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公开(公告)号：CN104482187A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410679809.1
申请日：2014-11-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0453 , F16H57/0423 , F16H57/0424
Abstract: 本申请公开了一种变速箱的中间隔板润滑油路，包括中间隔板和隔板支撑轴，其还包括：所述中间隔板上开设有能够将润滑油导流至所述隔板支撑轴安装位置的隔板供油孔；开设在所述隔板支撑轴上，与所述隔板供油孔连通的支撑轴供油孔；开设在所述隔板支撑轴上，与所述支承轴供油孔连通的导油槽；开设在所述隔板支撑轴上，与所述导油槽连通，以允许所述导油槽内的润滑油流至设置在所述变速箱内的离合器的安装部位的连通孔。本发明提供的变速箱，针对离合器增设了新的供油路径，使离合器不再借助动力输入轴的供油孔，令润滑油能够更加充足的流至离合器中，使离合器得到更加充分的润滑。
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公开(公告)号：CN104455356B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410682754.X
申请日：2014-11-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请公开了一种变速箱的离合器润滑油路，其包括：包括分别针对变速箱内的不同部件进行润滑的第一润滑油路、第二滑油路、第三润滑油路、第四润滑油路和第五润滑油路。本发明提供的变速箱的润滑油路，针对变速箱内不同的部件专门为其增设了新的供油路径，使多个部件不再仅仅借助传动轴的供油孔，令润滑油能够更加充足的流至变速箱中，从而使变速箱在整体上润滑的更加充分。
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公开(公告)号：CN104455356A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410682754.X
申请日：2014-11-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0482 , F16H57/04 , F16H2700/00
Abstract: 本申请公开了一种变速箱的离合器润滑油路，其包括：包括分别针对变速箱内的不同部件进行润滑的第一润滑油路、第二滑油路、第三润滑油路、第四润滑油路和第五润滑油路。本发明提供的变速箱的润滑油路，针对变速箱内不同的部件专门为其增设了新的供油路径，使多个部件不再仅仅借助传动轴的供油孔，令润滑油能够更加充足的流至变速箱中，从而使变速箱在整体上润滑的更加充分。
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公开(公告)号：CN104482187B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201410679809.1
申请日：2014-11-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本申请公开了一种变速箱的中间隔板润滑油路，包括中间隔板和隔板支撑轴，其还包括：所述中间隔板上开设有能够将润滑油导流至所述隔板支撑轴安装位置的隔板供油孔；开设在所述隔板支撑轴上，与所述隔板供油孔连通的支撑轴供油孔；开设在所述隔板支撑轴上，与所述支承轴供油孔连通的导油槽；开设在所述隔板支撑轴上，与所述导油槽连通，以允许所述导油槽内的润滑油流至设置在所述变速箱内的离合器的安装部位的连通孔。本发明提供的变速箱，针对离合器增设了新的供油路径，使离合器不再借助动力输入轴的供油孔，令润滑油能够更加充足的流至离合器中，使离合器得到更加充分的润滑。
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公开(公告)号：CN104405862A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410682718.3
申请日：2014-11-24
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0424
Abstract: 本申请公开了一种变速箱，其包括：设置在变速箱的中间隔板上的隔板供油孔，所述隔板供油孔的末端延伸至设置在所述变速箱内的隔板支撑轴的安装部位；开设在所述隔板支撑轴上，与所述隔板供油孔的末端连通的导油槽；开设在所述隔板支撑轴上，与所述导油槽连通，以允许润滑油流至设置在所述变速箱内的离合器的安装部位的连通孔；设置在所述变速箱的阀板上，连通所述变速箱的油泵和所述隔板供油孔的阀板供油孔。本发明提供的变速箱，针对离合器增设了新的供油路径，使离合器不再借助动力输入轴的供油孔，令润滑油能够更加充足的流至离合器中，使离合器得到更加充分的润滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104315136A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410428002.0
申请日：2014-08-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/04
Abstract: 本申请公开了一种车辆及其换挡降冲击装置，该换挡降冲击装置包括：用于离合器充油或泄油的第一液压油管；设置于所述第一液压油管的节流器；两端分别与所述第一液压油管相连接的第二液压油管，且所述第二液压油管与所述第一液压油管的两个连接位置分别位于所述节流器的两侧；设置于所述第二液压油管的第一单向阀，所述第二液压油管内的液压油向离合器方向流动时，所述第一单向阀导通；与所述第一液压油管通过第一阀门装置相连接的供油管路；与所述第一液压油管通过第二阀门装置相连接的泄油管路。如此设置，本发明提供的换挡降冲击装置，能够在降低换挡冲击的条件下，避免了因采用蓄能器而导致机械结构复杂以及占用空间较大的问题。
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公开(公告)号：CN203962779U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420407436.8
申请日：2014-07-22
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D25/12
Abstract: 本申请公开了一种离合器及其密封组件，离合器包括离合器主体和油路，还包括密封组件，其中密封组件包括用于与离合器的主体相抵接的密封件，还包括用于与离合器的油路分别相对的密封圈，所述密封圈镶嵌于所述密封件。通过将密封圈镶嵌于密封件，在进行密封件的安装时，即可完成密封圈的安装，不需要单独对密封圈进行安装，可以节省安装时间；同时，将密封圈镶嵌于密封件，可以避免密封圈安装遗漏，进而可以提高离合器油路的密封效果。
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公开(公告)号：CN204284571U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420488659.1
申请日：2014-08-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16K17/20
Abstract: 本申请公开了一种流量控制阀，包括阀体、内阀芯和外阀芯，内阀芯安装于外阀芯的阀芯孔内，外阀芯安装于阀体内部并且外阀芯和内阀芯能够沿着阀体的径向滑动，阀体设置有进液口和泄液口，外阀芯设置有用于与进液口相连通的通孔，沿着外阀芯的径向还设置有流通通道，流通通道用于与泄液口以及进液口相连通且流通通道与通孔相连通；流通通道靠近所述进液口的端部为第一端，流通通道靠近泄液口的端部为第二端；沿着流通通道的周向设置的导向部，导向部沿着流通通道的第二端向流通通道的第一端延伸，并且导向部沿着流通通道的第二端朝向流通通道的第一端渐缩；导向部与所述通孔的设置位置之间存在间隙，可以保证在使用过程中避免卡滞现象的发生。
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公开(公告)号：CN203962897U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420407518.2
申请日：2014-07-22
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液力变矩器保持架以及液力变矩器，液力变矩器保持架包括腹板以及两个连接板，两个连接板与腹板构成z形结构，两个连接板分别与液力变矩器本体以及变矩器壳体可拆卸连接，通过这种保持架，在运输过程中，能够避免液力变矩器本体从变矩器壳体内脱落，保护操作人员的同时防止液力变矩器本体受损，降低损失，除此之外，液力变矩器保持架还可以用于装配前的检测，设置液力变矩器保持架两个连接板下表面之间的垂直距离，使其匹配完成安装时液力变矩器本体顶部端面与变矩器壳体表面的落差，这样，只有当液力变矩器本体上的凹槽与内转子花键配合后，两个连接板的下表面才会分别与液力变矩器本体表面以及变矩器壳体的表面贴合。
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公开(公告)号：CN204300338U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420694151.7
申请日：2014-11-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H61/38
Abstract: 本实用新型公开了一种自动挡变速箱及其进入安全回家挡冲击缓解装置。其中一种进入安全回家挡冲击缓解装置，包括用于控制油路使变速箱进入安全回家挡的换向阀；连接于换向阀并用于切换自动挡变速箱挡位的手动阀；用于控制变速箱与汽车发动机相接合或断开的离合器；与离合器相连接并控制离合器油压的换挡阀；还包括：设置于手动阀与换向阀之间的第一节流器；与多个换挡阀连接的第三节流器。本实用新型在换向阀出油口的油路上设置多个节流器，通过多个节流器的设计进一步减缓了油压建立的速度，缓解了在进入安全回家挡时产生的冲击现象。由于其替代了现有技术中通过蓄能器的方式减缓油压的建立速度，而节流器设置的体积较小，占用的空间少。
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