载板及车窗调节器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120051615A

    公开(公告)日:2025-05-27

    申请号:CN202480004579.0

    申请日:2024-02-28

    Inventor: 河合信悟

    Abstract: 一种载板是被线缆牵引而在导轨上滑动并使窗玻璃升降的载板,具备:线缆端收容部,收容线缆的端部;及收容槽,收容从线缆端收容部朝向载板的外部延伸的线缆,载板是仅在收容槽的相对的两个侧壁中的一个侧壁形成有与线缆接触的凸部的构造。通过这样的构造,能够提供均衡地实现线缆的振动的抑制和线缆的滑动的容易度的载板以及车窗调节器。

    线缆配线结构及使用该线缆配线结构的窗玻璃升降装置

    公开(公告)号:CN111527278A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201980006361.8

    申请日:2019-06-28

    Inventor: 河合信悟

    Abstract: 线缆引导构件具有:支承部,具有一方的缘部和另一方的缘部;第一立设部,在一方的缘部侧竖立设置;及第二立设部,在另一方的缘部侧竖立设置,第一立设部具有与基体构件卡合的卡合部,第二立设部具有与基体构件连接的连接部,在第一立设部与第二立设部之间具有配置线缆的两端中间的直线状部的间隔。基体构件具有与第一立设部的卡合部卡合的被卡合部,在以将线缆引导构件安装于基体构件的状态配线线缆的配线状态下,形成卡合部与被卡合部在由于线缆与支承部抵接而支承部承受的力的方向上卡合的卡合关系,形成在绕着配置于支承部的线缆的轴的方向上线缆不能脱离的封闭结构。由此,能够提供使用了安装简单且线缆难以脱落的线缆引导件的线缆配线结构。

    载板及车窗调节器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119234078A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202380044623.6

    申请日:2023-07-28

    Abstract: 本发明的载板中,供窗玻璃经由支架安装,并在导轨上滑动,所述载板具备:安装部,供所述支架安装;引导部,设置于所述安装部的一侧,并将沿着所述支架的一侧侧缘落下的水向下方引导;及壁部,设置于从所述引导部朝向供所述支架安装的区域远离规定距离的位置,并限制所述支架的安装位置,所述载板构成为使沿着所述支架的侧缘落下的水在所述引导部与所述壁部之间流动。根据这样的结构,能够使沿着支架的侧缘落下的水以规定的路径流动。

    载板及车窗调节器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119234079A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202380044635.9

    申请日:2023-07-28

    Inventor: 河合信悟

    Abstract: 本发明的载板利用线缆被传递驱动部的驱动力从而在导轨上被滑动引导,其中,该载板为如下构造,具有:基部;嵌合部,与导轨嵌合;防旋转爪,在基部的宽度方向的一侧与嵌合部分离地设置,防止载板相对于导轨绕嵌合部旋转;收容部,相对于嵌合部设置于基部的宽度方向的另一侧,收容线缆的端部;及弹性爪,在沿着载板的滑动方向观察基体的情况下,所述弹性爪的前端部位于在与滑动方向和宽度方向正交的方向上与防旋转爪重叠的位置,前端部与凸缘部接触而将凸缘部夹于所述前端部与防旋转爪之间。通过这样的结构,能够提高载板的组装作业性。

    线缆配线结构及使用该线缆配线结构的窗玻璃升降装置

    公开(公告)号:CN111527278B

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN201980006361.8

    申请日:2019-06-28

    Inventor: 河合信悟

    Abstract: 线缆引导构件具有:支承部,具有一方的缘部和另一方的缘部;第一立设部,在一方的缘部侧竖立设置;及第二立设部,在另一方的缘部侧竖立设置,第一立设部具有与基体构件卡合的卡合部,第二立设部具有与基体构件连接的连接部,在第一立设部与第二立设部之间具有配置线缆的两端中间的直线状部的间隔。基体构件具有与第一立设部的卡合部卡合的被卡合部,在以将线缆引导构件安装于基体构件的状态配线线缆的配线状态下,形成卡合部与被卡合部在由于线缆与支承部抵接而支承部承受的力的方向上卡合的卡合关系,形成在绕着配置于支承部的线缆的轴的方向上线缆不能脱离的封闭结构。由此,能够提供使用了安装简单且线缆难以脱落的线缆引导件的线缆配线结构。

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