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公开(公告)号：CN104264581B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410560628.7
申请日：2014-10-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于消除桥台土压力的桥台结构，包括桥台，所述桥台上连接有桥面板和搭板，所述桥面板下方设置有与桥台连接的主梁，所述搭板一端与桥台连接，另一端设置在枕梁上，所述枕梁下方设置有带有局部加强结构的路堤，所述路堤与搭板之间填充有细砂垫层，所述路堤与桥台之间设置有空隙，本发明有以下有益效果：预留的空隙消除了整体式桥台与路堤直接接触而产生的侧向土压力，由于靠近桥台的路堤得到加强，不易发生沉降和跌落，使得桥台直接支撑在加强的路堤上，避免了搭板的弯曲破坏，由于细砂垫层的存在，对搭板的水平方向的限制很小，使得搭板可以较自由的纵向移动，提高了桥梁整体受力性能和行车的舒适性。
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公开(公告)号：CN104264581A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410560628.7
申请日：2014-10-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于消除桥台土压力的桥台结构，包括桥台，所述桥台上连接有桥面板和搭板，所述桥面板下方设置有与桥台连接的主梁，所述搭板一端与桥台连接，另一端设置在枕梁上，所述枕梁下方设置有带有局部加强结构的路堤，所述路堤与搭板之间填充有细砂垫层，所述路堤与桥台之间设置有空隙，本发明有以下有益效果：预留的空隙消除了整体式桥台与路堤直接接触而产生的侧向土压力，由于靠近桥台的路堤得到加强，不易发生沉降和跌落，使得桥台直接支撑在加强的路堤上，避免了搭板的弯曲破坏，由于细砂垫层的存在，对搭板的水平方向的限制很小，使得搭板可以较自由的纵向移动，提高了桥梁整体受力性能和行车的舒适性。
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公开(公告)号：CN204139055U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420608237.3
申请日：2014-10-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于消除桥台土压力的桥台结构，包括桥台，所述桥台上连接有桥面板和搭板，所述桥面板下方设置有与桥台连接的主梁，所述搭板一端与桥台连接，另一端设置在枕梁上，所述枕梁下方设置有带有局部加强结构的路堤，所述路堤与搭板之间填充有细砂垫层，所述路堤与桥台之间设置有空隙，本实用新型有以下有益效果：预留的空隙消除了整体式桥台与路堤直接接触而产生的侧向土压力，由于靠近桥台的路堤得到加强，不易发生沉降和跌落，使得桥台直接支撑在加强的路堤上，避免了搭板的弯曲破坏，由于细砂垫层的存在，对搭板的水平方向的限制很小，使得搭板可以较自由的纵向移动，提高了桥梁整体受力性能和行车的舒适性。
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