公开(公告)号：CN105114560A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201510514408.5

申请日：2015-08-20

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 薛焕樟 ,  张建 ,  邓洪超 ,  张贵林 ,  彭晓君 ,  何月圆 ,  朱胜龙

IPC: F16H3/66 ,  F16H3/76

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/76 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明公开了一种行星齿轮结构方式的多挡变速器，属于自动变速器技术领域；克服了现有自动变速器技术中存在较多的构件数量、复杂的结构，特别是难以提供略微渐进的、分级良好的传动比系列和良好的啮合效率的问题；包括沿着主旋转轴前后相继地设置的四个行星轮组；六个换挡切换元件，换挡切换元件允许选择性地被操纵使得在变速器输入轴和输出轴之间形成九个前进挡位和一个倒挡；输入轴经由第一离合器与连接于第一太阳轮的第四轴可松脱地连接并且经由第二离合器与第八轴可松脱地连接，第八轴与第一行星架和第二齿圈连接并且经由第一制动器连接于壳体上；第五轴与第二太阳轮连接并且经由第二制动器连接于壳体上；输出轴与第四行星架连接。

公开(公告)号：CN105114561A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201510519055.8

申请日：2015-08-20

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 薛焕樟 ,  张建 ,  邓洪超 ,  张贵林 ,  彭晓君 ,  何月圆 ,  朱胜龙

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0082 ,  F16H2200/2012

Abstract: 本发明公开一种九挡自动变速器，属于自动变速器技术领域；克服了现有自动变速器技术中存在较多构件数量、复杂的结构，特别是难以提供略微渐进的、分级良好的传动比系列和良好的啮合效率问题；包括沿着主旋转轴前后相继地设置的四个行星轮组；六个换挡切换元件，换挡切换元件允许选择性地被操纵使得在变速器输入轴和输出轴之间形成九个前进挡位和一个倒挡；输入轴经由第一离合器与连接于第一齿圈的第四轴可松脱地连接且经由第二离合器与第八轴可松脱地连接，第八轴与第一行星架和第二齿圈连接且经由第一制动器连接于壳体上；输入轴经由第三离合器与第三轴可松脱地连接，第三轴与第三行星架和第四齿圈连接。

公开(公告)号：CN105114559A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201510515407.2

申请日：2015-08-20

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 张建 ,  薛焕樟 ,  邓洪超 ,  张贵林 ,  彭晓君 ,  何月圆 ,  朱胜龙

IPC: F16H3/62 ,  F16H57/08

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H57/08 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明公开了九速自动变速器，属于自动变速器技术领域；克服了现有自动变速器技术中存在较多构件数量、复杂的结构，特别是难以提供略微渐进的、分级良好的传动比系列和良好的啮合效率问题；包括沿着主旋转轴前后相继地设置的四个行星轮组；六个换挡切换元件，换挡切换元件允许选择性地被操纵使得在变速器输入轴和输出轴之间形成九个前进挡位和一个倒挡；输入轴经由第一离合器与连接于第二太阳轮的第四轴可松脱地连接且经由第三离合器与第五轴可松脱地连接，第五轴与第三行星架和第四齿圈连接；输入轴经由第二离合器与第三轴连接，第三轴第一齿圈和第二行星架连接并且经由第一制动器连接于壳体上；输出轴与第四行星架连接。

公开(公告)号：CN109442010B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN201811503273.2

申请日：2018-12-10

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 薛焕樟 ,  张建 ,  陈桂财 ,  梁健彬 ,  邓建华

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开了一种九速汽车变速器，属于自动变速器技术领域；克服了现有自动变速器技术中存在较多的构件数量、复杂的结构，特别是难以提供略微渐进的、分级良好的传动比系列和传动比范围大的问题；包括沿着主旋转轴前后相继地设置的四个行星轮组；九个可转动的轴；二个制动器和四个离合器，共六个换挡切换元件，换挡切换元件允许选择性地被操纵使得在变速器输入轴和输出轴之间形成九个前进挡和一个倒挡；输入轴经由第一离合器与连接于第四行星架的第六轴可松脱地连接并且经由第二离合器与连接于第一太阳轮的第九轴可松脱地连接，第九轴与连接于第二太阳轮、第三太阳轮的第七轴可松脱地连接，输出轴与第四齿圈连接。

公开(公告)号：CN109340327B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN201811503266.2

申请日：2018-12-10

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 薛焕樟 ,  张建 ,  林景杨 ,  邱永钦 ,  黄廉胜 ,  赵飞颖

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开了一种行星齿轮结构方式的汽车自动变速器，属于自动变速器技术领域；克服了现有自动变速器技术中存在较多的构件数量、复杂的结构，特别是难以提供略微渐进的、分级良好的传动比系列和传动比范围大的问题；包括沿着主旋转轴前后相继地设置的四个行星轮组；九个可转动的轴；二个制动器和四个离合器，共六个换挡切换元件，换挡切换元件允许选择性地被操纵使得在变速器输入轴和输出轴之间形成九个前进挡和一个倒挡；输入轴经由第一离合器与连接于第四行星架的第六轴可松脱地连接并且经由第二离合器与连接于第一太阳轮的第九轴可松脱地连接，第七轴与第二太阳轮和第三太阳轮连接并且经由第二制动器连接于壳体上；输出轴与第四齿圈连接。

公开(公告)号：CN109442010A

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201811503273.2

申请日：2018-12-10

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 薛焕樟 ,  张建 ,  陈桂财 ,  梁健彬 ,  邓建华

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开了一种九速汽车变速器，属于自动变速器技术领域；克服了现有自动变速器技术中存在较多的构件数量、复杂的结构，特别是难以提供略微渐进的、分级良好的传动比系列和传动比范围大的问题；包括沿着主旋转轴前后相继地设置的四个行星轮组；九个可转动的轴；二个制动器和四个离合器，共六个换挡切换元件，换挡切换元件允许选择性地被操纵使得在变速器输入轴和输出轴之间形成九个前进挡和一个倒挡；输入轴经由第一离合器与连接于第四行星架的第六轴可松脱地连接并且经由第二离合器与连接于第一太阳轮的第九轴可松脱地连接，第九轴与连接于第二太阳轮、第三太阳轮的第七轴可松脱地连接，输出轴与第四齿圈连接。

公开(公告)号：CN109340327A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811503266.2

申请日：2018-12-10

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 薛焕樟 ,  张建 ,  林景杨 ,  邱永钦 ,  黄廉胜 ,  赵飞颖

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开了一种行星齿轮结构方式的汽车自动变速器，属于自动变速器技术领域；克服了现有自动变速器技术中存在较多的构件数量、复杂的结构，特别是难以提供略微渐进的、分级良好的传动比系列和传动比范围大的问题；包括沿着主旋转轴前后相继地设置的四个行星轮组；九个可转动的轴；二个制动器和四个离合器，共六个换挡切换元件，换挡切换元件允许选择性地被操纵使得在变速器输入轴和输出轴之间形成九个前进挡和一个倒挡；输入轴经由第一离合器与连接于第四行星架的第六轴可松脱地连接并且经由第二离合器与连接于第一太阳轮的第九轴可松脱地连接，第七轴与第二太阳轮和第三太阳轮连接并且经由第二制动器连接于壳体上；输出轴与第四齿圈连接。

公开(公告)号：CN105114562A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201510519073.6

申请日：2015-08-20

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 薛焕樟 ,  张建 ,  邓洪超 ,  张贵林 ,  彭晓君 ,  何月圆 ,  朱胜龙

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2306/00

Abstract: 本发明公开了一种行星齿轮结构方式的多挡变速器，属于自动变速器技术领域；克服了现有自动变速器技术中存在较多的构件数量、复杂的结构，特别是难以提供略微渐进的、分级良好的传动比系列和良好的啮合效率的问题；包括沿着主旋转轴前后相继地设置的四个行星轮组即第一、第二、第三和第四行星轮组；六个换挡切换元件，换挡切换元件允许选择性地被操纵使得在变速器输入轴和输出轴之间形成九个前进挡位和一个倒挡；输入轴经由第一离合器与第五轴可松脱地连接，第五轴与第一太阳轮和第二太阳轮连接且经由第一制动器连接于壳体上；输入轴经由第二离合器与连接于第一齿圈的第四轴可松脱地连接且经由第三离合器与第三轴连接；输出轴与第四行星架连接。

公开(公告)号：CN109340329B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN201811504556.9

申请日：2018-12-10

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 薛焕樟 ,  张建 ,  利航 ,  邓伟任 ,  邓浩镇 ,  林坤吉

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开了一种多挡汽车自动变速器，属于自动变速器技术领域；克服了现有自动变速器技术中存在较多的构件数量、复杂的结构，特别是难以提供略微渐进的、分级密集的传动比系列和良好的啮合效率的问题；包括沿着主旋转轴前后相继地设置的四个行星轮组；九个可转动的轴；六个换挡切换元件，换挡切换元件允许选择性地被操纵使得在变速器输入轴和输出轴之间形成九个前进挡和一个倒挡；输入轴经由第一离合器与连接于第三行星架的第六轴可松脱地连接并且经由第二离合器与连接于第四太阳轮的第八轴可松脱地连接，第三轴与第一太阳轮和第二行星架连接并且经由第一制动器连接于壳体上；输出轴与第三齿圈、第四行星架连接。

公开(公告)号：CN109372959A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201811504106.X

申请日：2018-12-10

Applicant: 肇庆学院

Inventor： 薛焕樟 ,  张建 ,  黄宏疆 ,  陆剑华 ,  陆腾轩 ,  李文康

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开了一种九挡自动变速器，属于自动变速器技术领域；克服了现有自动变速器技术中存在较多的构件数量、复杂的结构，特别是难以提供略微渐进的、分级良好的传动比系列和传动比范围大的问题；包括沿着主旋转轴前后相继地设置的四个行星轮组；九个可转动的轴；二个制动器和四个离合器，共六个换挡切换元件，换挡切换元件允许选择性地被操纵使得在变速器输入轴和输出轴之间形成九个前进挡和一个倒挡；输入轴经由第一离合器与连接于第四行星架的第六轴可松脱地连接并且经由第二离合器与连接于第二太阳轮的第九轴可松脱地连接，连接于第一太阳轮的第三轴经由第一制动器可松脱地连接，输出轴与第四齿圈连接。