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公开(公告)号：CN108431278A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201680075674.5
申请日：2016-12-21
Applicant: 株式会社POSCO
CPC classification number: C21D8/02 , C21D1/28 , C21D6/002 , C21D7/02 , C21D7/04 , C21D8/0242 , C21D8/0278 , C21D9/46 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C23C22/50 , C23F1/00 , C23F17/00 , C23G1/081 , C23G1/085 , C25F1/06 , H01M8/021 , H01M8/1018 , Y02P70/56
Abstract: 公开了用于聚合物燃料电池隔板的具有改善的亲水性和接触电阻的不锈钢及其制造方法。根据本发明的一个实施方案的用于聚合物燃料电池隔板的不锈钢以重量计包含0％(不包括)至0.02％的C、0％(不包括)至0.02％的N、0％(不包括)至0.25％的Si、0％(不包括)至0.2％的Mn、0％(不包括)至0.04％的P、0％(不包括)至0.02％的S、20％至34％的Cr、0％(不包括)至0.6％的V、0％(不包括)至0.5％的Ti、0％(不包括)至0.5％的Nb，以及余量为Fe和不可避免的杂质，并且在相对于轧制纵向方向的倾斜方向上具有形成于其表面上的复数个图案，所述图案中的每一者在所述轧制纵向方向上重复。
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公开(公告)号：CN114080462A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202080039688.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 株式会社POSCO
Abstract: 公开了具有优异的热加工性，并且表现出提高的热轧和冷轧材料的焊接部耐腐蚀性的奥氏体不锈钢。根据本发明的一个实施方案的具有优异的焊接部耐腐蚀性的奥氏体不锈钢包含以重量％计0.02％至0.07％的C、0.2％至0.7％的Si、2.5％至4.0％的Mn、2.5％至4.0％的Ni、17.0％至19.0％的Cr、小于0.1％的P、小于0.01％的S、1.0％至3.0％的Cu、0.1％至0.2％的N、以及剩余部分的Fe和不可避免的杂质，并且具有大于或等于0的由下式(1)表示的抗裂指数(CRN)。(1)CRN＝542+715C‑27Si‑1.49Mn+38.8Ni‑52.5Cr+35.8Cu+939N。
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公开(公告)号：CN112789365B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201980065501.9
申请日：2019-08-08
Applicant: 株式会社POSCO
Abstract: 公开了具有改善的强度的奥氏体不锈钢。公开的奥氏体不锈钢以重量％计包含：0.02％至0.14％的C、0.2％至0.6％的Si、小于0.01％的量的S、2.0％至4.5％的Mn、2.5％至5.0％的Ni、19.0％至22.0％的Cr、1.0％至3.0％的Cu、小于1.0％的量的Mo、0.25％至0.40％的N、以及余量的铁和不可避免的杂质，其中由以下关系式(1)表示的氮在液体中的溶解度(SNL)的值大于或等于N的量。关系式(1)：SNL＝‑0.188‑0.0423×C‑0.0517×Si+0.012×Mn+0.0048×Ni+0.0252×Cr‑0.00906×Cu+0.00021×Mo，其中C、Si、Mn、Ni、Cr、Cu和Mo意指各元素的量(重量％)。
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公开(公告)号：CN108431278B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201680075674.5
申请日：2016-12-21
Applicant: 株式会社POSCO
Abstract: 公开了用于聚合物燃料电池隔板的具有改善的亲水性和接触电阻的不锈钢及其制造方法。根据本发明的一个实施方案的用于聚合物燃料电池隔板的不锈钢以重量计包含0％(不包括)至0.02％的C、0％(不包括)至0.02％的N、0％(不包括)至0.25％的Si、0％(不包括)至0.2％的Mn、0％(不包括)至0.04％的P、0％(不包括)至0.02％的S、20％至34％的Cr、0％(不包括)至0.6％的V、0％(不包括)至0.5％的Ti、0％(不包括)至0.5％的Nb，以及余量为Fe和不可避免的杂质，并且在相对于轧制纵向方向的倾斜方向上具有形成于其表面上的复数个图案，所述图案中的每一者在所述轧制纵向方向上重复。
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公开(公告)号：CN114391049B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202080061905.3
申请日：2020-09-01
Applicant: 株式会社POSCO
Abstract: 公开了用于热成型并且可以适合用于需要抗碰撞特性的汽车结构构件中的高强度非镀覆钢板、热成型构件以及用于制造其的方法。根据本发明的一个实施方案的热成型用钢板和热成型构件以重量％计包含：0.05％至0.3％的C、0.5％至3.0％的Si、0.1％至2.0％的Mn、3.0％至9.0％的Cr、多于0％且少于0.2％的N、和0.03％至1.0％的Nb、以及包含Fe和不可避免的杂质的剩余部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111212928B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201880066674.8
申请日：2018-08-06
Applicant: 株式会社POSCO
Abstract: 公开了具有在Mn和Ni的含量降低时可以产生的改善的热加工性和抗氢脆性的低Ni奥氏体不锈钢。根据本发明的奥氏体不锈钢以重量％计包含：0.05％至0.15％的C、0.2％至0.7％的Si、2.0％至5.0％的Mn、2.0％至5.0％的Ni、17.0％至19.0％的Cr、小于0.1％的P、小于0.01％的S、1.0％至3.0％的Cu、0.15％至0.30％的N，并且余量为Fe和不可避免的杂质，其中抗裂指数(CRN)值为0或更大，以及Md30值满足‑30℃至0℃的范围。
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公开(公告)号：CN111448326B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201880079341.9
申请日：2018-11-07
Applicant: 株式会社POSCO
Abstract: 公开了具有优异的热加工性的通用铁素体不锈钢的制造方法。根据本公开的一个实施方案的铁素体不锈钢的制造方法包括：制造板坯，所述板坯包含：以全部组成的重量百分比(％)计，C：0.005％至0.020％、N：0.005％至0.020％、Si：0.5％至0.8％、Mn：0.5％至1.5％、Cr：11.0％至12.5％、Ni：0.2％至0.6％、P：0.035％或更少(不包括0)、S：0.01％或更少(不包括0)，剩余部分为铁(Fe)和其他不可避免的杂质；以及在加热板坯之后对板坯进行热轧，板坯的加热在1200℃至1250℃的温度范围内进行，使得板坯的内部组织中δ‑铁素体相的分数为80％至95％。
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公开(公告)号：CN114391049A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202080061905.3
申请日：2020-09-01
Applicant: 株式会社POSCO
Abstract: 公开了用于热成型并且可以适合用于需要抗碰撞特性的汽车结构构件中的高强度非镀覆钢板、热成型构件以及用于制造其的方法。根据本发明的一个实施方案的热成型用钢板和热成型构件以重量％计包含：0.05％至0.3％的C、0.5％至3.0％的Si、0.1％至2.0％的Mn、3.0％至9.0％的Cr、多于0％且少于0.2％的N、和0.03％至1.0％的Nb、以及包含Fe和不可避免的杂质的剩余部分。
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公开(公告)号：CN112789365A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201980065501.9
申请日：2019-08-08
Applicant: 株式会社POSCO
Abstract: 公开了具有改善的强度的奥氏体不锈钢。公开的奥氏体不锈钢以重量％计包含：0.02％至0.14％的C、0.2％至0.6％的Si、小于0.01％的量的S、2.0％至4.5％的Mn、2.5％至5.0％的Ni、19.0％至22.0％的Cr、1.0％至3.0％的Cu、小于1.0％的量的Mo、0.25％至0.40％的N、以及余量的铁和不可避免的杂质，其中由以下关系式(1)表示的氮在液体中的溶解度(SNL)的值大于或等于N的量。关系式(1)：SNL＝‑0.188‑0.0423×C‑0.0517×Si+0.012×Mn+0.0048×Ni+0.0252×Cr‑0.00906×Cu+0.00021×Mo，其中C、Si、Mn、Ni、Cr、Cu和Mo意指各元素的量(重量％)。
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公开(公告)号：CN111448326A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201880079341.9
申请日：2018-11-07
Applicant: 株式会社POSCO
Abstract: 公开了具有优异的热加工性的通用铁素体不锈钢的制造方法。根据本公开的一个实施方案的铁素体不锈钢的制造方法包括：制造板坯，所述板坯包含：以全部组成的重量百分比(％)计，C：0.005％至0.020％、N：0.005％至0.020％、Si：0.5％至0.8％、Mn：0.5％至1.5％、Cr：11.0％至12.5％、Ni：0.2％至0.6％、P：0.035％或更少(不包括0)、S：0.01％或更少(不包括0)，剩余部分为铁(Fe)和其他不可避免的杂质；以及在加热板坯之后对板坯进行热轧，板坯的加热在1200℃至1250℃的温度范围内进行，使得板坯的内部组织中δ-铁素体相的分数为80％至95％。
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