公开(公告)号：CN103671812B

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201310418967.7

申请日：2013-09-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 托斯滕·比尔曼 ,  哈拉尔德·马蒂尼 ,  理查德·格拉本鲍尔 ,  弗洛里安·维尔姆

IPC: F16H48/11

CPC classification number: F16H57/082 ,  F16H48/11 ,  F16H2048/104

Abstract: 本发明涉及一种齿轮结构，其带有第一齿轮元件、第二齿轮元件和用于同轴线地联接这两个齿轮元件的轴颈元件，其中，第一齿轮元件具有带有多个在周向上以第一齿距顺序排列的齿的第一齿环和带有第一内齿部的第一内部开口，第二齿轮元件具有带有多个在周向上以第二齿距顺序排列的齿的第二齿环和带有第二内齿部的第二内部开口，其中，轴颈元件具有带有与第一内齿部互补的轴颈外齿部的第一部段和带有与第二内齿部互补的轴颈外齿部的第二部段，并且这两个齿轮元件构造成在多个由于齿的周边错开而不同的拼接位置中能抗相对转动地安设到相应的轴颈外齿部上。本发明还包括一种装备有这种齿轮结构的行星齿轮传动装置。

公开(公告)号：CN104620022A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201380038514.X

申请日：2013-06-04

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 托尔斯滕·比尔曼 ,  弗洛里安·维尔姆

IPC: F16H48/08 ,  F16H48/40

CPC classification number: F16H48/40 ,  F16H48/08

Abstract: 锥齿轮差速器经常在车辆中使用，以便将驱动转矩分配到两个输出轴上。本发明基于下述目的，改进已知的结构类型的锥齿轮差速器。对此，提出一种锥齿轮差速器(1)，所述锥齿轮差速器具有外轮(2)和差速器壳(5)，其中差速器壳(5)经由至少一个连接区域(18a，b)与外轮(2)固定连接，其中差速器壳(5)具有至少一个连接片区域(6a，b)，在所述连接片区域上设置有补偿轮(10a，b)，其中补偿轮(10a，b)的转动轴线(12a，b)在锥齿轮差速器(1)的轴向俯视图中限定补偿轴线方向，其中在轴向俯视图中，从至少一个连接区域(18a，b)释放围绕补偿轴线方向的至少+/-20°的补偿角度范围(14a，b)。