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公开(公告)号：CN101526032B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200910020632.3
申请日：2009-04-15
Applicant: 武睿
Abstract: 本发明涉及一种基于可逆式空气发动机的压缩空气联热蓄能系统，其包括电动发电机、可逆式空气发动机、储气库和保温水箱，电动发电机通过减速器与可逆式空气发动机相联，可逆式空气发动机分别与储气库和保温水箱相连。用电低谷时段，制造压缩空气并存入空气库中，释放的热量存储在水中；用电高峰时段，利用压缩空气驱动可逆式空气发动机发电，存储的热水用来加热压缩空气。可逆式空气发动机将压缩机和发动机功能整合于一体，采用了尾气稳压及适时变缸的技术方案，消除了尾气带走的能量损失及进气时的减压能量损失，具有很高的能量转化效率。该系统可用于电力系统的削峰填谷、事故备用，还可解决风力发电的间歇性瓶颈及晚间低谷电力的开发利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101526032A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910020632.3
申请日：2009-04-15
Applicant: 武睿
Abstract: 本发明涉及一种基于可逆式空气发动机的压缩空气联热蓄能系统，其包括电动发电机、可逆式空气发动机、储气库和保温水箱，电动发电机通过减速器与可逆式空气发动机相联，可逆式空气发动机分别与储气库和保温水箱相连。用电低谷时段，制造压缩空气并存入空气库中，释放的热量存储在水中；用电高峰时段，利用压缩空气驱动可逆式空气发动机发电，存储的热水用来加热压缩空气。可逆式空气发动机将压缩机和发动机功能整合于一体，采用了尾气稳压及适时变缸的技术方案，消除了尾气带走的能量损失及进气时的减压能量损失，具有很高的能量转化效率。该系统可用于电力系统的削峰填谷、事故备用，还可解决风力发电的间歇性瓶颈及晚间低谷电力的开发利用。
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公开(公告)号：CN101526011B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200910020633.8
申请日：2009-04-15
Applicant: 武睿
CPC classification number: Y02T10/18
Abstract: 本发明涉及一种常压排气变缸空气发动机，其包括活塞式主机，活塞式主机分别与配气机构和尾气稳压机构连接，配气机构与储气罐连接，配气机构和尾气稳压机构通过管道和导线连接。尾气稳压机构解决了尾气能量损失问题，其通过排气压力与外界大气压力的比较，通过闭环控制来调节进气阀关断的时刻，使排气压力稳定在与外界气压相等的数值，从而实现膨胀比可变的对外做功方式，最大限度地利用了压缩气体中的能量。变缸技术解决了减压损失问题，当气源压力较高时，采用高中低三级气缸串联膨胀，而压力降低到一定程度时，气路切换开关动作，带动阀门切换气路，将高压气缸从气路中切除，压缩空气在中低压两级气缸中串联膨胀。
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公开(公告)号：CN101526011A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910020633.8
申请日：2009-04-15
Applicant: 武睿
CPC classification number: Y02T10/18
Abstract: 本发明涉及一种常压排气变缸空气发动机，其包括活塞式主机，活塞式主机分别与配气机构和尾气稳压机构连接，配气机构与储气罐连接，配气机构和尾气稳压机构通过管道和导线连接。尾气稳压机构解决了尾气能量损失问题，其通过排气压力与外界大气压力的比较，通过闭环控制来调节进气阀关断的时刻，使排气压力稳定在与外界气压相等的数值，从而实现膨胀比可变的对外做功方式，最大限度地利用了压缩气体中的能量。变缸技术解决了减压损失问题，当气源压力较高时，采用高中低三级气缸串联膨胀，而压力降低到一定程度时，气路切换开关动作，带动阀门切换气路，将高压气缸从气路中切除，压缩空气在中低压两级气缸中串联膨胀。
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公开(公告)号：CN201377339Y
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200920020923.8
申请日：2009-04-15
Applicant: 武睿
Abstract: 本实用新型涉及一种常压排气变缸空气发动机，其包括活塞式主机，活塞式主机分别与配气机构和尾气稳压机构连接，配气机构与储气罐连接，配气机构和尾气稳压机构通过管道和导线连接。尾气稳压机构解决了尾气能量损失问题，其通过排气压力与外界大气压力的比较，通过闭环控制来调节进气阀关断的时刻，使排气压力稳定在与外界气压相等的数值，从而实现膨胀比可变的对外做功方式，最大限度地利用了压缩气体中的能量。变缸技术解决了减压损失问题，当气源压力较高时，采用高中低三级气缸串联膨胀，而压力降低到一定程度时，气路切换开关动作，带动阀门切换气路，将高压气缸从气路中切除，压缩空气在中低压两级气缸中串联膨胀。
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公开(公告)号：CN201461241U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920020922.3
申请日：2009-04-15
Applicant: 武睿
IPC: F03D9/00
CPC classification number: Y02E10/725
Abstract: 本实用新型涉及一种基于可逆式空气发动机的压缩空气联热蓄能系统，其包括电动发电机、可逆式空气发动机、储气库和保温水箱，电动发电机通过减速器与可逆式空气发动机相联，可逆式空气发动机分别与储气库和保温水箱相连。用电低谷时段，制造压缩空气并存入空气库中，释放的热量存储在水中；用电高峰时段，利用压缩空气驱动可逆式空气发动机发电，存储的热水用来加热压缩空气。可逆式空气发动机将压缩机和发动机功能整合于一体，采用了尾气稳压及适时变缸的技术方案，消除了尾气带走的能量损失及进气时的减压能量损失，具有很高的能量转化效率。该系统可用于电力系统的削峰填谷、事故备用，还可解决风力发电的间歇性瓶颈及晚间低谷电力的开发利用。
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