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公开(公告)号:CN2685450Y
公开(公告)日:2005-03-16
申请号:CN200420033023.4
申请日:2004-02-27
IPC: E04G21/32
Abstract: 本实用新型公开了一种用于预埋钢筋的裸露钢筋头上的建筑钢筋安全保护帽,包括由周边和底面组成的帽体,帽体所围成的空间内设置有钢筋头卡紧结构。利用建筑钢筋安全保护帽卡紧在施工现场裸露的钢筋头上,使得尖锐的钢筋头不再裸露出来的措施,使得建筑施工现场的施工人员、货物等不小心与其发生碰撞、摩擦等接触时,不会直接与尖锐的钢筋头接触,而是被卡紧在钢筋头上的建筑钢筋安全保护帽隔离而与保护帽接触,建筑钢筋安全保护帽相对较大且平滑的外形不会对施工人员、货物等造成伤害,从而极大的降低了建筑施工现场裸露的钢筋头的潜在危险性,消除了安全隐患。
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公开(公告)号:CN201329788Y
公开(公告)日:2009-10-21
申请号:CN200820303883.3
申请日:2008-12-30
Applicant: 樊新
Inventor: 樊新
Abstract: 本实用新型公开了一种用于密封汽车车门玻璃的汽车车门玻璃内挡水条,具有可提高该挡水条使用寿命的特点。该汽车车门玻璃内挡水条,包括密封条骨架基体以及设置在密封条骨架基体上的软质密封条,在软质密封条外表面包裹有绒毛层。通过在软质密封条外表面包裹的绒毛层,该绒毛层摩擦系数小,因此具有很好的耐磨特性,在汽车车门玻璃运动时,可防止汽车车门玻璃的运动造成软质密封条的损坏,可对软质密封条起到有效的保护作用,提高使用寿命;且绒毛层的绒线致密,可以很好地起到防水、挡灰尘的作用,尤其适合在汽车门框上安装使用。
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公开(公告)号:CN201314376Y
公开(公告)日:2009-09-23
申请号:CN200820303770.3
申请日:2008-12-26
Applicant: 樊新
Inventor: 樊新
Abstract: 本实用新型公开了一种用于内燃发动机中的气缸活塞上使用的活塞环,可弥补其开口对密封性能的影响。该活塞环包括带开口的主环和副环,主环和副环的外径和内径相同且相互叠置,主环和副环各自的开口沿圆周方向相互错开一角度,开口在外径上的开口长度小于内径上的开口长度,主环上设置有与副环的开口形状匹配的凸台,副环上设置有与主环上的开口形状匹配的凸台,开口的侧面分别与各自匹配的凸台之间形成光滑接触配合。该活塞环可使开口处达到良好的密封,其密封性能更好、更稳定,因而具有较好的耐磨性,使用寿命延长,还可延长发动机的工作寿命,发动机的输出动力损失小,油耗也相应降低,可用于替代现有的活塞气环和活塞油环。
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公开(公告)号:CN2644499Y
公开(公告)日:2004-09-29
申请号:CN03249898.5
申请日:2003-08-12
Applicant: 樊新
Inventor: 樊新
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路上使用的道路护栏构件,是在弯制加工成型的道路护栏构件的表面覆盖高分子材料层,该高分子材料层通过复合挤出的方式覆盖在构件的表面上。该道路护栏构件可不需进行镀锌处理,有效地避免了钢材的镀锌加工产生的废水、废气对环境产生的污染,同时,由于构件的表面的覆盖的高分子材料层如塑料和橡胶等具有较强的抗腐蚀能力,因而增强了道路护栏构件在自然条件的日晒雨淋等环境条件下的耐久性能,还可以大大地减少其维护工作量,且有利于环境保护。另外,高分子材料层如塑料和橡胶等还可以根据不同的需要做成不同的颜色,既美观醒目,增加了道路护栏的使用功能,可作为现有镀锌护栏构件的替代产品。
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公开(公告)号:CN201329787Y
公开(公告)日:2009-10-21
申请号:CN200820303874.4
申请日:2008-12-30
Applicant: 樊新
Inventor: 樊新
IPC: B60J10/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于密封汽车车门玻璃的汽车车门玻璃内挡水条,具有可便于安装拆卸的特点。该汽车车门玻璃内挡水条,包括密封条骨架基体以及设置在密封条骨架基体一侧的软质密封条,在骨架基体的另一侧设置有弹性定位卡。通过设置的弹性定位卡,可将密封条骨架基体通过弹性定位卡弹性卡固在汽车车门的内外门框之间,便于安装,同时,也便于对其拆卸进行维护,尤其适合在汽车门框上安装使用。
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