基端部上，在该支撑构件的环状支撑部上以不能旋转的状态设置带有向上方突出的突起部的环状挡块，一个调节机构，配有有选择地配合到前述挡块的突起部上、且形成有高度不同的凸轮面的环状凸轮部，同时，配有覆盖该凸轮面的外周侧、且围绕前述挡块或前述支撑构件的环状支撑部外周的筒状侧缘部，将该调节机构可旋转地设置在前述活塞杆周围，由该调节机构支撑前述悬挂弹簧，利用前述挡块或前述支撑构件的环形支撑部限制前述调节机构的径向移动或摆动。
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公开(公告)号：CN1432490A
公开(公告)日：2003-07-30
申请号：CN02141641.9
申请日：2002-09-09
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 松井优尚
IPC: B60G15/06
Abstract: 本发明提供了一种液压减震器(10)，该减震器(10)装有一个用于引导悬簧(13)内周缘的管状导向器(40)，其中覆盖减震筒(11)周缘的上防尘罩(50)被装在导向器(40)的前端侧，经由间隙(71)而啮合在上防尘罩(50)内周缘内的下防尘罩(60)被装在活塞杆(12)侧面，气路(44，45)形成在导向器(40)上，上、下防尘罩(50，60)的罩内空间(70)借助气路(44，45)与导向器(40)的上方外部空间相连通。
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