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公开(公告)号：CN102381419A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110184624.X
申请日：2011-06-28
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B62K25/08
Abstract: 在前叉(10)中，在沿着轴方向与处于暂时固定状态下的车轴侧管(12)的下端部连结的底座(80)中紧固从外部卡入车轴支架(14)中的螺栓(90)，将车轴侧管(12)向车轴支架(14)牵拉，由此，在车轴侧管(12)的下端部的顶端面(A)不与车轴支架(14)的凹部(15)的底面(B)冲接的状态下，形成在车轴侧管(12)的阳螺纹部(71)和车轴支架(14)的阴螺纹部(72)的两个螺纹面的接触部发生表面压力的组装状态。
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公开(公告)号：CN102381419B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201110184624.X
申请日：2011-06-28
Applicant: 株式会社昭和
IPC: B62K25/08
Abstract: 在前叉(10)中，在沿着轴方向与处于暂时固定状态下的车轴侧管(12)的下端部连结的底座(80)中紧固从外部卡入车轴支架(14)中的螺栓(90)，将车轴侧管(12)向车轴支架(14)牵拉，由此，在车轴侧管(12)的下端部的顶端面(A)不与车轴支架(14)的凹部(15)的底面(B)冲接的状态下，形成在车轴侧管(12)的阳螺纹部(71)和车轴支架(14)的阴螺纹部(72)的两个螺纹面的接触部发生表面压力的组装状态。
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公开(公告)号：CN101639107A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910128014.0
申请日：2009-03-17
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 永井修
Abstract: 本发明提供一种油压缓冲器，在使活塞(41)滑动接触在内筒(12)的内周上的油压缓冲器(10)中，将环状油室(20)的截面积形成为活塞杆(40)的截面积以上，并且在分割部件(30)上设置阻止在膨胀侧行程时从油室(21)向油积存室(22)的流动的单向阀(50)，并且构成为，在膨胀侧行程中从环状油室(20)及活塞杆侧油室(21A)排出的油仅通过设在活塞杆(40)上的联系路径(60)。
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公开(公告)号：CN102472350A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080028195.0
申请日：2010-05-20
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 永井修
Abstract: 在油压缓冲器(10)中，使环状油室(20)的截面积形成为活塞杆(40)的截面积以上，在隔壁部件(30)中设置隔壁单向阀(50)，在伸长行程中阻止油从油室(21)流向储油室(22)，在压缩行程中，对于从储油室(22)流向油室(21)的油的流动，仅容许由于环状油室(20)的截面积与活塞杆(40)的截面积之差引起的应该补充给该环状油室(20)的补充部分，在伸长行程中，与活塞杆侧油室(21A)的收缩量相当的油、和与由于环状油室(20)的截面积和活塞杆(40)的截面积之差引起的应该从该环状油室(20)排出的排出量相当的油，仅经由单一的伸长侧连通路(60)，从活塞杆侧油室(21A)流向活塞侧油室(21B)和储油室(22)，在压缩行程中，将活塞侧油室(21B)的油从该活塞侧油室(21B)直接流向活塞杆侧油室(21A)。
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公开(公告)号：CN101424308A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810099641.1
申请日：2008-06-17
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 永井修
IPC: F16F9/32
CPC classification number: F16F9/185
Abstract: 一种液压缓冲器(10)，内管(12)内的外侧工作油室(20)与液压缸(18)内的活塞杆侧油室(21A)连通，在外管(11)内周和内管(12)外周之间划分出环状油室(17)，该环状油室(17)与内管(12)内的外侧工作油室(20)通过设置于内管(12)的油孔(28)连通，环状油室(17)的截面积形成得比活塞杆(23)的截面积大；该液压缓冲器具有：体积补偿流路(64)，在活塞杆(23)从内侧工作油室(21)退出的伸长行程中，使内侧工作油室(21)或外侧工作油室(20)的油流向储油室(22)；和单向阀(60)，在伸长行程中阻止油从内侧工作油室(21)或外侧工作油室(20)流向储油室(22)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102966696B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201210071430.3
申请日：2012-03-16
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 在前叉(10)中，在设于内管(11)且与环状间隙室(60)连通的孔(61)和中空管(22)的外周的下油室(25B)之间，设有节流通路(70)。
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公开(公告)号：CN102472350B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201080028195.0
申请日：2010-05-20
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 永井修
Abstract: 在油压缓冲器(10)中，使环状油室(20)的截面积形成为活塞杆(40)的截面积以上，在隔壁部件(30)中设置隔壁单向阀(50)，在伸长行程中阻止油从油室(21)流向储油室(22)，在压缩行程中，对于从储油室(22)流向油室(21)的油的流动，仅容许由于环状油室(20)的截面积与活塞杆(40)的截面积之差引起的应该补充给该环状油室(20)的补充部分，在伸长行程中，与活塞杆侧油室(21A)的收缩量相当的油、和与由于环状油室(20)的截面积和活塞杆(40)的截面积之差引起的应该从该环状油室(20)排出的排出量相当的油，仅经由单一的伸长侧连通路(60)，从活塞杆侧油室(21A)流向活塞侧油室(21B)和储油室(22)，在压缩行程中，经由压缩侧连通路(70)，将活塞侧油室(21B)的油从该活塞侧油室(21B)直接流向活塞杆侧油室(21A)。
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公开(公告)号：CN102966696A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210071430.3
申请日：2012-03-16
Applicant: 株式会社昭和
Abstract: 在前叉(10)中，在设于内管(11)且与环状间隙室(60)连通的孔(61)和中空管(22)的外周的下油室(25B)之间，设有节流通路(70)。
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公开(公告)号：CN101639107B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200910128014.0
申请日：2009-03-17
Applicant: 株式会社昭和
Inventor： 永井修
Abstract: 本发明提供一种油压缓冲器，在使活塞(41)滑动接触在内筒(12)的内周上的油压缓冲器(10)中，将环状油室(20)的截面积形成为活塞杆(40)的截面积以上，并且在分割部件(30)上设置阻止在膨胀侧行程时从油室(21)向油积存室(22)的流动的单向阀(50)，并且构成为，在膨胀侧行程中从环状油室(20)及活塞杆侧油室(21A)排出的油仅通过设在活塞杆(40)上的联系路径(60)。
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