空调及其控制方法、装置、存储介质和计算机程序产品

    公开(公告)号:CN118935660A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411255585.1

    申请日:2024-09-09

    Abstract: 本发明提供一种空调及其控制方法、装置、存储介质和计算机程序产品,所述方法包括:在所述空调开机运行后,根据所在房间的室内环境参数和所述空调的运行参数,确定当前是否需要检测所在房间的房间体积;若确定当前需要检测所在房间的房间体积,则根据所述空调开机时刻的室内相对湿度、所述空调的设定风速、所述空调开机运行第一预设时间时的室内与室外温度差和所述空调开机运行第一预设时间内室内温降或温升速率δ,确定所在房间的房间体积;根据确定的所在房间的房间体积与所述空调所匹配的房间体积进行对比,调整所述空调的执行器的运行参数。本发明提供的方案能够准确识别房间的体积和空调负荷。

    一种驻车空调及其控制方法、装置、存储介质和程序产品

    公开(公告)号:CN118833021A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202411191751.6

    申请日:2024-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种驻车空调的控制方法、装置、驻车空调、存储介质和计算机程序产品,该方法包括:在驻车空调按驻车空调的设定温度运行的情况下,获取驻车空调的室内温度、室内换热器管温和运行时间;确定驻车空调的设定温度与室内温度的差值,记为驻车空调的室内温差;根据驻车空调的室内温差,并结合驻车空调的运行时间和室内换热器管温,对驻车空调的设定温度进行补偿,和/或对驻车空调的运行参数进行修正,以使驻车空调持续运行、且动态调节驻车空调的换热量的输出。该方案,通过对设定温度进行补偿以满足驻车空调持续运行参数设定,动态对驻车空调的冷量输出的调节控制,控制整机不会频发停机,提升车厢内温度稳定性从而提升舒适性。

    一种驻车空调的控制方法、控制装置及驻车空调

    公开(公告)号:CN116834503A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310609573.3

    申请日:2023-05-26

    Abstract: 本发明提供一种驻车空调的控制方法、控制装置及驻车空调,驻车空调设有外机感温包,用于检测车外环境的温度,控制方法包括采集外机感温包在n个不同时刻的车外环境的检测温度,确定车外环境的检测温度的偏差ΔT并判断ΔT是否大于Ty1,当ΔT≥Ty1时,确定需要对Tn补偿;当ΔT<Ty1时,根据检测风速Vj是否大于预设风速Vy的判断结果判断是否需要对Tn补偿;当ΔT<Ty1且判断车辆处于行驶状态时,结合车外环境的风速确定是否需要对Tn补偿;确定车外环境的参考温度,进而确定压缩机的目标频率,并控制压缩机运行;解决车外环境的检测温度不准确导致驻车空调的控制精度低和制冷效果差等问题,保证车内用户的体验。

    一种新风空调的控制方法、装置和新风空调

    公开(公告)号:CN116045477A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310035744.6

    申请日:2023-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种新风空调的控制方法、装置和新风空调。所述新风空调包括室内机,室内机设有壳体,壳体上设有新风进风口;新风挡板,可转动的设在新风进风口处,新风空调设有睡眠模式,睡眠模式分为多个睡眠阶段,在睡眠模式下开启新风功能时,在睡眠模式下开启新风功能时,所述控制方法包括:在不同睡眠阶段,控制新风挡板运行至对应阶段的初始角度;监测室内空气质量情况;根据室内空气质量情况调整新风挡板的开启角度,以调整新风风量。本发明通过调整新风挡板开启角度来调节进风口面积,从而对新风风量进行调节,此时进风口面积小,风量和噪音相对也会低,噪音低会提高空调器使用舒适性。

    空调控制参数的调节方法和装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN114484795A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210010763.9

    申请日:2022-01-06

    Abstract: 本申请提供了一种空调控制参数的调节方法和装置、电子设备和存储介质,其中,该方法包括:在目标终端处于运行状态且未检测到调控目标终端的控制参数的情况下,获取目标空间内的第一温度;根据第一温度所处于的预设温度区间,确定目标终端控制参数的控制策略,其中,预设温度区间的数量为至少一个;根据控制策略调整目标终端的控制参数,使得目标终端利用导风板导出的温度满足预设条件,其中,预设条件用于指示温度满足用户需求。通过本申请,解决了相关技术中存在的不能满足用户吹风的舒适性的问题。

    一种车载空调的保护控制方法、系统、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN110949090B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201911242836.1

    申请日:2019-12-06

    Abstract: 本发明属于低电压检测保护技术领域,公开了一种车载空调的保护控制方法、系统、终端及存储介质,车载空调的低电压检测保护控制方法通过外机控制模块对电压进行检测,且实时监测并修正压缩机、风机的相电流,计算得到实时的电压补偿值,补偿值与实时检测值相互叠加,输出与实际值较为相近的电压值,代入保护功能逻辑里面进行运算判断;通过利用外机控制模块,实现蓄电池电压的实时监控,并根据所检测到的电流值,对负载压损进行计算,确定补偿值△V的大小,实现对蓄电池电压的检测。本发明解决了降低由主板上功率元器件引起的电压损失对电压检测结果的干扰;同时解决了降低由内外机连接线、蓄电池供电线引起的电压损失对电压检测结果的干扰。

    空调器及其控制方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112228956A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011107054.X

    申请日:2020-10-16

    Abstract: 本发明涉及空调的控制领域,提供一种空调器及其控制方法。空调器包括导风板、风机和压缩机,导风板具有预设的第一导风范围和第二导风范围;该控制方法包括:获取室内环境温度、空调设定温度和导风板的设定导风角度,室内环境温度与空调设定温度之差的绝对值为第一差值;在设定导风角度处于第一导风范围的第一情况下,根据第一差值控制导风板的导风角度,以及控制压缩机的运行频率和/或风机的运行档位;在设定导风角度处于第二导风范围的第二情况下,根据第一差值控制压缩机的运行频率和/或风机的运行档位,导风板的导风角度保持于第二导风范围内。有利于更好地满足用户的使用需求,有利于使本发明的控制方法适用于不同需求的用户。

Patent Agency Ranking