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公开(公告)号:CN101056056A
公开(公告)日:2007-10-17
申请号:CN200710096525.X
申请日:2007-04-11
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种负载驱动装置(20)包括噪声滤波器(21)和基于驱动信号工作的控制电路(22),该噪声滤波器包括串联在电源(10)和负载(30)之间的线圈(21c)、以及与线圈(21c)并联的开关晶体管(21d)。在对负载(30)进行全开驱动的情况下,控制电路(22)接通噪声滤波器(21)的开关晶体管(21d),由此使线圈(21c)短路,并形成一条包括开关晶体管(21d)而没有线圈的供电路径。在对负载(30)进行PWM驱动的情况下,控制电路(22)关断噪声滤波器(21)的开关晶体管(21d),由此形成一条包括线圈(21c)的供电路径。
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公开(公告)号:CN101312335B
公开(公告)日:2010-10-27
申请号:CN200810098557.8
申请日:2008-05-22
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02P6/18
CPC classification number: H02P6/182 , H02P29/0241
Abstract: 保护电路(10)用于:当电动机被驱动并且当过电压施加于电源线时,改变电动机(8)的驱动电路(6)的驱动控制过程中的控制模式。在施加过电压的情况下,将控制过程改变为用于执行强制换向控制的控制模式。当电源线的电压返回预定电平后又过去预定时间段时,将控制过程改变为使用位置检测电路(9)的无传感器控制模式。该结构可以提供一种电动机驱动装置,其即便在采用无传感器控制模式时也能够恰当地执行过电压保护操作。
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公开(公告)号:CN100486088C
公开(公告)日:2009-05-06
申请号:CN200710096525.X
申请日:2007-04-11
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种负载驱动装置(20)包括噪声滤波器(21)和基于驱动信号工作的控制电路(22),该噪声滤波器包括串联在电源(10)和负载(30)之间的线圈(21c)、以及与线圈(21c)并联的开关晶体管(21d)。在对负载(30)进行全开驱动的情况下,控制电路(22)接通噪声滤波器(21)的开关晶体管(21d),由此使线圈(21c)短路,并形成一条包括开关晶体管(21d)而没有线圈的供电路径。在对负载(30)进行PWM驱动的情况下,控制电路(22)关断噪声滤波器(21)的开关晶体管(21d),由此形成一条包括线圈(21c)的供电路径。
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公开(公告)号:CN101312335A
公开(公告)日:2008-11-26
申请号:CN200810098557.8
申请日:2008-05-22
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02P6/18
CPC classification number: H02P6/182 , H02P29/0241
Abstract: 保护电路(10)用于:当电动机被驱动并且当过电压施加于电源线时,改变电动机(8)的驱动电路(6)的驱动控制过程中的控制模式。在施加过电压的情况下,将控制过程改变为用于执行强制换向控制的控制模式。当电源线的电压返回预定电平后又过去预定时间段时,将控制过程改变为使用位置检测电路(9)的无传感器控制模式。该结构可以提供一种电动机驱动装置,其即便在采用无传感器控制模式时也能够恰当地执行过电压保护操作。
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