三相永磁同步电机及具有其的吸尘器

    公开(公告)号:CN110932421B

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN201911252281.9

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本发明提供了一种三相永磁同步电机及具有其的吸尘器。三相永磁同步电机包括第一定子铁芯,第一定子铁芯具有第一定子齿;第二定子铁芯,第二定子铁芯具有第二定子齿,第二定子铁芯与第一定子铁芯分体设置;其中,第一定子齿为多个,第二定子齿的个数与第一定子齿的个数相同,第一定子齿与第二定子齿围设成用于容纳转子部的工作腔,第一定子齿的个数为n,n=3t,t为正整数。本申请提供了一种新的三相永磁同步电机结构,将该电机的铁芯部分设置成分体的方式,能够降低绕线的难度,提高了该电机结构的生产效率。同时,该电机通过定子分块设置能够降低定子铁芯体积、重量,有效地降低了电机制造成本。

    一种轴承组件、具有轴承组件的装置

    公开(公告)号:CN112815000B

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN201911130438.0

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明提供的一种轴承组件、具有轴承组件的装置,其中轴承组件包括:磁体;轴承内圈,设有至少两个,且至少一个设于磁体的一端,至少一个设于磁体的另一端,每个所述轴承内圈上设有第一滚道;轴承外圈,为一体式结构,设置在每个所述轴承内圈的外侧并环绕在所述磁体的外侧,所述轴承外圈上与所述第一滚道对应的位置处设有第二滚道;滚动体,安装在所述第一滚道与所述第二滚道之间。由于轴承外圈为一体式结构,该轴承组件轴承外圈不会发生轴向偏移,从而延长了轴承组件的寿命。

    车辆路线规划方法、设备、存储介质和计算机程序

    公开(公告)号:CN118654678A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410915797.1

    申请日:2024-07-09

    Abstract: 本公开涉及车辆运行控制技术领域,特别地涉及一种车辆路线规划方法、设备、存储介质和计算机程序,方法包括:获取目标车辆在栅格路网中的当前节点和终点节点;基于预设奖惩机制,对目标车辆在从当前节点运动至终点节点中所能途径的各节点奖励值进行计算,得到预期奖励值矩阵表,当节点为拐点节点时,拐点节点对应的奖励值与其他节点不相等;从预期奖励值矩阵表中确定当前节点对应的多个下一节点的奖励值,确定奖励值符合预设规则的下一节点为目标节点;根据各目标节点生成目标路径。本申请通过对拐点节点进行特殊处理,达到了尽可能减少车辆途径拐点的频率,提高了车辆的运行效率。

    转子结构及具有其的电机

    公开(公告)号:CN112072816B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202011044997.2

    申请日:2020-09-28

    Abstract: 本发明提供了一种转子结构及具有其的电机。转子结构包括内转子铁芯;外转子铁芯组件,外转子铁芯组件沿内转子铁芯的周向间隔地设置;隔磁桥组件,内转子铁芯通过隔磁桥组件与外转子铁芯组件相连接,隔磁桥组件由非导磁材料制成。通过将转子结构中的隔磁桥组件设置成非导磁材料,这样设置能够避免相邻的磁极之间出现漏磁,有效地提高了电机的效率,同时该隔磁桥组件能够起到连接内转子铁芯和外转子铁芯组件的作用,有效地提高了转子结构的强度和稳定性。

    一种货物抛掷状态识别方法及系统

    公开(公告)号:CN113624996A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202111043993.7

    申请日:2021-09-07

    Abstract: 本发明提出了一种货物抛掷状态识别方法及系统,货物抛掷状态识别方法包括获取货物抛掷过程中的三轴加速度信息,对所述三轴加速度进行矢量合成获得矢量加速度;基于所述矢量加速度来确定失重区间段,并根据所述失重区间段来确定上抛时间和下落时间;根据所述上抛时间、所述下落时间分别计算上抛高度和下落高度,根据所述上抛高度、所述下落高度的大小来确定货物的抛掷状态。本发明通过识别出抛掷状态来帮助技术人员进行包装测试标准制定和包装设计时提供数据支撑,减少运输损失。

    电机
    9.
    发明公开
    电机 无效

    公开(公告)号:CN112821652A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201911131003.8

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明提供了一种电机,电机包括:壳体(10),具有进风口(11);转子组件,设置在壳体(10)内;力产生结构,设置在壳体(10)上,电机工作时力产生结构对转子组件产生的作用力抵消转子组件受到朝向进风口(11)的方向的力。本发明的技术方案的力产生结构对转子组件产生的作用力可以抵消转子组件受到朝向进风口的方向的力,保证电机的稳定性,维持电机长期稳定运行。

    一种轴承组件
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112815012A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201911127352.2

    申请日:2019-11-18

    Abstract: 本发明提供一种轴承组件,包括:轴承室,内部设置有容纳腔;两组轴承,相对固定在所述容纳腔的两端;两组弹性件,分别设置在所述轴承的内侧面位置,所述容纳腔至少与所述轴承的内端面相对应的位置处设置有凸起部,所述弹性件设置在所述凸起部与所述轴承的内侧面之间。本发明中,通过弹性件与凸起部之间的配合,通过调整弹性件自身的弹性力大小,当两组轴承中的其中一组受力较大时,通过增大对应轴承位置的弹性件的弹性力,可以增大该部位的轴承的承受能力,进而可以延长对应位置的轴承的寿命,并且可以有效的降低由于两组轴承受力不均产生的噪声。

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