空调器检漏系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104236802A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201410436730.6

    申请日:2014-08-29

    Inventor: 王汉文 段洋

    Abstract: 本发明提供了一种空调器检漏系统,包括空调器输送系统,空调器输送系统包括静置缓存区和设置在静置缓存区下游的检漏区,其中,空调器经过静置缓存区的时间大于或者等于预设静置时间,检漏区设置有检漏仪。根据本发明的空调器检漏系统,通过在空调器输送系统上设置缓存区和检漏区,并且空调器经过静置缓存区的时间大于或者等于预设静置时间,即空调器进入检漏区之前,即达到了静置时间要求,从而可以在检漏区直接通过检漏仪对空调器检测判断是否泄漏,整个检漏过程在空调器输送系统对空调器搬运过程中自动完成,不需要码垛,也不用人工手动检测,从而有效提高检测效率和质量。

    一种触摸屏校准方法、装置、存储介质及触摸屏

    公开(公告)号:CN113805731B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202111115114.7

    申请日:2021-09-23

    Abstract: 本发明提供一种触摸屏校准方法、装置、存储介质及触摸屏,所述方法包括:在第一预设时间内检测所述触摸屏上是否有触控事件发生;若检测到第一预设时间内所述触摸屏上没有触控事件发生,则显示预设触控按钮,并检测所述触摸屏上是否有触控事件发生;若检测到所述触摸屏上有触控事件发生,则根据发生的所述触控事件的触控坐标判断所述触摸屏是否发生触控漂移;若判断所述触摸屏发生触控漂移,则进行所述触摸屏的校准。本发明方案能够在无需断电重启的情况下进入校准,自动检测是否发生触控漂移。

    一种氟泵制冷系统及其控制方法、装置和存储介质

    公开(公告)号:CN115962554A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202211640423.0

    申请日:2022-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种氟泵制冷系统的控制方法、装置、氟泵制冷系统和存储介质,该方法包括:控制压缩机开启并运行,并保持氟泵关闭;获取氟泵制冷系统的室外环境温度和室内环境温度,并获取压缩机的目标运行频率;在压缩机的运行时间达到第一设定时长之后,若确定氟泵制冷系统的室外环境温度在第二设定时长内持续小于第一设定温度,则控制氟泵开启;根据氟泵的开启时间、室外环境温度、室内环境温度和压缩机的目标运行频率,继续控制氟泵的启闭,以提升所述氟泵制冷系统在所述压缩机和所述氟泵的混合运行模式下的运行能效。该方案,通过结合不同的外机环境温度和压缩机的频率控制氟泵制冷系统运行模式的切换,能够提升氟泵制冷系统的运行能效。

    一种新能源机柜及其主从通讯装置和方法

    公开(公告)号:CN115378759A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202210992467.3

    申请日:2022-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种新能源机柜的主从通讯装置、方法和新能源机柜,该装置包括:主机通过通讯总线连接至从机;在至少一个从机中每个从机与通讯总线之间,设置有通讯开关电路;将设置有通讯开关电路的每个从机,记为待通讯从机;其中,待通讯从机,包括:机柜空调;在主机需要与待通讯从机通讯的情况下,待通讯从机处的通讯开关电路接通,以使主机通过通讯总线和通讯开关电路与待通讯从机完成通讯;在主机不需要与待通讯从机通讯,或主机与待通讯从机已完成通讯的情况下,待通讯从机处的通讯开关电路关断。该方案,通过基于从机(如机柜空调)设置防止通讯故障的电路,能够避免通讯中断资源被持续占用,有利于保证从机(如机柜空调)运行的可靠性。

    驱动器上电预充电路、装置及驱动器

    公开(公告)号:CN114024288A

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202111427592.1

    申请日:2021-11-25

    Abstract: 本发明提出一种驱动器上电预充电路、装置及驱动器,所述驱动器上电预充电路分别与主回路电容以及电源转换模块的输出端连接,其中:所述电容状态检测模块,用于通过所述电源转换模块的输出电压来判断所述主回路电容的充电状态,并在所述主回路电容的充电状态为预设充电完成状态时,发送完成信号至所述开关模块;所述开关模块,用于在所述驱动器上电时,控制所述主回路电容与所述预充模块连接,并在接收到所述完成信号时,控制所述主回路电容接地。通过对电源转换模块的输出端的电压进行采样得到输出电压,并根据采样的输出电压表征主回路电容的充电状态,使得无需设置比较器,避免了比较器对电路的影响,提高了电路的可靠性。

    一种汽车空调紫外灯阵的控制方法、汽车空调及汽车

    公开(公告)号:CN111216521B

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202010059964.9

    申请日:2020-01-19

    Abstract: 本发明涉及汽车空调技术领域,具体涉及一种汽车空调紫外灯阵的控制方法、汽车空调及汽车,控制方法是在汽车空调的主板设置计时器模块和计时器供电模块,当汽车空调开启时,空调主板直接控制紫外灯阵打开,并且给计时器供电模块充电,当汽车空调未开启时,通过计时器模块的累加计时功能判定紫外灯阵的开启时间。本发明的计时器模块可在空调关机时自动累加关机计时,当关机计时时长达到阈值后开启紫外灯阵进行杀菌,在开启紫外灯阵时计时器模块累计自动开机计时,当自动开机计时时长达到阈值后即关闭紫外灯阵,在用户长时间未开启空调时也可以实现智能控制紫外灯阵进行杀菌,避免汽车空调产生异味,提升了用户的体验。

    空调器检漏系统
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104236802B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201410436730.6

    申请日:2014-08-29

    Inventor: 王汉文 段洋

    Abstract: 本发明提供了一种空调器检漏系统,包括空调器输送系统,空调器输送系统包括静置缓存区和设置在静置缓存区下游的检漏区,其中,空调器经过静置缓存区的时间大于或者等于预设静置时间,检漏区设置有检漏仪。根据本发明的空调器检漏系统,通过在空调器输送系统上设置缓存区和检漏区,并且空调器经过静置缓存区的时间大于或者等于预设静置时间,即空调器进入检漏区之前,即达到了静置时间要求,从而可以在检漏区直接通过检漏仪对空调器检测判断是否泄漏,整个检漏过程在空调器输送系统对空调器搬运过程中自动完成,不需要码垛,也不用人工手动检测,从而有效提高检测效率和质量。

    全自动扫描码垛装置及方法

    公开(公告)号:CN104261032B

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201410379768.4

    申请日:2014-08-04

    Abstract: 本发明提供一种全自动扫描码垛装置及方法。其中装置包括码垛机器人,扫描器,阻挡板以及与扫描器和码垛机器人电连接的计算机;阻挡板设置在流水线上,用于阻挡空调成品进入抓取室,且位于扫描器和码垛机器人之间;抓取室位于所述阻挡板和码垛机器人之间,码垛机器人从所述抓取室中抓取所述空调成品;扫描器用于扫描空调成品的条码信息并发送给与其电连接的计算机;码垛机器人用于码垛从抓取室抓取的空调成品,并将生成的码垛信息反馈给计算机。该装置相比传统的扫描码垛装置,不需要人工扫描空调成品的条码,且无需人工操作码垛机器人,降低了人工成本,实现扫描码垛装置的全自动化。

    一种双机组机房空调及其控制方法

    公开(公告)号:CN115915706A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211305897.X

    申请日:2022-10-24

    Abstract: 本发明提供一种双机组机房空调,包括第一空调机组、第二空调机组、空调控制系统,第一空调机组和第二空调机组共用一个壳管式换热器;空调控制系统控制第一空调机组和第二空调机组,当发生第一空调机组和第二空调机组中任意一个机组发生异常时,通过调节另一个机组,使得双机组机房空调仍然满足原有的制冷需求。本发明通过联通两个空调机组,使得在其中一个机组的系统压力异常升高时,调节另一个机组,使得整个机房空调仍然能满足原有的制冷需求,并且减少了现有技术中由于系统压力升高加大冷却水流量造成冷却水的浪费。

    能源柜局部高温消除方法、装置和能源柜

    公开(公告)号:CN115842297A

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202211248458.X

    申请日:2022-10-12

    Abstract: 提供了一种能源柜局部高温消除方法、装置和能源柜,该能源柜包括多个电池簇和空调,该方法包括:通过设置在每个电池簇处的探头检测每个电池簇的温度;确定所述探头相对于设置在空调出风口处的导风板的位置参数;当检测出多个电池簇中存在高温点时,开启空调制冷模式,并根据所述高温点的位置参数来控制导风板的送风区域,以降低所述高温点的温度,其中,所述高温点为在多个电池簇中检测到的温度高于预设阈值的电池簇。根据本发明的方案,能够及时检测能源柜内的局部高温点,并通过控制空调开关机和风向,消除局部热点,可以有效避免通道内回风温度正常而某个电池簇出现局部高温无法消除的情况。

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