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公开(公告)号：CN108284839A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810005948.4
申请日：2018-01-03
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乌韦·古森 , 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔 , 弗雷德里克·斯蒂芬 , 弗兰克·皮特里
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2370/172 , B60K2370/1868 , B60K2370/52 , B60K2370/73 , B60K2370/733 , B60K2370/736 , B60K2370/741 , B60K2370/77 , B60K2370/782 , B60N2/002 , B60N2/0292 , H04N21/4122 , H04N21/41422 , H04N21/42222 , H04N21/42224 , H04N21/4415 , H04N21/4532 , B60W40/08 , B60W50/14 , B60W2050/146
Abstract: 一种车辆，该车辆具有多个替代驾驶位置，其中一个或多个视觉显示器分配给每个驾驶位置以用于呈现驾驶车辆所需的内容。选择装置将车辆乘员识别为驾驶员，确定驾驶员在车辆内的位置，并且将驾驶员占用的替代驾驶位置中的任何一个指定为有效驾驶位置。处理单元将与车辆操作相关联的视频传送到从有效驾驶位置可见的显示器中的一个或多个，并且容许从有效驾驶位置控制车辆。选择装置还可以检查车辆乘员是否满足被指定为车辆驾驶员所需的一个或多个条件，并且可以确定与驾驶员相关联的身份，使得根据该身份对显示的视频进行定制或个性化。
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公开(公告)号：CN107878461B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201710881419.6
申请日：2017-09-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乌韦·古森 , 弗雷德里克·斯蒂芬 , 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔 , 弗兰克·皮特里
Abstract: 为了能够独立于车辆驾驶员来获取关于道路的盐状态的信息，具体说明了一种用于生成关于道路的盐状态的信息的方法，该方法包括确定依赖于盐状态的测量值、将测量值处理成关于道路的盐状态的信息并且输出关于道路的盐状态的信息。一种用于生成关于道路的盐状态的信息的对应的装置包含用于确定依赖于盐状态的测量值的传感器、被设计用于将确定的测量值处理成关于道路的盐状态的信息的处理单元和用于输出关于道路的盐状态的信息的输出装置。
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公开(公告)号：CN104464210A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410483885.5
申请日：2014-09-19
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明涉及一种用于通知正在离开静止的机动车辆的驾驶员仍有人或动物在机动车辆内的方法。代替第一通知模式——其中如果驾驶员离开机动车辆，那么驾驶员总是接收适当的通知——下列可以激活：第二通知模式，在第二通知模式中，驾驶员的通知也取决于当前时间是否落入预设置的时间内；第三通知模式，在第三通知模式中，通知也取决于机动车辆是否位于预设置的地理区域内；以及第四通知模式，在第四通知模式中，通知也取决于是否检测到驾驶员行为的预设置的或学习到的模式。为此，存在车辆定位模块(3)、用于监控机动车辆内的乘客的存在的模块(4)、HMI模块(5)、车辆通信模块(6)、核心逻辑模块(7)、环境状况监控模块(8)、车辆状态监控模块(9)、驾驶员位置监控模块(10)和用于控制窗户和/或空调系统或风扇的模块(11)。
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公开(公告)号：CN104097607B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201410119692.1
申请日：2014-03-27
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 在控制具有多个车门并具有一个控制设备的汽车的中央闭锁装置的方法中，这些车门分别具有车门闭锁执行装置，控制设备为了有选择地闭锁或解锁从外部和/或内部打开的可能性与闭锁执行装置建立有效连接，控制设备接收多个汽车运行参数。根据本发明控制设备依赖于情况闭锁一个或多个车门，其中特别根据汽车座位占用（10）、汽车位置以及根据卡数据（18）和/或从可以检测在汽车中存放的贵重物品（20）的摄像机信号中实现各个车门的独特的闭锁特性，借助于这种闭锁特性例如可以避免从停止的汽车中偷窃贵重物品，其中使汽车使用者尽可能少地由于锁闭车门而烦恼。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108668417A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810238851.8
申请日：2018-03-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔 , 乌韦·古森 , 弗雷德里克·斯蒂芬 , 弗兰克·皮特里
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B37/0272 , H05B37/0209
Abstract: 本发明提供了一种用于从车辆控制基础设施照明装置的方法，其中车辆与基础设施照明装置的至少一个光源之间存在无线通信，并且车辆的至少一个装置功能地连接到基础设施照明装置。
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公开(公告)号：CN107757729A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710680653.2
申请日：2017-08-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乌韦·古森 , 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔 , 弗雷德里克·斯蒂芬 , 弗兰克·皮特里
CPC classification number: B62D33/042 , B60P3/205 , B60R5/047 , B60R5/048 , B60R21/026 , B60R2021/0266 , B62D33/06
Abstract: 本发明涉及一种装置，该装置用于将特别是车辆(54)的驾驶室和/或存储空间(12)细分为多个子部分(14)，该装置包括多个可变形壁(16)和驱动单元(18)，壁(16)可以通过该驱动单元(18)在其中壁(16)不细分驾驶室和/或存储空间(12)的打开位置和其中壁(16)将驾驶室和/或存储空间(12)细分为子部分(14)的闭合位置之间移动，其中壁(16)在闭合位置和打开位置之间运动期间变形。本发明进一步涉及一种方法，该方法用于将特别是车辆(54)的驾驶室和/或储存空间(12)细分成多个子部分(14)，以及一种具有这种可以被这种方法操作的装置的车辆。
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公开(公告)号：CN105991764A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610127352.2
申请日：2016-03-07
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乌韦·古森 , 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔 , 弗雷德里克·斯蒂芬 , 弗兰克·皮特里
IPC: H04L29/08 , B60R11/04 , G06K7/00 , G08G1/0967 , H04N5/225
CPC classification number: G06K7/1447 , G06K19/06037 , G08G1/0112 , G08G1/09623 , G08G1/096783 , B60R11/04 , G06K7/00 , H04L67/12 , H04N5/225
Abstract: 一种用于在道路交通中传送与交通相关的数据的设备及方法包括以动态生成的QR码的形式从传送或显示器装置向由至少一个车辆承载的移动单元传送与交通相关的数据，并且其中由车辆承载的移动单元被同样设计成传送动态生成的QR码。动态单元可以包括有机发光二极管(OLED)显示器，或智能手机、平板电脑，或类似的定位成透过车窗可见的装置。
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公开(公告)号：CN104097607A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410119692.1
申请日：2014-03-27
Applicant: 福特全球技术公司
CPC classification number: E05B77/54 , E05B77/44 , E05B2047/0096
Abstract: 在控制具有多个车门并具有一个控制设备的汽车的中央闭锁装置的方法中，这些车门分别具有车门闭锁执行装置，控制设备为了有选择地闭锁或解锁从外部和/或内部打开的可能性与闭锁执行装置建立有效连接，控制设备接收多个汽车运行参数。根据本发明控制设备依赖于情况闭锁一个或多个车门，其中特别根据汽车座位占用（10）、汽车位置以及根据卡数据（18）和/或从可以检测在汽车中存放的贵重物品（20）的摄像机信号中实现各个车门的独特的闭锁特性，借助于这种闭锁特性例如可以避免从停止的汽车中偷窃贵重物品，其中使汽车使用者尽可能少地由于锁闭车门而烦恼。
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公开(公告)号：CN107757729B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201710680653.2
申请日：2017-08-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 乌韦·古森 , 克里斯托夫·阿恩特·德尔·哈比尔 , 弗雷德里克·斯蒂芬 , 弗兰克·皮特里
Abstract: 本发明涉及一种装置，该装置用于将特别是车辆(54)的驾驶室和/或存储空间(12)细分为多个子部分(14)，该装置包括多个可变形壁(16)和驱动单元(18)，壁(16)可以通过该驱动单元(18)在其中壁(16)不细分驾驶室和/或存储空间(12)的打开位置和其中壁(16)将驾驶室和/或存储空间(12)细分为子部分(14)的闭合位置之间移动，其中壁(16)在闭合位置和打开位置之间运动期间变形。本发明进一步涉及一种方法，该方法用于将特别是车辆(54)的驾驶室和/或储存空间(12)细分成多个子部分(14)，以及一种具有这种可以被这种方法操作的装置的车辆。
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