公开(公告)号：CN112797082B

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN201911106854.7

申请日：2019-11-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 严柳青 ,  吴勇

IPC: F16C35/067 ,  F16J15/06 ,  F16J15/447

Abstract: 本发明提供一种弹簧减震器轴承，其包括盖(10)、导向环(20)、推力轴承(40)和密封罩(30)，导向环(20)包括防溅板(21)以及至少一道密封齿(22)，在轴向(A)上，密封齿(22)位于防溅板(21)的上方；密封罩(30)固定于盖(10)并且包括：在密封齿(22)的外周侧延伸的褶部(32)，褶部(32)的轮廓形状与密封齿(22)的轮廓形状相同或相似，褶部(32)能够在弹簧减震器轴承的轴向(A)上被拉伸或压缩；以及外勾部(31)，其与褶部(32)相连且至少部分地包围防溅板(21)的轴向下端面(21f)。根据本发明的弹簧减震器轴承，其径向尺寸小且零部件配合紧密，密封部位不容易被破坏。

公开(公告)号：CN111433470A

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201780097117.8

申请日：2017-12-20

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 严柳青 ,  吴勇 ,  克里斯蒂安·努伊瑟

IPC: F16C17/20 ,  F16C33/76

Abstract: 本公开提供了一种用于麦弗逊支柱悬架的支柱轴承，其包括盖、导向环和位于所述盖和所述导向环之间的轴承结构。所述盖包括位于所述支柱轴承的径向内侧的第一钩部和位于径向外侧的第三钩部，所述导向环包括位于所述径向内侧且与所述第一钩部卡合的第二钩部和位于所述径向外侧且与所述第三钩部卡合的第四钩部；所述第一钩部和所述第二钩部形成沿周向延伸的内侧卡合连接，所述第三钩部和所述第四钩部形成沿周向延伸的外侧卡合连接。

公开(公告)号：CN113226808B

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN201980086254.0

申请日：2019-04-28

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 严柳青 ,  吴勇 ,  余向阳 ,  努伊瑟·克里斯蒂安

IPC: B60G15/06 ,  F16C35/04

Abstract: 一种弹簧减震器轴承(10)，包括轴承盖(11)、导向环(12)和推力轴承，轴承盖(11)与导向环(12)连接在一起并包围推力轴承，其中，轴承盖(11)包括呈环形的主体部分(110)和位于主体部分(110)的内周侧的阻挡部(112)，阻挡部(112)呈环形并包括与主体部分(110)连接的外周端(1121)和从外周端(1121)远离主体部分(110)地延伸出去的内周端(1122)，内周端(1122)比外周端(1121)靠弹簧减震器轴承(10)的轴向下侧和径向内侧。还涉及一种弹簧减震器轴承组件。

公开(公告)号：CN111225808B

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN201880067251.8

申请日：2018-03-20

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 吴勇 ,  严柳青 ,  袁华生 ,  克里斯蒂安·努伊瑟 ,  马丁·克鲁帕

IPC: B60G15/06 ,  F16C33/76 ,  F16C33/80

Abstract: 一种平面轴承(100)，其包括盖(10)、导向环(160)和设置于盖(10)和导向环(160)之间的轴承装置，导向环(160)的外周部包括沿着平面轴承(100)的径向和周向延伸的防溅板(169)，在盖(10)的外周部和防溅板(169)之间形成有第一间隙(G1)。其中，防溅板(169)包括从防溅板(169)的上表面凸出设置的至少一个凸条(168，167，166)，凸条(168，167，166)在周向上连续或断续地延伸，凸条(168，167，166)用于减小第一间隙(G1)的尺寸，并起到类似防波堤的作用，以减小水、泥、颗粒等的异物进入到平面轴承(100)内部的可能性，从而避免平面轴承(100)的摩擦增大和早期故障。

公开(公告)号：CN115523236A

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202110703957.2

申请日：2021-06-24

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 严柳青 ,  吴勇 ,  周寅初 ,  孙斌斌 ,  卢雪

IPC: F16C35/067 ,  B60G11/16 ,  F16C19/12

Abstract: 本申请公开了一种平面轴承以及包含平面轴承的悬架结构。所述平面轴承包括盖体、导向环和设置于所述盖体和所述导向环之间的轴承装置，所述盖体与车体下方的上支撑座相抵接；其中，在所述盖体与所述上支撑座之间设有防滑结构，用于防止所述盖体与所述上支撑座相对旋转。本申请避免了因盖体和上支撑座之间的相对旋转而引起的噪音，提升了用户体验。

公开(公告)号：CN111542446B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN201880084960.7

申请日：2018-01-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 严柳青 ,  吴勇 ,  余向阳 ,  克里斯蒂安·努伊瑟

IPC: B60G15/06 ,  F16C33/76

Abstract: 一种悬架支柱轴承装置，具有罩盖(10)和能相对于罩盖(10)旋转的引导环(20)，其中，罩盖(10)和引导环(20)通过卡扣连接装置(11、21)形成可拆卸的卡扣连接，在罩盖(10)和引导环(20)之间设有轴承(30)和至少两个用于密封轴承(30)的密封装置(12、13)，密封装置(12、13)被固定在罩盖(10)上并且与引导环(20)形成动密封，其中至少一个密封装置(13)被设置在轴承(30)和卡扣连接装置(11、21)之间，引导环(20)具有用于与其中至少一个密封装置(13)形成密封的密封区域(22)；为了形成更好的密封，密封区域(22)是连续的光滑的曲面，曲面能被分为三个部分，即按照在轴向上与罩盖(10)的间距从大到小依次为非接触斜面(22a)、接触弧面(22b)和侧斜面(22c)，其中至少一个密封装置(13)抵靠在接触弧面(22b)上，侧斜面(22c)在轴向上处于其中至少一个密封装置(13)和轴承(30)之间。

公开(公告)号：CN114001102A

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202010738099.0

申请日：2020-07-28

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 吉彦栋 ,  严柳青

IPC: F16D3/205 ,  F16D3/12 ,  B62D5/04

Abstract: 本发明提供一种多球销式联轴器和转向机构，多球销式联轴器的主体(M)包括第一联接件(M1)和第二联接件(M2)，第一联接件(M1)包括多球销组件(30)和滚道组件(40)，第二联接件(M2)包括套管(60)，滚道组件(40)包括内滚道保持架(41)和N对内滚道(42)，滚道组件(40)套设在套管(60)内，内滚道保持架(41)与套管(60)不能相对转动，多球销组件(30)包括销轴(31)和围绕销轴(31)的N个球环(33)，N不小于3，每个球环(33)被一对内滚道(42)在周向两侧夹紧。根据本发明的多球销式联轴器能降低传动过程的振动并能在传动部件之间具有轴向偏移的情况下有效传递扭矩。根据本发明的转向机构不容易产生换向间隙和振动冲击。

公开(公告)号：CN108006073B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201610959628.3

申请日：2016-10-27

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 吴勇 ,  袁华生 ,  严柳青 ,  张明 ,  吴喜

IPC: F16C33/58 ,  F16C33/64 ,  F16C19/16

Abstract: 一种平面轴承及其加强插件的制造方法，该轴承包括沿轴向依次设置的第一环和第二环，所述第一环和第二环之间设置有滚动体，所述第二环包括环形本体和加强插件，所述加强插件至少部分被所述环形本体包裹，所述加强插件具有若干减重孔。通过在第二环的环形本体内设置加强插件，提高了第二环的刚度和轴承的承载能力。另外，通过在加强插件内设置减重孔，减轻了第二环的重量，节省了材料。

公开(公告)号：CN111542446A

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN201880084960.7

申请日：2018-01-08

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 严柳青 ,  吴勇 ,  余向阳 ,  克里斯蒂安·努伊瑟

IPC: B60G15/06 ,  F16C33/76

Abstract: 一种悬架支柱轴承装置，具有罩盖(10)和能相对于罩盖(10)旋转的引导环(20)，其中，罩盖(10)和引导环(20)通过卡扣连接装置(11、21)形成可拆卸的卡扣连接，在罩盖(10)和引导环(20)之间设有轴承(30)和至少两个用于密封轴承(30)的密封装置(12、13)，密封装置(12、13)被固定在罩盖(10)上并且与引导环(20)形成动密封，其中至少一个密封装置(13)被设置在轴承(30)和卡扣连接装置(11、21)之间，引导环(20)具有用于与其中至少一个密封装置(13)形成密封的密封区域(22)；为了形成更好的密封，密封区域(22)是连续的光滑的曲面，曲面能被分为三个部分，即按照在轴向上与罩盖(10)的间距从大到小依次为非接触斜面(22a)、接触弧面(22b)和侧斜面(22c)，其中至少一个密封装置(13)抵靠在接触弧面(22b)上，侧斜面(22c)在轴向上处于其中至少一个密封装置(13)和轴承(30)之间。

公开(公告)号：CN113883177B

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202010626932.2

申请日：2020-07-01

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 吉彦栋 ,  严柳青

IPC: F16C35/077 ,  B62D3/06

Abstract: 本发明提供一种用于转向机构的轴承浮动组件和转向机构。轴承浮动组件包括衬套(30)、弹性件(40)和杯壳组件，衬套(30)的球凸端(32)的远离周壁(31)的开口的面为第一虚拟球面的一部分，杯壳组件包括衬片(50)，衬片(50)的中部区域形成为球凹部(51)，球凹部(51)的朝向衬套(30)的面为第二虚拟球面的一部分，球凹部(51)用于抵靠住球凸端(32)，弹性件(40)安装于衬套(30)、且用于抵靠到壳体(10)的内腔的壁，当弹性件(40)的变形量大于某一值后，单位变形量所对应的弹性件(40)上加载的载荷的增量随变形量的增加而增加。根据本发明的轴承浮动组件能为设置于蜗杆的轴承提供多方向的调心，且能在高载荷下为蜗杆提供减振。