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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103518087A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201280007911.6
申请日：2012-02-17
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F16J9/26 , C23C18/1212 , C23C18/122 , C23C18/1241 , C23C18/127
Abstract: 本发明提供一种活塞环，其能够在高功率发动机中长期持续优异的铝粘附防止效果。在活塞环的上下侧面中的至少一个面上被覆了分散有硬质纳米颗粒的二氧化硅系皮膜。该皮膜的马氏硬度为1000N/mm2～8000N/mm2。使用碳纳米颗粒、纳米金刚石颗粒、碳纳米管、碳纳米纤维等作为硬质纳米颗粒。另外，还可以进一步向皮膜中添加聚醚系树脂等树脂系颗粒。
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公开(公告)号：CN103518087B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201280007911.6
申请日：2012-02-17
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F16J9/26 , C23C18/1212 , C23C18/122 , C23C18/1241 , C23C18/127
Abstract: 本发明提供一种活塞环，其能够在高功率发动机中长期持续优异的铝粘附防止效果。在活塞环的上下侧面中的至少一个面上被覆了分散有硬质纳米颗粒的二氧化硅系皮膜。该皮膜的马氏硬度为1000N/mm2～8000N/mm2。使用碳纳米颗粒、纳米金刚石颗粒、碳纳米管、碳纳米纤维等作为硬质纳米颗粒。另外，还可以进一步向皮膜中添加聚醚系树脂等树脂系颗粒。
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公开(公告)号：CN101542168A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200780043373.5
申请日：2007-11-22
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种活塞环，其安装在铝合金制活塞的环槽内，并能长期防止铝粘附。所述活塞环中，在活塞环的上面和/或下面形成含有相对于整个皮膜以体积计为0.5％～20％的炭黑颗粒和以体积计为3％～30％的固体润滑剂颗粒的树脂系皮膜。作为炭黑颗粒，优选含有石墨化炭黑颗粒和/或复合石墨炭黑颗粒。
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公开(公告)号：CN103492769B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280020092.9
申请日：2012-10-29
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F16J9/26 , C08K3/041 , C08K7/04 , C08K2201/016 , C09D5/00 , C09D7/70 , C09D179/08 , F02F5/00 , C08K7/24
Abstract: 本发明提供高输出功率的发动机中能够长期保持优良的铝粘附防止效果的活塞环。在活塞环的上下侧表面中的至少一个表面上覆盖有含有平均纤维直径为50～500nm且长径比为30～500的纤维状填充材料的树脂类覆膜。在此，纤维状填充材料的含量相对于树脂类覆膜整体设定为0.5～10体积%。另外，作为纤维状填充材料，使用碳纤维、二氧化硅纤维、氮化硼纤维中的至少1种。
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公开(公告)号：CN103492769A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280020092.9
申请日：2012-10-29
Applicant: 株式会社理研
CPC classification number: F16J9/26 , C08K3/041 , C08K7/04 , C08K2201/016 , C09D5/00 , C09D7/70 , C09D179/08 , F02F5/00 , C08K7/24
Abstract: 本发明提供高输出功率的发动机中能够长期保持优良的铝粘附防止效果的活塞环。在活塞环的上下侧表面中的至少一个表面上覆盖有含有平均纤维直径为50～500nm且长径比为30～500的纤维状填充材料的树脂类覆膜。在此，纤维状填充材料的含量相对于树脂类覆膜整体设定为0.5～10体积%。另外，作为纤维状填充材料，使用碳纤维、二氧化硅纤维、氮化硼纤维中的至少1种。
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