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公开(公告)号：CN104271993A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380022741.3
申请日：2013-03-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: B60W20/50 , B60W10/11 , F16H61/12 , F16H2061/1208 , F16H2061/1276 , F16H2061/1288 , Y10S903/945
Abstract: 提供一种车辆用驱动装置的控制装置，在以空挡状态行驶时，因控制装置的误动作等而使分离接合构件的动作状态发生变化的情况下，能够高精度地判断借助变化的接合构件的传递扭矩使从变速机构传递至车轮的车轮传递扭矩。一种车辆用驱动装置的控制装置，在空挡行驶控制的执行中，对用于控制各个分离接合构件的接合/分离状态的各个对象促动器的动作指标值、和以由各个分离接合构件的传递扭矩产生的车轮传递扭矩在允许范围内的方式设定的判断值，进行比较，判断车轮传递扭矩是否在允许范围内。
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公开(公告)号：CN101868378B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200980101033.2
申请日：2009-02-24
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: G06F12/08 , G06F12/0246 , G06F2212/401
Abstract: 提供面向车上控制装置的控制用数据的写入方法和车上控制装置，用压缩数据传送或非压缩数据传送，都可实现向车上控制装置写入，不会因此而使RAM和非易失性存储器存储容量及读写处理增加。非压缩传送含有控制程序、参照数据的控制用数据的第一种传送帧、压缩传送的第二种传送帧为同一固定大小，各传送帧含有表示非压缩/压缩的压缩识别信息。车上控制装置接收传送帧为非压缩时，在非易失性存储器(27)存入该帧的控制用数据；在压缩时，将该帧的控制用数据写入RAM(26)并开始解压缩处理，如果解压缩后的控制用数据写入RAM且该控制数据量达到设定量，中断解压缩处理，将解压缩的控制用数据存入非易失性存储器，再从中断处继续解压缩。
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公开(公告)号：CN103392084B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280009232.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/04 , B60W10/196 , B60Y2400/3084 , F16H61/12 , F16H2061/1204 , F16H2061/1208
Abstract: 在三个离合器和一个制动器中设定三个判断用构件Jc［1］～Jc［3］（S100），将施加于与所设定的三个判断用构件Jc［1］～Jc［3］相对应的三个线性电磁阀的电磁线圈的电流分别作为判断用电流Ij［1］～Ij［3］，并对判断用电流Ij［1］～Ij［3］和各自对应的规定时刻预想电流Iref［1］～Iref［3］进行比较，由此判断在自动变速器的输出轴上是否产生制动扭矩（S180～S250）。
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公开(公告)号：CN103299111A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201280004695.X
申请日：2012-02-28
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: F16H61/12 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H59/70 , F16H61/686 , F16H2059/706 , F16H2061/1208 , F16H2061/1284
Abstract: 基于车速V设定允许最低变速挡GSmin（S110），在推定变速挡GSest小于允许最低变速挡GSmin时（S120），在其主要原因是因推定变速挡GSest的变更而引起时，判定为自动变速器的变速挡异常（S130、S140）；在其主要原因是因允许最低变速挡GSmin的变更而引起时，并不仅仅通过推定变速挡GSest小于允许最低变速挡GSmin来判定自动变速器的变速挡异常，而根据输入轴转速Nin来判定自动变速器的变速挡是否异常（S130～S150）。
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公开(公告)号：CN103392085A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201280009234.1
申请日：2012-03-30
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/04 , B60W10/196 , B60Y2400/3084 , F16H61/12 , F16H2061/1204 , F16H2061/1208
Abstract: 在三个离合器和一个制动器中设定三个判断用构件Jc[1]～Jc[3]（S100），基于所设定的三个判断用构件Jc[1]～Jc[3]的组合来设定规定时刻假想电流Iref[1]～Iref[3]（S110～S170），将施加于与三个判断用构件Jc[1]～Jc[3]相对应的三个线性电磁阀的电磁线圈的电流分别作为判断用电流Ij[1]～Ij[3]，并对判断用电流Ij[1]～Ij[3]与各自对应的规定时刻假想电流Iref[1]～Iref[3]进行比较，由此判断在自动变速器的输出轴上是否产生制动扭矩（S180～S250）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101868378A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200980101033.2
申请日：2009-02-24
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: G06F12/08 , G06F12/0246 , G06F2212/401
Abstract: 提供面向车上控制装置的控制用数据的写入方法和车上控制装置，用压缩数据传送或非压缩数据传送，都可实现向车上控制装置写入，不会因此而使RAM和非易失性存储器存储容量及读写处理增加。非压缩传送含有控制程序、参照数据的控制用数据的第一种传送帧、压缩传送的第二种传送帧为同一固定大小，各传送帧含有表示非压缩/压缩的压缩识别信息。车上控制装置接收传送帧为非压缩时，在非易失性存储器(27)存入该帧的控制用数据；在压缩时，将该帧的控制用数据写入RAM(26)并开始解压缩处理，如果解压缩后的控制用数据写入RAM且该控制数据量达到设定量，中断解压缩处理，将解压缩的控制用数据存入非易失性存储器，再从中断处继续解压缩。
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公开(公告)号：CN103827835B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201280046796.3
申请日：2012-12-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H59/00 , G06F11/30 , G06F11/3013 , G06F11/3058
Abstract: 本发明提供车辆用控制装置及方法，该车辆用控制装置包括主处理部211和安全功能处理部212，其中，主处理部211执行用于使动力传递装置进行动作的各种处理，安全功能处理部212执行执行安全功能处理，该安全功能处理是对根据主处理部211的处理进行动作的动力传递装置20的危险状态进行检测，并且使该动力传递装置20处于安全状态的处理，安全功能处理部212在执行安全功能处理时监控该安全功能处理的执行顺序是否正确。
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公开(公告)号：CN103392085B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201280009234.1
申请日：2012-03-30
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: B60W10/10 , B60W10/04 , B60W10/196 , B60Y2400/3084 , F16H61/12 , F16H2061/1204 , F16H2061/1208
Abstract: 在三个离合器和一个制动器中设定三个判断用构件Jc[1]～Jc[3]（S100），基于所设定的三个判断用构件Jc[1]～Jc[3]的组合来设定规定时刻假想电流Iref[1]～Iref[3]（S110～S170），将施加于与三个判断用构件Jc[1]～Jc[3]相对应的三个线性电磁阀的电磁线圈的电流分别作为判断用电流Ij[1]～Ij[3]，并对判断用电流Ij[1]～Ij[3]与各自对应的规定时刻假想电流Iref[1]～Iref[3]进行比较，由此判断在自动变速器的输出轴上是否产生制动扭矩（S180～S250）。
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公开(公告)号：CN103797283B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201280044785.1
申请日：2012-11-16
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/18 , F16H63/50 , F16H61/686
CPC classification number: F16H61/68 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W50/02 , F16H59/48 , F16H61/12 , F16H61/18 , F16H61/686 , F16H63/50 , Y10T477/679
Abstract: 在从针对发动机的扭矩要求值Treq中减去驾驶员对发动机要求的要求扭矩T＊而得到的扭矩差ΔTup为加速扭矩Ta以上（S160）且输入轴的输入旋转加速度dNi小于预测旋转加速度dNiprd的情况（S180～S200）下，向发动机ECU发送应该取消使用扭矩要求值Treq的指令，并且禁止设定与在输出增加要求条件成立相应的扭矩要求值Treq的动作（S210），其中，所述扭矩要求值Treq是在预先设定的输出增加要求条件成立时，为了使发动机的输出增加而设定的，所述预测旋转加速度dNiprd是基于从发动机所输出的发动机扭矩Te中减去加速扭矩Ta后的差分得到的。
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公开(公告)号：CN103299111B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201280004695.X
申请日：2012-02-28
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: F16H61/12 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H59/70 , F16H61/686 , F16H2059/706 , F16H2061/1208 , F16H2061/1284
Abstract: 基于车速V设定允许最低变速挡GSmin（S110），在推定变速挡GSest小于允许最低变速挡GSmin时（S120），在其主要原因是因推定变速挡GSest的变更而引起时，判定为自动变速器的变速挡异常（S130、S140）；在其主要原因是因允许最低变速挡GSmin的变更而引起时，并不仅仅通过推定变速挡GSest小于允许最低变速挡GSmin来判定自动变速器的变速挡异常，而根据输入轴转速Nin来判定自动变速器的变速挡是否异常（S130～S150）。
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