公开(公告)号：CN1781749A

公开(公告)日：2006-06-07

申请号：CN200510127189.1

申请日：2005-11-28

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 阿兰·理查德·康顿 ,  特斯坦·格哈特 ,  约翰·K·哈丁 ,  保瑞斯·弗科 ,  斯蒂夫·大卫·弗莱明 ,  简·卡门尼斯蒂亚克

IPC: B60J7/20 ,  B60R9/10

CPC classification number: B60P3/423 ,  B60J7/028 ,  B60J7/201

Abstract: 公开了一种用于机动车辆(1、101)的后车顶部件(6)的收存机构(30)，所述收存机构(30)特别小，允许其很容易封装在机动车辆(1、101)内。收存机构(30)使用链条(31)和引导槽(32)的组合来在需要后车顶部件(6)旋转、既要向后又要向前运动以及降低以到达收存位置的升高和收存位置之间，控制后车顶部件(6)的运动。

公开(公告)号：CN100564089C

公开(公告)日：2009-12-02

申请号：CN200510127189.1

申请日：2005-11-28

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 阿兰·理查德·康顿 ,  特斯坦·格哈特 ,  约翰·K·哈丁 ,  保瑞斯·弗科 ,  斯蒂夫·大卫·弗莱明 ,  简·卡门尼斯蒂亚克

IPC: B60J7/20 ,  B60R9/10

CPC classification number: B60P3/423 ,  B60J7/028 ,  B60J7/201

Abstract: 公开了一种用于机动车辆(1、101)的后车顶部件(6)的收存机构(30)，所述收存机构(30)特别小，允许其很容易封装在机动车辆(1、101)内。收存机构(30)使用链条(31)和引导槽(32)的组合来在需要后车顶部件(6)旋转、既要向后又要向前运动以及降低以到达收存位置的升高和收存位置之间，控制后车顶部件(6)的运动。