门把手装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106401330B

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN201610596327.9

    申请日:2016-07-26

    Inventor: 中敦司

    Abstract: 本发明提供一种门把手装置,其使用现有的基底构件而防止拉手的松动。门把手装置(10)具备:基底构件(15),其在一端侧形成轴部(46)或者轴承部(19),并且在另一端侧形成具有向内部空间突出的限制部(22A、22B)的引导孔(20);拉手(40),其在一端侧形成将轴部(46)支承为能够旋转的轴承部(19)、或者被轴承部(19)支承为能够旋转的轴部(46),并且在另一端侧突出形成有能够在引导孔(20)中进退的插通部(48);以及滑动引导件(60),其装配于拉手(40),并具有与限制部(22A、22B)滑动接触的滑动接触部(68)。

    天线单元及包括天线单元的车门把手装置

    公开(公告)号:CN102544690B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201110415087.5

    申请日:2011-11-24

    Inventor: 中敦司

    Abstract: 一种天线单元,能提高组装性且能降低制造成本。组装于车辆的车门把手内的天线单元(3)包括:能检测出驾驶员接近或接触了车门把手的静电容量传感器的解除锁定传感器板(13);以及无线通信用的天线(15),在解除锁定传感器板(13)上设有对天线(15)进行定位固定的天线固定部,利用树脂模塑件(12)使固定于所述天线固定部的天线(15)与解除锁定传感器板(13)一体化。此外,在解除锁定传感器板(13)上设有对安装有静电容量传感器的检测电路的电路基板(16)进行定位固定的电路基板固定部,在电路基板(16)的与配置有解除锁定传感器板(13)的面相反一侧的面上设有对静电容量传感器的锁定传感器板(14)进行定位固定的电极固定部。

    车辆用空调控制操作装置

    公开(公告)号:CN101353005A

    公开(公告)日:2009-01-28

    申请号:CN200810134380.2

    申请日:2008-07-28

    Inventor: 中敦司

    CPC classification number: B60H1/0065 G05G1/10 Y10T74/1836 Y10T74/19

    Abstract: 本发明提供一种车辆用空调控制操作装置,可以使用少的零件可靠地进行操作。其具备:基座构件(10),具有变速杆配置部(11)及小齿轮构件配置部(17),在小齿轮构件配置部(17)的闭塞壁部(18)设置有和变速杆配置部(11)连通的连通孔(21);变速杆(25),可旋转地配置于轴承部(12),具有齿轮部(28),并且通过旋转来驱动输出构件(控制线30);小齿轮构件(32),可旋转地配置于小齿轮构件配置部(17),具有通过连通孔(21)与齿轮部(28)啮合的小齿轮部(34);支架(41),一端具有保持小齿轮构件(32)的保持部(43),并且,另一端具有固定于基座构件(10)的固定部(44);操作旋钮(57),外嵌配置于小齿轮构件(32)上,使小齿轮构件(32)一体旋转。

    门把手装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106401330A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201610596327.9

    申请日:2016-07-26

    Inventor: 中敦司

    CPC classification number: E05B15/0006 E05B7/00 E05B77/36 E05B85/16 E05B85/10

    Abstract: 本发明提供一种门把手装置,其使用现有的基底构件而防止拉手的松动。门把手装置(10)具备:基底构件(15),其在一端侧形成轴部(46)或者轴承部(19),并且在另一端侧形成具有向内部空间突出的限制部(22A、22B)的引导孔(20);拉手(40),其在一端侧形成将轴部(46)支承为能够旋转的轴承部(19)、或者被轴承部(19)支承为能够旋转的轴部(46),并且在另一端侧突出形成有能够在引导孔(20)中进退的插通部(48);以及滑动引导件(60),其装配于拉手(40),并具有与限制部(22A、22B)滑动接触的滑动接触部(68)。

    门锁装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103132825A

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201210485606.X

    申请日:2012-11-23

    Inventor: 中敦司

    CPC classification number: E05B77/52 E05B83/38 Y10T292/57

    Abstract: 本发明提供一种能紧凑地配置于后车门内的门锁装置。该门锁装置(1)是将利用对开式的前车门(52)和后车门(53)打开关闭出入口(51)的车辆(50)的所述后车门相对于车体锁定的装置,包括:空摆机构,该空振机构将内部把手和闩锁单元(58、59)切换至连结/非连结状态,其中所述内部把手设于所述后车门,所述闩锁单元能将所述后车门相对于车体保持成关闭状态;底座构件,该底座构件配置该空摆机构;以及工作构件,该工作构件与所述前车门抵接,并通过与所述前车门的打开关闭联动地工作来将所述空摆机构切换至连结/非连结状态,所述门锁装置配置于所述后车门的前端部,且与所述前车门直接抵接的所述工作构件以能移动的方式配置于所述底座构件。

    天线单元及包括天线单元的车门把手装置

    公开(公告)号:CN102544690A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201110415087.5

    申请日:2011-11-24

    Inventor: 中敦司

    Abstract: 一种天线单元,能提高组装性且能降低制造成本。组装于车辆的车门把手内的天线单元(3)包括:能检测出驾驶员接近或接触了车门把手的静电容量传感器的解除锁定传感器板(13);以及无线通信用的天线(15),在解除锁定传感器板(13)上设有对天线(15)进行定位固定的天线固定部,利用树脂模塑件(12)使固定于所述天线固定部的天线(15)与解除锁定传感器板(13)一体化。此外,在解除锁定传感器板(13)上设有对安装有静电容量传感器的检测电路的电路基板(16)进行定位固定的电路基板固定部,在电路基板(16)的与配置有解除锁定传感器板(13)的面相反一侧的面上设有对静电容量传感器的锁定传感器板(14)进行定位固定的电极固定部。

    门锁装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103132825B

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201210485606.X

    申请日:2012-11-23

    Inventor: 中敦司

    CPC classification number: E05B77/52 E05B83/38 Y10T292/57

    Abstract: 一种门锁装置,能紧凑地配置于后车门内。该门锁装置是将利用对开式的前车门(52)和后车门(53)打开关闭出入口(51)的车辆(50)的所述后车门相对于车体锁定的装置,包括:空摆机构,该空振机构将内部把手和闩锁单元(58、59)切换至连结/非连结状态,其中所述内部把手设于所述后车门,所述闩锁单元能将所述后车门相对于车体保持成关闭状态;底座构件,该底座构件配置该空摆机构;以及工作构件,该工作构件与所述前车门抵接,并通过与所述前车门的打开关闭联动地工作来将所述空摆机构切换至连结/非连结状态,所述门锁装置配置于所述后车门的前端部,且与所述前车门直接抵接的所述工作构件以能移动的方式配置于所述底座构件。

    车辆用空调控制操作装置

    公开(公告)号:CN101353005B

    公开(公告)日:2011-12-14

    申请号:CN200810134380.2

    申请日:2008-07-28

    Inventor: 中敦司

    CPC classification number: B60H1/0065 G05G1/10 Y10T74/1836 Y10T74/19

    Abstract: 本发明提供一种车辆用空调控制操作装置,可以使用少的零件可靠地进行操作。其具备:基座构件(10),具有变速杆配置部(11)及小齿轮构件配置部(17),在小齿轮构件配置部(17)的闭塞壁部(18)设置有和变速杆配置部(11)连通的连通孔(21);变速杆(25),可旋转地配置于轴承部(12),具有齿轮部(28),并且通过旋转来驱动输出构件(控制线30);小齿轮构件(32),可旋转地配置于小齿轮构件配置部(17),具有通过连通孔(21)与齿轮部(28)啮合的小齿轮部(34);支架(41),一端具有保持小齿轮构件(32)的保持部(43),并且,另一端具有固定于基座构件(10)的固定部(44);操作旋钮(57),外嵌配置于小齿轮构件(32)上,使小齿轮构件(32)一体旋转。

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