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公开(公告)号：CN115499967A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211221351.6
申请日：2022-10-08
Applicant: 滨州学院
IPC: H05B45/20 , H05B45/10 , H05B47/165
Abstract: 本发明公开了一种飞机驾驶舱自适应泛光照明的方法及系统，涉及驾驶舱照明技术领域。通过采集驾驶舱内环境光的CIE 1931绝对三刺激值；计算泛光照明光源待补偿的CIE 1931绝对三刺激值；计算泛光照明光源的控制信号值，将计算得到的控制信号值驱动泛光照明光源点亮，实现了飞机驾驶舱的自适应泛光照明。克服了当前飞机驾驶舱泛光照明需要手动调光的不足，减轻了飞行员的操纵负担，对降低飞行员操纵失误的几率和提升飞行安全具有重要的作用。可以为驾驶舱泛光照明系统的研发生产及现役飞机驾驶舱照明系统的升级改造提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN113365039A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110621232.9
申请日：2021-06-03
Applicant: 滨州学院
Inventor： 章夫正
Abstract: 本发明提供一种飞行模拟器多屏显示的颜色校正方法及系统，属于飞行模拟器技术领域，构建颜色校正样本；基于颜色校正样本，预测同时驱动显示器显示时的CIE 1931绝对三刺激值，作为颜色预测值；以CIE 1931绝对三刺激值为待显示的目标颜色表示形式，结合颜色预测值，建立颜色校正模型，求解确定显示目标颜色所需的最优数字驱动值；利用最优数字驱动值控制相应的显示器显示，实现飞行模拟器多屏显示的颜色校正。本发明能够对飞行模拟器的视景系统进行精确的颜色控制，解决了飞行模拟器多屏显示的颜色失真及显色不一致问题，有助于提升驾驶员在飞行模拟器中完全沉浸式的飞行体验，为飞行模拟器视景系统的研发生产和现场校正提供切实有效的技术支撑。
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公开(公告)号：CN110677954B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201911006353.1
申请日：2019-10-22
Applicant: 滨州学院
Inventor： 章夫正
IPC: H05B45/10
Abstract: 本公开提出了一种超三色LED光源的精确调光方法及系统，首先设定目标色品和亮度；然后利用光谱辐射计测量各光色LED的绝对三刺激值，计算亮度系数完成定标数据的建立；构建并求解线性规划模型，获得归一化亮度初始匹配系数；根据设定的目标光色的亮度值对归一化亮度初始匹配系数作进一步处理获得最终的归一化亮度匹配系数；通过归一化亮度匹配系数和定标数据获得各光色LED的控制信号值，并作进一步修正，由此实现设定的目标光色。调光过程中不涉及LED光源的光谱数据，同时克服了目标光色的亮度只能为绝对亮度或者相对亮度之不足，允许接收多种表示形式的目标光色，数据量小，为实现智能照明和动态照明等应用提供了一种行之有效的调光方法。
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公开(公告)号：CN113312019A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110619919.9
申请日：2021-06-03
Applicant: 滨州学院
Inventor： 章夫正
Abstract: 本发明提供一种飞行模拟器多屏显示的颜色预测方法及系统，属于飞行模拟器技术领域，建立数字驱动值样本，测量各台显示器显示时的CIE 1931绝对三刺激值；联合数字驱动值样本和测量的CIE 1931绝对三刺激值，建立各台显示器的颜色校正样本；结合颜色校正样本，计算各台显示器与其待显示数字驱动值对应的CIE 1931绝对三刺激值；通过与待显示数字驱动值对应的CIE 1931绝对三刺激值，计算同时驱动显示器显示时的CIE 1931绝对三刺激值。本发明能够对飞行模拟器多屏显示时各屏幕之颜色进行准确预测，实现对飞行模拟器视景系统采用多屏显示时的精确颜色控制，解决飞行模拟器多屏显示时的颜色特性准确表征问题，对于在飞行模拟器中营造完全沉浸式的飞行环境以提升驾驶员的飞行体验具有重要的促进作用。
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公开(公告)号：CN110677955A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911007203.2
申请日：2019-10-22
Applicant: 滨州学院
Inventor： 章夫正
IPC: H05B45/10
Abstract: 本公开提出了一种RGB LED光源匹配目标色品的最大亮度确定方法及系统，包括如下步骤：获取目标色品数据；获取R、G、B各色LED光源在其最大控制信号值处的绝对三刺激值；根据目标色品与绝对三刺激值的关系建立混光方程组，根据获取的目标色品数据和绝对三刺激值求解混光方程组，获得R、G、B各色LED的归一化亮度匹配系数；根据归一化亮度匹配系数计算最大亮度匹配系数，根据最大亮度匹配系数和获取的绝对三刺激值中的Y刺激值，获得RGB LED光源匹配目标色品时可达到的最大亮度数值。通过确定匹配目标色品时RGB LED光源所能达到的最大亮度，能够有效避免RGB LED光源调光过程中因超出最大亮度所造成的无法混光问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110673487B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201911006362.0
申请日：2019-10-22
Applicant: 滨州学院
Inventor： 章夫正
IPC: G05B13/04 , G05D25/02 , H05B45/20 , H05B47/165
Abstract: 本公开公开了用于四色LED光源缓解飞行时差反应的光谱优化方法及系统，首先设定相关色温的下限值和上限值并将其转换至对应的CIE 1931色品坐标；然后基于生理节律模型和CIE显色指数，在此色品坐标下利用各光色LED的光谱功率分布和三刺激值构建光谱优化模型；最后利用约束型最优化算法进行求解，便可确定四色LED光源缓解飞行时差反应的最佳光谱功率分布。解决当前客舱采用四色LED光源照明缺少一种用于缓解旅客飞行时差反应的光谱优化方法之问题，该方法在保证一般照明所需的光品质的同时优化出了两组最优光谱，能够为缓解旅客的飞行时差反应提供最佳的光环境；充分利用了四色LED光源的光谱可调优势，为客舱照明光源的设计和研发提供技术支持。
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公开(公告)号：CN111509094B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010339312.0
申请日：2020-04-26
Applicant: 滨州学院
Inventor： 章夫正
IPC: H01L33/00
Abstract: 本公开提供了一种三色LED光源芯片选型方法、系统、介质及电子设备，属于LED照明领域，首先选定相关色温的采样范围，在此范围采用等间隔或非等间隔采样获得相关色温的采样点，并将其转换至CIE三刺激值的表示形式；然后基于CIE 2017颜色保真指数构建光色可调且颜色保真性最优的三色LED光源芯片选型优化模型；最后利用差分进化算法求解优化模型便可确定三色LED光源各芯片的最优峰值波长。本公开所述的内容解决了三色LED光源在调节光色的同时颜色保真性不高的问题，并克服了当前广泛采用存在诸多技术缺陷的CIE显色指数作为颜色保真性评价依据的弊端，能够为新型芯片的研发和光源的生产制造提供有效的技术支持。
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公开(公告)号：CN111509094A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010339312.0
申请日：2020-04-26
Applicant: 滨州学院
Inventor： 章夫正
IPC: H01L33/00
Abstract: 本公开提供了一种三色LED光源芯片选型方法、系统、介质及电子设备，属于LED照明领域，首先选定相关色温的采样范围，在此范围采用等间隔或非等间隔采样获得相关色温的采样点，并将其转换至CIE三刺激值的表示形式；然后基于CIE 2017颜色保真指数构建光色可调且颜色保真性最优的三色LED光源芯片选型优化模型；最后利用差分进化算法求解优化模型便可确定三色LED光源各芯片的最优峰值波长。本公开所述的内容解决了三色LED光源在调节光色的同时颜色保真性不高的问题，并克服了当前广泛采用存在诸多技术缺陷的CIE显色指数作为颜色保真性评价依据的弊端，能够为新型芯片的研发和光源的生产制造提供有效的技术支持。
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公开(公告)号：CN110677954A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911006353.1
申请日：2019-10-22
Applicant: 滨州学院
Inventor： 章夫正
IPC: H05B45/10
Abstract: 本公开提出了一种超三色LED光源的精确调光方法及系统，首先设定目标光色的色品和亮度；然后利用光谱辐射计测量各光色LED的绝对三刺激值，计算亮度系数完成定标数据的建立；构建并求解线性规划模型，获得归一化亮度初始匹配系数；根据设定的目标亮度值对归一化亮度初始匹配系数作进一步处理获得最终的归一化亮度匹配系数；通过归一化亮度匹配系数和定标数据获得各光色LED的控制信号值，并作进一步修正，由此实现设定的目标光色。调光过程中不涉及LED光源的光谱数据，同时克服了目标光色的亮度只能为绝对亮度或者相对亮度之不足，允许接收多种表示形式的目标光色，数据量小，为实现智能照明和动态照明等应用提供了一种行之有效的调光方法。
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公开(公告)号：CN113312019B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110619919.9
申请日：2021-06-03
Applicant: 滨州学院
Inventor： 章夫正
Abstract: 本发明提供一种飞行模拟器多屏显示的颜色预测方法及系统，属于飞行模拟器技术领域，建立数字驱动值样本，测量各台显示器显示时的CIE 1931绝对三刺激值；联合数字驱动值样本和测量的CIE 1931绝对三刺激值，建立各台显示器的颜色校正样本；结合颜色校正样本，计算各台显示器与其待显示数字驱动值对应的CIE 1931绝对三刺激值；通过与待显示数字驱动值对应的CIE 1931绝对三刺激值，计算同时驱动显示器显示时的CIE 1931绝对三刺激值。本发明能够对飞行模拟器多屏显示时各屏幕之颜色进行准确预测，实现对飞行模拟器视景系统采用多屏显示时的精确颜色控制，解决飞行模拟器多屏显示时的颜色特性准确表征问题，对于在飞行模拟器中营造完全沉浸式的飞行环境以提升驾驶员的飞行体验具有重要的促进作用。
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