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公开(公告)号:CN109027014A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201710438424.X
申请日:2017-06-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C33/78
CPC classification number: F16C33/782 , F16C33/7823 , F16C33/7843 , F16J15/3216 , F16J15/3232 , F16J15/3252
Abstract: 本发明涉及密封领域,更具体地涉及一种密封结构及轴承。该密封结构包括:挡油环,其用于固定于轴承的外圈和内圈中的一方;骨架,其与挡油环以在径向上部分重叠的方式在轴向上间隔开地配置,骨架用于固定于外圈和内圈中的另一方;以及密封部,其附着于骨架且包括从骨架在径向上朝向一方延伸的密封唇。通过采用上述的技术方案,本发明的密封结构采用由挡油环与骨架和密封部形成的双层结构,这样能够缓解甚至消除由于离心力而导致的密封结构的密封效果降低的缺陷,从而始终保证了密封结构具有良好的密封效果。
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公开(公告)号:CN108443350A
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201710083675.0
申请日:2017-02-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/061 , F16D25/12
CPC classification number: F16D25/083 , F16D23/14 , F16D25/061 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及离合器领域,更具体地涉及离合器分离系统。离合器分离系统包括离合器分离轴承和对中式副缸,对中式副缸与离合器分离轴承彼此连接。在对中式副缸与离合器分离轴承处于彼此连接的状态时,对中式副缸的活塞在离合器分离系统的轴向上直接抵接于离合器分离轴承的内圈。离合器分离系统还包括保持环,保持环以不介于活塞和内圈之间的方式保持活塞与内圈的抵接状态。这样,本发明提供了一种新型的离合器分离系统,在该离合器分离系统中,保持环不伸入离合器分离系统的容纳液压油的空间,因而不会有毛刺进入该空间从而导致密封失效的问题;并且由于保持环不介于活塞和内圈之间,因此不会产生现有技术那样的保持环断裂的风险。
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公开(公告)号:CN108443350B
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN201710083675.0
申请日:2017-02-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/061 , F16D25/12
Abstract: 本发明涉及离合器领域,更具体地涉及离合器分离系统。离合器分离系统包括离合器分离轴承和对中式副缸,对中式副缸与离合器分离轴承彼此连接。在对中式副缸与离合器分离轴承处于彼此连接的状态时,对中式副缸的活塞在离合器分离系统的轴向上直接抵接于离合器分离轴承的内圈。离合器分离系统还包括保持环,保持环以不介于活塞和内圈之间的方式保持活塞与内圈的抵接状态。这样,本发明提供了一种新型的离合器分离系统,在该离合器分离系统中,保持环不伸入离合器分离系统的容纳液压油的空间,因而不会有毛刺进入该空间从而导致密封失效的问题;并且由于保持环不介于活塞和内圈之间,因此不会产生现有技术那样的保持环断裂的风险。
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公开(公告)号:CN109210086A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201710539122.1
申请日:2017-07-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16C33/7806 , F16C19/16 , F16C33/7823 , F16C2361/43 , F16D25/12 , F16J15/3232 , F16J15/3248
Abstract: 本发明涉及轴承的密封领域,更具体地涉及轴承用密封结构、离合器分离轴承及离合器分离系统。该轴承用密封结构为整体呈环状的间隙密封结构并包括用于固定于轴承的外圈的外密封部和用于固定于轴承的内圈的内密封部。外密封部位于内密封部的径向外侧,外密封部与内密封部在轴承用密封结构的径向上彼此间隔开且在轴承用密封结构的轴向上至少部分地重叠以在互相重叠的部分之间形成径向间隙。这样,该轴承用密封结构通过在外密封部和内密封部之间形成径向间隙而成为具有径向间隙的间隙密封结构,其与现有技术的离合器分离轴承的具有轴向间隙的间隙密封结构相比能够提高密封效果。
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公开(公告)号:CN204664218U
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201520103564.8
申请日:2015-02-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种离合器系统及其操纵机构、离合器分离轴承、调整环,所述离合器分离轴承包括内圈、外圈、位于所述内圈和外圈之间的滚动体、以及固设于所述内圈内周面上的塑料环,所述塑料环的内周面具有第一球表面,所述第一球表面的球心位于塑料环的径向内侧。所述调整环为金属环,且外周面具有与所述第一球表面互补的第二球表面。本实用新型的技术方案解决了下述问题:现有离合器系统中,制造不同的调整环来与膜片弹簧配合使用时的制造成本较高。
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