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公开(公告)号：CN116937866A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210382533.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 孙娟娟
Abstract: 本申请提供了一种电机组件及电桥驱动系统。该电机组件的壳体形成有供流体介质流入的进入口、供流体介质排出的排出口以及从进入口延伸到排出口的流路。因此，例如油等的流体介质能够从进入口进入壳体的流路中最终经由排出口排出到定子上实现冷却。这样，与现有的设置单独的喷油组件的方案相比，本申请的电机组件简化了实现定子冷却功能的结构，能够缩短安装周期。而且，由于实现定子冷却功能的结构集成在了壳体中，实际上消除了实现定子冷却功能的结构导致系统的NVH性能劣化的问题。
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公开(公告)号：CN119636448A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311195888.4
申请日：2023-09-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及增程器。增程器包括：电机(20)；壳体(110)，其包括第一轴向端和第二轴向端；第一盖(120)，其连接到壳体(110)的第一轴向端，第一盖(120)和壳体(110)构造成共同限定用于容纳电机(20)的第一腔体(S1)和用于储存冷却液的第二腔体(S2)；第二盖(130)，其连接到壳体(110)的第二轴向端；冷却液泵(30)，其设置在第一腔体(S1)中并且包括冷却液泵入口(31)和冷却液泵出口(32)；冷却液供应通道，其设置在壳体(110)和/或第二盖(130)中并且构造成使冷却液泵入口(31)和第二腔体(S2)流体连通；和冷却液分配通道，其设置在壳体(110)和/或第一盖(120)中并且构造成使冷却液泵出口(32)和第一腔体(S1)流体连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118423376A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310086165.4
申请日：2023-02-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C35/063 , F16C33/60 , F16C33/58 , F16J15/16
Abstract: 本发明涉及一种轴承单元和变速箱。所述轴承单元包括轴承(30)和预紧机构(40)，所述轴承用于旋转地支承轴件(10)并且包括内圈(31)，所述预紧机构(40)包括弹性构件(41)和止挡环件(42)，其中，止挡环件(42)能够至少轴向固定地设置在轴件(10)处，弹性构件(41)沿轴向张紧在止挡环件(42)和内圈(31)之间。所述变速箱包括变速箱壳体(20)、轴件(10)和上述的轴承单元，其中，轴件(10)借助轴承单元能旋转地支承在变速箱壳体(20)处。
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公开(公告)号：CN116937837A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210367412.3
申请日：2022-04-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提出一种定子支架、电机、车辆动力系统和定子支架的制造方法，所述定子支架用于将电机定子固定到壳体，定子支架包括：支架主体(1)，所述支架主体(1)通过板状的基材卷曲首尾连接的方式形成为闭合的环状；以及多组支架连接部(2)，所述支架连接部(2)连接于所述支架主体(1)，用于将所述定子支架(100)固定到所述壳体，其中，每组支架连接部(2)包括在所述支架主体(1)的轴向(A)上间隔开的两个片状的支架连接部(2)。
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公开(公告)号：CN115441668A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110622453.8
申请日：2021-06-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K11/21
Abstract: 本发明公开一种转子承载件、电动机及混合动力模块，具有一轴向延伸的主体部以及与所述主体部一体化设置的被感测结构，所述被感测结构与所述主体部不可拆卸式地连接在一起，所述被感测结构可供传感器检测以确定转子的位置。本发明转子承载件、电动机及混合动力模块，通过在转子承载件上设置可供传感器检测的被感测结构，达到将了传感器目标和转子承载件集成于同一构件的目的，解决了现有传感器目标轴向定位结构复杂的问题。
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公开(公告)号：CN116923075A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210382543.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K6/26 , B60K6/36 , H02K7/10 , H02K11/21 , H02K11/215
Abstract: 本申请提供了一种混合动力系统用传动机构及混合动力系统。在该传动机构中，位置传感器位于输入轴与壳体之间的间隔，位置传感器的传感器定子相对于壳体固定，位置传感器的传感器转子固定于输入轴的径向外侧且能够随着输入轴转动。这样，显著缩短了影响位置传感器的传感器定子和传感器转子之间的间隙大小的公差链，由此能够确保传感器定子和传感器转子之间具有合适大小的间隙，从而改善位置触感器的检测精度且避免传感器转子发生不期望的磨耗。
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公开(公告)号：CN221623521U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202322733435.4
申请日：2023-10-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 孙娟娟
Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力驱动系统，包括：第一电机，其具有第一电机轴；第二电机，其具有第二电机轴；内燃机输入轴；中间轴；系统输出轴；啮合的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与第二电机轴抗旋转地连接，第二齿轮与中间轴抗旋转地连接；啮合的第三齿轮和第四齿轮，第四齿轮与中间轴抗旋转地连接；啮合的第五齿轮和第六齿轮，第五齿轮与系统输出轴抗旋转地连接；啮合的第七齿轮和第八齿轮，第七齿轮与系统输出轴抗旋转地连接；离合器，其选择性地将内燃机输入轴与第一电机轴抗旋转地连接；第一同步器，其选择性地将第一电机轴与第三齿轮或者与系统输出轴抗旋转地连接；第二同步器，其选择性地将中间轴与第六齿轮或者与第八齿轮抗旋转地连接。
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