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公开(公告)号：CN115366050A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210271894.2
申请日：2022-03-18
Applicant: 株式会社牧田
Abstract: 本发明提供一种打入工具。打入工具通过气体压力使打入器移动而将打入件打入，使升降机构的轮部与打入器卡合来使打入器从下移动端返回上移动端位置，有时会由于钉子卡住等而使轮部相对于打入器的相对位置发生偏移。此时，在开始升程动作时由于与打入器的被卡合部的干涉而使一部分卡合部退避的结构，会损害耐用性。本发明的打入工具具有允许轮部相对于旋转轴沿径向位移的位移允许机构和限制轮部沿径向位移的位移限制机构。在升程动作的初始阶段，即通过轮部的旋转使第1卡合部与被卡合部卡合的阶段，解除位移限制机构对轮部的位移限制状态，成为轮部整体能够沿径向位移的状态。据此，能够确保耐用性并且避免干涉而恢复到正常的卡合状态。
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公开(公告)号：CN118617357A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202311848463.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 株式会社牧田
IPC: B25C1/04
Abstract: 本发明提供一种打入工具。能够使防空打机构在打入件剩余0根时动作且廉价地设置。打入工具(1)具有打入器(15)和升降机构(22)，打入器沿打入通路(3)进行移动；升降机构使打入器(15)移动。打入工具具有推动器(31)和防空打机构(32)，推动器以打入件(40)与待机位置的打入器(15)的顶端(15d)抵接的方式从第1端面(10a)的相反侧供给打入件(40)；防空打机构与推动器(31)的位置联动。通过打入器(15)从待机位置移动到上止点，推动器向打入通路供给打入件，打入器移动到打入位置对打入件进行打击。防空打机构在打入件用完时通过推动器移动到打入通路侧的启动限制位置来与推动器联动地限制打入工具的启动。
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公开(公告)号：CN114310795A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110655561.5
申请日：2021-06-11
Applicant: 株式会社牧田
Abstract: 本发明涉及一种打入工具。将气缸上室的气压作为用于打入的推力来使用的气弹簧式的打入工具具有升降机构，所述升降机构使升降轮与驱动器的齿条啮合，从而使活塞向上移动。在打入之后，需要通过升降机构使驱动器向上移动至待机位置。因此，在打入之后，即使断开扳机，也需要将电动马达启动一定时间。通过机械结构来实现所述马达启动状态。在打入之后，通过凸轮(23)使限制部件(41)保持于向上移动的接通位置。通过限制部件(41)的动作部(45b)使通电开关(12)保持为接通状态。由此，在打入之后，即使解除扳机(8)的扣动操作，电动马达(32)也被保持为启动状态，使驱动器回位至待机位置。
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公开(公告)号：CN118617359A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410250182.1
申请日：2024-03-05
Applicant: 株式会社牧田
Abstract: 本发明提供一种打入工具。被设置于打入工具的钉匣的防止空打机构具有进入起动用的接触臂的移动路径内并限制其接通操作的锁定部件。现有技术中的锁定部件设置为可转动，为了使其从移动路径内避让而需要较大的空间，难以适用于具有打入器的升降机构的气弹簧式打入工具。本发明提供一种能够配置在有限的空间中的防止空打机构。锁定部件(28)以可滑动的方式被设置于将打入件(t)向输送方向(T)推压的推动器(22)。锁定部件(28)的卡合部(28b)卡合于接触臂的锁定部来限制接触臂的接通操作。在卡合部(28b)被抵接于接触臂时，锁定部件(28)克服锁定用施力部件(29)施加的作用力而相对地后退。据此，推动片(23b)推压的打入件(t)被可靠地供给至打入通道。
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公开(公告)号：CN117047707A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310522729.4
申请日：2023-05-10
Applicant: 株式会社牧田
IPC: B25C1/04
Abstract: 本发明提供一种打入工具。打入工具(1)具有活塞(13)和打入器(40)，活塞通过气压向打入方向移动；打入器与活塞(13)一体化移动来打击打入件。打入工具具有多个齿条齿(41)和轮部(22)，多个齿条齿沿打入方向形成于打入器；轮部在外周具有与多个齿条齿卡合的多个卡合部(25)。通过轮部旋转而使打入器向与打入方向相反的方向移动。轮部的多个卡合部中的至少1个是能相对于轮部的轴部件(21)移动的进退卡合部(25b)。打入器在彼此相邻的齿条齿(41)之间分别具有齿槽。接纳进退卡合部的齿槽是比其他齿槽深的深齿槽(42a)。据此，使至少1个卡合部能相对于轮部的旋转轴移动的打入工具提高与卡合部卡合的打入器的齿条齿的耐用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118372212A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311366730.9
申请日：2023-10-20
Applicant: 株式会社牧田
Abstract: 本发明提供一种打入工具。在通过气压使打入器移动来打入打入件且与升降器的旋转卡合使打入器从下移动端返回到上移动端位置的打入工具中，在钉匣的供给方向相对于升降器的旋转轴线倾斜的情况下由于打入器的打击部与卡合部相互倾斜而使用于通过切削加工来制作打入器的原材料的厚度或加工余量增大。本发明通过使用厚度薄的原材料来实现打入器的成本降低和升降机构的紧凑化。打入器的卡合部具有与打击部前表面位于同一平面上的卡合部前表面和与打击部后表面位于同一平面上的卡合部后表面。卡合部的卡合面由与升降器的旋转轴线大致平行的面构成。在打入器的制作工序中，在将厚度更薄的原材料切削加工为从卡合部到打击部呈同一平面的平板形之后，以倾斜一个供给角度的方式来对卡合面进行切削加工。
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公开(公告)号：CN117047709A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310509076.6
申请日：2023-05-08
Applicant: 株式会社牧田
Abstract: 本发明公开一种打入工具。在通过气压使打入器前进来打入打入件且通过升降机构使打入器返回到上方的待机位置的气弹簧式打入工具中，对升降机构的轮部与打入器啮合时使轮部旋转的行星齿轮装置间接地施加气压。使弹性体(50)介于铝压铸件制成的第2壳体(47)与第3级行星齿轮系(43)的内齿轮(43d)之间。通过由弹性体(50)接受并缓冲经过升降机构(20)施加到第3级行星齿轮系(43)的旋转方向的力来提高第2壳体(47)的耐用性。根据本发明，能够在确保行星齿轮装置的紧凑性的同时提高齿轮壳体的耐用性。
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公开(公告)号：CN116021481A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211010032.0
申请日：2022-08-22
Applicant: 株式会社牧田
Abstract: 打入工具(1)具有：活塞(13)，通过气压向打入方向移动；打入器(15)，从活塞开始延伸且具有沿打入方向排列的多个被卡合部(16)；升降机构(20)，使打入器向与打入方向相反的方向移动。升降机构具有：旋转轴(21)；轮部(22)，以旋转轴为中心与旋转轴一起旋转；多个卡合部(25)，沿轮部的外周配置且与被卡合部(16)卡合；支承部件(21a)，将轮部以能在初始位置与偏心位置之间沿径向移动的方式支承于旋转轴。打入器向与打入方向相反的方向移动时，轮部向在初始位置与打入器卡合且能向偏心位置避让的第1状态、和在偏心位置与打入器卡合的第2状态位移。据此实现正常动作时和打入器停止在非正规位置时能持续良好运行的升降机构。
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公开(公告)号：CN117584080A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310734554.3
申请日：2023-06-20
Applicant: 株式会社牧田
IPC: B25C1/04
Abstract: 本发明提供一种打入工具。打入工具(1)具有气缸(12)、活塞(14)、打入器主体(15)和多个打入器凸部(16)，活塞在气压作用下在气缸内移动；打入器主体与活塞一起移动来打击打入件(N)；多个打入器凸部沿着打入器主体的侧缘从打入器主体向宽度方向突出。打入工具具有升降机构和筒状的缓冲件，升降机构具有与多个打入器凸部卡合的多个卡合部且升降机构通过旋转使打入器主体返回初始位置；缓冲件具有用于贯插打入器主体的通孔(18a)且缓冲件承受活塞的冲击。以使打入器主体的宽度中心线(K)比活塞的宽度中心线(L)向远离升降机构的方向偏移的方式配置打入器主体。据此，在气弹簧式的打入工具中，通过增大与活塞抵接的缓冲件的体积来提高缓冲件的冲击吸收性和耐用性。
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公开(公告)号：CN117047706A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310129869.5
申请日：2023-02-17
Applicant: 株式会社牧田
Abstract: 本发明提供一种打入工具。在通过气压作用使打入器移动来打入打入件，并使所述升降机构的轮部卡合而使打入器从下移动端返回上移动端位置的打入工具中，有时因钉子堵塞等而使轮部与打入器的啮合偏移。当在啮合偏移的状态下返回到待机位置时，会使下一次的打入动作不稳定。在本发明中，修正啮合的偏移而始终进行稳定的打入动作。作为最终前卡合部的第9卡合部(P9)的直径比其他卡合部(P)的直径小。据此，第9卡合部(P9)与第10被卡合部(L10)的啮合变浅。第9卡合部(P9)的啮合变浅而脱离，由此使打入器(15)向下移动到待机位置。据此，在待机位置修正为第10卡合部(P10)与第10被卡合部(L10)卡合的正常的啮合状态。
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