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公开(公告)号：CN112302753A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910700204.9
申请日：2019-07-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明提供了一种凸轮轴相位器用中央油控阀及包括该中央油控阀的凸轮轴相位器，该凸轮轴相位器的A腔和B腔通过中央油控阀的能够控制开闭的第一可控油路和第二可控油路与中央油控阀的供油通路连通，A腔能够通过仅允许油从A腔向供油通路流动的第一单向油路与供油通路单向连通，B腔能够通过仅允许油从B腔向供油通路流动的第二单向油路与供油通路单向连通。通过采用上述结构和适当的控制策略，根据本发明的凸轮轴相位器在调相过程中可以对机油进行部分的甚至全部的循环利用，以简单的结构实现比现有技术的控制策略更快的调相速度。
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公开(公告)号：CN112219015A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201880094301.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 王朋
IPC: F01L1/344
Abstract: 一种凸轮轴相位器用转子(20)及凸轮轴相位器。该转子(20)的轴向一侧端面内和转子(20)的轴向另一侧端面内分别形成有平衡槽(203)并且平衡槽(203)与转子(20)的周缘间隔开。转子(20)还形成有沿着轴向贯通转子(20)的通孔(204)并且转子(20)的两侧的平衡槽(203)经由通孔(204)彼此连通。这样，该凸轮轴相位器用转子(20)能够平衡转子(20)与两个端盖(30，40)之间的间隙，使得将油腔(A，B)内的机油经由该间隙的泄漏量保持较低的水平并且降低转子(20)与端盖(30，40)之间的发生硬接触的概率，进而使得凸轮轴相位器的油腔(A，B)内的机油经由该间隙的泄漏量减少并且转子(20)与端盖(30，40)之间的磨损降低。另外，由于平衡槽(203)和通孔(204)的存在，还降低了转子(20)的质量且节省了成本。
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公开(公告)号：CN111594291A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010545276.3
申请日：2020-06-16
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明实施例提供了一种油液控制阀及可变凸轮正时系统，该油液控制阀包括阀芯，在所述阀芯的侧面上沿所述阀芯的轴向设置有第一挡油圈和第二挡油圈；阀体，所述阀体开设有阀芯容纳孔，所述阀芯设置于所述阀芯容纳孔内且可沿所述阀体的轴向移动，所述阀芯的侧面、所述第一挡油圈、所述第二挡油圈与所述阀体的内侧面围成油液容纳腔，所述阀体的侧壁开设有第一油道、第二油道和与所述油液容纳腔连通的供油油道，本发明实施例所提供的油液控制阀，可以实现供油功能，而且仅需阀体一个部件就可以形成供油油道，并实现所需的供油功能，不需要再设置衬套和壳体等部件，从而可以简化油液控制阀的结构，既便于生产，也便于更换。
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公开(公告)号：CN113494326A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010202322.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种机油控制阀及凸轮相位调节器。该机油控制阀包括筒状的阀体，该阀体用于安装在凸轮相位调节器的转子的中心，该阀体具有用于分别连接转子的两个工作腔的第一流道和第二流道，第一流道和第二流道在周向上对齐并在轴向上错开，其中，阀体是一体形成的结构，并且第一流道和第二流道分别沿径向直线延伸并贯穿阀体的侧壁。本发明的机油控制阀及凸轮相位调节器结构简单且易于生产和安装。
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公开(公告)号：CN112901301A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911132250.X
申请日：2019-11-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 王朋
Abstract: 本发明涉及一种凸轮相位调节器及其加工方法。该凸轮相位调节器包括定子、转子、第一盖板和第二盖板，转子同轴地安装在定子的径向内侧，第一盖板和第二盖板分别固定在定子的轴向两端，定子和转子具有相同的轴向长度，第一盖板具有平坦的第一轴向端面，定子和转子平齐地抵接第一轴向端面，第二盖板具有第二轴向端面，第二轴向端面包括第一区域和第二区域，沿轴向观察，第一区域在径向上落入定子的区域中，转子在任意转动位置在径向上均落入第二区域中，第一区域平坦地抵接定子，第二区域与转子之间存在轴向间隙。本发明的凸轮相位调节器及其加工方法能够以较低的加工成本降低加工公差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115434779A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110618572.6
申请日：2021-06-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴相位调节器，其包括：能够相对彼此偏转的第一旋转构件(7)和第二旋转构件(8)；调节装置，其能够调节第一旋转构件(7)和第二旋转构件(8)之间的偏转角；以及电机，其能够驱动调节装置中的驱动构件(10)，其中，电机构造为轴向磁通电机，其中，电机包括沿轴向分布的定子和转子，其中，形成定子的定子芯(4)和定子绕组(3)固定在第一旋转构件(7)处，并且形成转子的永磁体(9)沿圆周方向分布地固定在驱动构件(10)处。
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公开(公告)号：CN113557349A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201980093982.4
申请日：2019-10-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 王朋
Abstract: 一种凸轮轴相位器及其工作方法，该凸轮轴相位器的转子(20)的内部形成有储油部(P)和可控油路(P1，P2)，各第一油腔(A)和各第二油腔(B)均能够经由不同的可控油路(P1，P2)与储油部(P)实现可控的连通/封闭。当可控油路(P1，P2)连通时，可控油路(P1，P2)能够处于第一连通模式，此时利用油压仅允许油从储油部(P)经由可控油路(P1，P2)流入对应的油腔(A，B)；当可控油路(P1，P2)连通时，可控油路(P1，P2)还能够处于第二连通模式，此时利用凸轮轴(CS)的扭矩能够使油从对应的油腔(A，B)流入储油部(P)。由此，仅利用凸轮轴(CS)的扭矩能够实现油在两个油腔(A，B)之间期望的流动，从而该凸轮轴相位器能够获得期望的调相功能。因此，该凸轮轴相位器与现有技术的凸轮轴相位器相比不需要耗费额外的燃料、结构更简单且成本较低。
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公开(公告)号：CN112901302A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911132531.5
申请日：2019-11-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及一种凸轮相位调节器。该凸轮相位调节器包括定子和转子，转子同轴地安装在定子的径向内侧并且能够相对于定子转动，定子具有沿径向向内延伸并接合转子的隔片，转子具有沿径向向外延伸并接合定子的叶片，隔片和叶片在周向上相互错开，从而沿周向在二者之间形成液压室，在垂直于转子的转动轴线的平面中观察，叶片的第一侧面的轮廓由第一区段和在径向内侧连接第一区段的第二区段构成，第一区段和第二区段的交点形成朝向隔片的第二侧面凸起的尖角，当叶片转动至接触隔片时，尖角抵接第二侧面，并且第一区段不接触第二侧面，从而在第一区段与第二侧面之间形成第一腔。本发明的凸轮相位调节器能够改善转子的动态工作性能。
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公开(公告)号：CN111365090A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811590978.2
申请日：2018-12-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 王朋
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及一种凸轮轴调相系统，包括转子(1)和穿过该转子(1)的中置式机油控制阀(3)，其中，转子(1)具有朝向中置式机油控制阀(3)凸出的凸出部(2)，该凸出部将转子(1)与中置式机油控制阀(3)之间的空间分隔为第一腔(A)和第二腔(B)，且凸出部(2)与中置式机油控制阀(3)间隙配合，其中，在中置式机油控制阀(3)的外周设置凸台部分(4)，凸台部分(4)的外径大于凸出部(2)的内径，使得第一腔(A)和第二腔(B)液体隔离。
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公开(公告)号：CN114542229A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011328461.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种导电密封圈组件和电动凸轮轴相位调节器。导电密封圈组件(3；4)包括沿轴向分布且相互连接的至少两个导电密封圈，其中，导电密封圈包括沿轴向分布的导电密封部(32；42)和绝缘密封部(31；41)，并且其中，导电密封圈构造有密封唇，其中，密封唇由导电密封部(32；42)和绝缘密封部(31；41)共同地构成，并且密封唇能够以导电密封部(32；42)抵靠能够相对导电密封圈组件(3；4)旋转的构件(2)。电动凸轮轴相位调节器包括上述的导电密封圈组件(3；4)。
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