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公开(公告)号：CN115773367A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111049653.5
申请日：2021-09-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H63/32 , F16H57/023
Abstract: 提供了变速箱执行机构，其包括小齿轮(200)及与所述小齿轮(200)抗扭连接的选换挡杆(300)。所述小齿轮(200)包括杆连接部(270)和啮合部(280)，所述啮合部(280)的背离所述杆连接部(270)的外周面形成有多个外齿轮齿(210)。所述杆连接部(270)形成有非圆形且没有内花键的安装孔(230)，所述选换挡杆(300)包括与所述安装孔(230)形状适配的小齿轮配合部(330)，所述小齿轮(200)的所述安装孔(230)套装于所述小齿轮配合部(330)，从而能够在所述小齿轮(200)和所述选换挡杆(300)之间传递扭矩。
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公开(公告)号：CN218197894U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202221524699.8
申请日：2022-06-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供电动换挡执行机构及电桥驱动系统，电动换挡执行机构包括：电机(1)，其具有电机轴(11)；传动单元(3)，其包括沿第一方向(X)延伸的摆动轴(32)和连接于所述摆动轴(32)且不能相对于所述摆动轴(32)转动的摆动体(33)，在所述电机轴(11)的扭矩向所述传动单元(3)传递时，所述摆动轴(32)带动所述摆动体(33)一起绕所述第一方向(X)摆动；以及换挡拨叉(5、6、7)，在所述摆动体(33)摆动时，带动该换挡拨叉(5、6、7)沿与所述第一方向(X)垂直的第二方向(Y)运动，而执行换挡功能。由此，能够有效地降低制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217197777U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220229649.0
申请日：2022-01-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供电动换挡执行机构及电桥驱动系统，电动换挡执行机构包括：电机(1)，其具有电机轴(11)，所述电机轴(11)的输出端设有第一外齿轮(12)；齿轮件(2)，其包括第一内齿轮(21)和第二外齿轮(22)，所述第一外齿轮(12)与所述第一内齿轮(21)啮合而构成内啮合的齿轮副；以及传动单元(3)，所述第二外齿轮(22)与该传动单元(3)的齿轮啮合，而向该传动单元(3)传递动力。由此，能够大幅降低电动换挡执行机构的制造成本。
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公开(公告)号：CN216742783U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122979532.2
申请日：2021-11-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供一种扭矩传递组件及电动机执行器，包括齿圈、输出轴和球轴承，其中，所述齿圈用于接收输入的扭矩；所述输出轴抗扭转地与所述齿圈相连接，且所述输出轴设置有轴颈部和螺纹段，所述螺纹段用于与一执行部件相配合以形成丝杠副；所述球轴承设置于所述轴颈部的径向外侧。所述扭矩传递组件及电动机执行器通过所述齿圈和所述输出轴的设置及配合即可实现扭矩传递，同时通过球轴承的设置来确保回转精度并承受轴向推力，以确保所述扭矩传递组件的稳定运行；在保证扭矩传递效果的同时，所述扭矩传递组件具有简洁的结构，装配便捷，且各部件多采用标准件，有助于降低生产成本。
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公开(公告)号：CN217197776U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220229642.9
申请日：2022-01-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供电动换挡执行机构及电桥驱动系统，电动换挡执行机构包括：电机(1)，其具有电机轴(11)；以及传动单元(3)，其包括冠状齿轮(31)和滑动螺旋传动副(33)，所述电机轴(11)的动力向所述冠状齿轮(31)传递，所述滑动螺旋传动副(33)包括与所述冠状齿轮(31)抗扭地连接的螺杆(34)和用于将所述螺杆(34)的旋转运动转化为直线运动的螺母(35)。由此，能够有效地降低制造成本。
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公开(公告)号：CN216742782U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122979429.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请提供一种扭矩传递组件及电动机执行器，包括齿圈、输出轴和轴承结构，其中，所述齿圈用于接收输入的扭矩；所述输出轴抗扭转地与所述齿圈相连接，所述输出轴用于连接一执行部件并将所述扭矩转化为所述执行部件的直线移动，所述输出轴设有轴颈部；所述轴承结构设置于所述轴颈部的径向外侧。本申请通过所述齿圈和所述输出轴的设置即可实现扭矩传递，相较于齿轮、冠轮和输出轴的配合方式，所述齿圈和所述输出轴同轴线设置，装配更为便捷，且所述齿圈、所述输出轴及所述轴承结构均可以直接采用现有的标准件，成本相对较低。
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公开(公告)号：CN216143139U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121868403.X
申请日：2021-08-10
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/039 , F16H63/30
Abstract: 本实用新型公开一种扭矩传递组件及变速箱执行器，所述扭矩传递组件包括扭矩传递结构、扭矩输出结构和球轴承。扭矩传递结构的第一侧设有凸伸部，凸伸部的径向外侧形成第一避让区域且第一侧具有第一抵持面；扭矩输出结构设有凸缘，凸缘的径向外侧形成第二避让区域且凸缘的第二侧具有第二抵持面；球轴承的内圈夹持在第一抵持面和第二抵持面之间；第一避让区域和第二避让区域用来避让所述球轴承。本实用新型极大地减少了零件数量，有助于减少装配时间、缩短公差链、减少轴向尺寸；构造了球轴承的配合连接结构，防止球轴承的非转动部与扭矩传递结构和扭矩输出结构相互摩擦，有助于延长使用寿命和使用稳定性。
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